7座漢蘭達(dá)最低價(jià)格 漢蘭達(dá)四驅(qū)7座尊貴版
作為七座家用SUV在純?nèi)加蛙囶I(lǐng)域的標(biāo)桿,豐田漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)在市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)很大。目前豐田漢蘭達(dá)也進(jìn)入了第四代銷售時(shí)代,在同一個(gè)屋檐下銷售。不過(guò)從關(guān)注度來(lái)說(shuō),肯定是經(jīng)過(guò)換代的2022款漢蘭達(dá)雙擎,關(guān)注度會(huì)更高。所以,筆者也選擇了指導(dǎo)價(jià)32.98萬(wàn)元的漢蘭達(dá)2022款雙擎2.5L四驅(qū)尊貴版7座車型,給大家更多的產(chǎn)品分析。
外觀上,換代后的漢蘭達(dá)整體設(shè)計(jì)變得更加運(yùn)動(dòng)和年輕。比如車頭部分,它的視覺(jué)效果更加立體,前后燈組的造型看起來(lái)更加精致;還有尊貴版配備的20寸多輻輪轂,也起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。那么車身尺寸方面,2022款漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高也分別達(dá)到了4965*1930*1750mm。
內(nèi)飾部分,全新漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)元素,可能沒(méi)有外觀那么新鮮,因?yàn)樗恼w造型和大家記憶中的豐田新車差不多。不過(guò)得益于更大的車身尺寸,該車在內(nèi)飾的大氣感和空氣感上還是有優(yōu)勢(shì)的。包括車內(nèi)包裹的軟性材質(zhì)和噴漆的面板裝飾,也讓新漢蘭達(dá)的內(nèi)飾有了不錯(cuò)的質(zhì)感。 配置方面,在尊貴型上,2022款漢蘭達(dá)的配置已經(jīng)比較全面了。比如七氣囊、TSS智能安全系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、感應(yīng)式電尾門、真皮方向盤、前排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排獨(dú)立空調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等。此型號(hào)已作為標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)給出。所以在日常用車體驗(yàn)中,尊貴版2022款漢蘭達(dá)有著不錯(cuò)的配置表現(xiàn)。 空間方面,2022款漢蘭達(dá)軸距為2850mm,座椅采用2 3 2式七座布局。在實(shí)際體驗(yàn)中,身高183cm的測(cè)試乘員將前排調(diào)整到合適的駕駛位置,將中排座椅調(diào)整到最后,其中排座椅的腿部空間為兩個(gè)拳頭,頭部空間為一個(gè)手指。 到第三排時(shí),測(cè)試乘員可以坐進(jìn)去,但沒(méi)有腿部空間;但如果身高175cm的乘客坐在第三排,還是會(huì)有出拳的空間。而且在七座模式下,該車后備箱也沒(méi)有失去實(shí)用性,甚至后兩排都可以放倒。放下后可以達(dá)到2米多的深度,方便放置較長(zhǎng)的物品。同時(shí)兩側(cè)沒(méi)有明顯突起,空間優(yōu)化值得肯定。 動(dòng)力部分,2022款漢蘭達(dá)尊貴版搭載前后雙電機(jī)E-CVT的油電混合動(dòng)力系統(tǒng),搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),系統(tǒng)綜合功率183kW。就動(dòng)力輸出而言,2022款漢蘭達(dá)在市區(qū)通勤時(shí)的響應(yīng)可圈可點(diǎn),急速加速時(shí)動(dòng)力直接來(lái)了。NEDC油耗僅為5.8升/100公里,家用轎車的行駛經(jīng)濟(jì)性很好理解。 底盤方面,該車型配備麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。動(dòng)力性能方面,在雙電機(jī)的加持下,2022款漢蘭達(dá)的加速輕快感更加明顯,底盤減震和厚重感也有所提升。只是在座椅方面,第二排座椅的靠背感覺(jué)比前排要軟一些。好在它的整體空間表現(xiàn)是有加分的。 全文摘要: 從產(chǎn)品層面來(lái)說(shuō),我覺(jué)得2022款漢蘭達(dá)在家用的平衡性上有了很大的進(jìn)步。 以這款尊貴車型為例,它的整體配置、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間、底盤質(zhì)感都沒(méi)有掉鏈子;而且從很多消費(fèi)者關(guān)注的品牌影響力和后保值率來(lái)看,漢蘭達(dá)是一個(gè)常勝將軍。所以總體來(lái)說(shuō),2022款廣汽豐田漢蘭達(dá),放在同級(jí)家用領(lǐng)域,真的很有七座家用標(biāo)桿的味道,d
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