2021年已經(jīng)過(guò)半，即將進(jìn)入金九銀十車(chē)市旺季。很多消費(fèi)者會(huì)忍不住買(mǎi)車(chē)，希望入手一輛適合家用，能滿足不同需求的車(chē)。其實(shí)說(shuō)到功能性和實(shí)用性，緊湊型SUV才是最適合大多數(shù)消費(fèi)者的選擇。畢竟這種車(chē)型空間大，載重能力強(qiáng)，配置、做工、動(dòng)力都不錯(cuò)。那么2021年下半年，有什么緊湊型SUV值得選擇呢？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，可能很多人會(huì)覺(jué)得大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型更合適，但筆者想說(shuō)的是，新一代日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)更值得關(guān)注。

其實(shí)純粹從性價(jià)比來(lái)看，大眾探岳的性能還是挺不錯(cuò)的，尺寸、配置、動(dòng)力都不錯(cuò)。但是要知道大眾探岳目前受到顆粒陷阱問(wèn)題的困擾，實(shí)際行駛中存在油耗偏高的情況，有些不友好。再看本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V和豐田RAV4榮放，這兩款車(chē)型都沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題和負(fù)面新聞，但都是中期款，難免在設(shè)計(jì)和技術(shù)上有些落伍。與新日產(chǎn)奇駿不同的是，它是日產(chǎn)奇駿轎車(chē)系列的最新一代，所選用的工藝、技術(shù)和設(shè)計(jì)更為先進(jìn)。

年輕人最喜歡的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

全新一代日產(chǎn)奇駿 R&D投資高達(dá)190億元，是日產(chǎn)歷史上投入最多的整車(chē)研發(fā)。當(dāng)然，除了高昂的R&D成本，該車(chē)的研發(fā)也花了很長(zhǎng)時(shí)間。比如該車(chē)的設(shè)計(jì)歷時(shí)五年，由日產(chǎn)全球四大核心設(shè)計(jì)中心的資源共同完成。這么長(zhǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)間，讓這款車(chē)的顏值足夠有特色。它的前臉配備了更大的平底V型鍍鉻飾條，鍍鉻本身的銀色與進(jìn)氣格柵內(nèi)部的黑色元素形成對(duì)比，讓整車(chē)的辨識(shí)度提高了很多。在進(jìn)氣格柵的兩側(cè)，可以看到分體式設(shè)計(jì)的LED大燈，大燈的上下部分都很纖細(xì)。車(chē)身側(cè)面有U型腰線，車(chē)身自帶雙色涂裝構(gòu)造的懸浮式車(chē)頂。以上設(shè)計(jì)元素共同構(gòu)成了日產(chǎn)的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

越來(lái)越強(qiáng)大的智力基因

全新一代日產(chǎn)奇駿搭載獨(dú)特的智能科技，相比老款車(chē)型明顯升級(jí)。該車(chē)擁有自己的12.3英寸液晶儀表盤(pán)和多媒體屏幕，以及10.8英寸的HUD屏幕。這三塊屏幕的尺寸都是同級(jí)中最好的，豐田RAV4榮放和本田CR-V的屏幕組合都不如它。在擁有大屏加持的同時(shí)，全新奇駿還自帶Nissan Connect潮智聯(lián)2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)家互聯(lián)、車(chē)載KTV等功能。也就是說(shuō)，在車(chē)上，車(chē)主可以遠(yuǎn)程控制家里的各種智能家居，回家前打開(kāi)房間里的空調(diào)和熱水器，回家后立即享受舒適的溫度和熱水。

此外，全新奇駿還配備了ProPILOT超級(jí)智能駕駛功能的加強(qiáng)版。這套駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的自動(dòng)跟車(chē)，并且可以輕松地全速跟車(chē)。同時(shí)，全新奇駿在隨車(chē)巡航的過(guò)程中，通過(guò)這套系統(tǒng)可以始終行駛在車(chē)道中間，盡量避免行駛中壓線、違章的情況。而且在實(shí)際駕駛過(guò)程中，ProPILOT超級(jí)智能駕駛的加強(qiáng)版運(yùn)行效果流暢，對(duì)車(chē)道和前車(chē)速度的識(shí)別率和準(zhǔn)確率都比較高。

強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗

動(dòng)力方面，全新發(fā)動(dòng)機(jī)奇駿搭載日產(chǎn)最新VC-Turbo技術(shù)，最大功率150kW，峰值扭矩300 Nm。相比本田CR-V燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田RAV4榮放燃油版的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是能保持一定的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力水平堪稱(chēng)同級(jí)一流水平。這款VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造性地采用了多連桿結(jié)構(gòu)，可以抵消傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞44%的側(cè)向力，從而提高整車(chē)的NVH性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中更加安靜。同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變壓縮比的功能，壓縮比可以在8: 1到14: 1之間調(diào)節(jié)。該技術(shù)的使用，一方面提高了汽車(chē)的動(dòng)力性能，配合創(chuàng)新的12V鋰離子電池輕混能量管理技術(shù)，在需要加速時(shí)，可以爆發(fā)出更直接的動(dòng)力輸出；另一方面可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，降低油耗。

說(shuō)到油耗，全新奇駿選用的新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速器也是需要一提的。與之前日產(chǎn)家族的CVT變速器相比，這款全新的CVT變速器的速比范圍為8.2: 1，是同級(jí)別中最好的水平，所能承受的最大扭矩也提高到了330牛米。同時(shí)，這款全新CVT變速箱不僅能為動(dòng)力做出貢獻(xiàn)，還能降低整車(chē)油耗，讓新一代日產(chǎn)奇駿的綜合油耗僅為5.8L/100km，油耗并不比本田CR-V和豐田RAV4的混動(dòng)版高，而且會(huì)比普通版本田CR-V和豐田RAV4更省油。

綜上所述，全新一代日產(chǎn)的到來(lái)奇駿對(duì)于沒(méi)有買(mǎi)車(chē)或者有換車(chē)想法的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事。因?yàn)槿缕骝E整體實(shí)力出色，技術(shù)領(lǐng)先，價(jià)值高，在動(dòng)力油耗方面也獲得了獨(dú)特的技術(shù)加持。同時(shí)，全新奇駿還擁有同級(jí)別頂級(jí)車(chē)身尺寸，車(chē)長(zhǎng)4681mm，軸距2706mm，滿足國(guó)人對(duì)大空間車(chē)輛的硬性要求。所以當(dāng)你看到這個(gè)的時(shí)候，是不是想關(guān)注和了解一下全新的奇駿？