5月28日晚，在浙江衛(wèi)視等80余家媒體聯(lián)合舉辦的主題為“青春跑游游記”的線上微電影發(fā)布會期間，正式定位為“新一代跑游SUV”的長安馬自達CX-30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）迎來了正式上市。新車共推出8款車型(1手動和7自動)，官方公布的售價區(qū)間為12.99萬-17.19萬元。

長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁付

活動現(xiàn)場長安汽車有限公司執(zhí)行副總裁傅表示長安 CX-30自預(yù)售以來，受到了外界的廣泛關(guān)注，并獲得了與“辣”形相匹配的生動昵稱“小辣椒”。首次將轎跑的設(shè)計感和操控感、旅行車的空間實用性和SUV的高通過性融為一體。

長安馬自達汽車有限公司總裁中島哲夫也表示，在馬自達品牌成立百年之際，馬自達希望通過新一代SUV車型長安馬自達CX-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）0的上市，為品牌注入強大的發(fā)展活力，進一步提升品牌價值，促進企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。此次活動的明星亞當(dāng)也成為了新車的形象代言人，可見馬自達對這款新車在長安年間開拓年輕化市場寄予厚望。

長安馬自達CX-30定位于小型SUV。外觀方面，新車延續(xù)并更新了家族設(shè)計風(fēng)格，體現(xiàn)了其官方定義的“魂2.0”理念。同時，新車整體設(shè)計與之前曝光的海外相關(guān)車型幾乎一致。

新車前臉采用了馬自達最新的大尺度格網(wǎng)設(shè)計風(fēng)格，熏黑格柵下部采用鍍鉻裝飾條裝飾。帶有自動關(guān)閉技術(shù)的整體式盾形格柵通過銀色裝飾條的拼接與兩側(cè)大燈進一步融為一體，鷹眼燈組造型在一系列組合中尤為引人入勝。一般來說，各種線條和裝飾條相互映襯，形成更具動感的第一印象。

細長的前蓋也能一開始就給外界留下潛水的視覺觀感。同時，在全LED光源的大燈組上，新車還采用了更具辨識度的標志性設(shè)計，依然秉承了燈體修長的風(fēng)格，以及燈腔內(nèi)圓形的日間行車燈，給人帶來一種不怒自威的兇猛。此外，大燈組還具有自動大燈和自動水平調(diào)節(jié)功能。下包圍周圍大方的黑色裝飾也讓整車在視覺呈現(xiàn)上看起來更高。

車身側(cè)面長安馬自達CX-30的線條飽滿流暢，C柱對肌肉感有著獨特的詮釋，也與整體的飽滿相協(xié)調(diào)。同時，新車保留了海外版提供的18英寸雙五輻深灰色輪轂。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1797/1545mm，軸距為2653 mm，目前馬自達CX-30已經(jīng)成為國內(nèi)市場上最小的SUV車型。

車尾部分，國產(chǎn)版依然保留了海外版的尾燈設(shè)計。由示寬燈/制動一體式示寬燈和剎車燈點亮的尾燈組，由不完整的環(huán)形和條狀光帶組成，與大燈組細長的光帶相呼應(yīng)，也具有很高的辨識度。環(huán)形尾窗獨特的擾流板設(shè)計，配合雙排排氣和圓潤的尾部造型，也形成了更加明顯的運動氣質(zhì)和力量感。

相比同級別其他車型，馬自達CX-30以相對合理的車身尺寸略勝一籌，但從嚴格角度來看唯一的弱點是車身高度因其跨界設(shè)計風(fēng)格而與同級別其他車型略有差異，同時相對影響后備箱空間。當(dāng)然這些本質(zhì)上都不會對車的競爭力產(chǎn)生很大影響。

內(nèi)飾方面，新車整體內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格很有層次感，黑色和棕色的整體色調(diào)搭配，沒有過多的點綴，體現(xiàn)了一點與現(xiàn)在的“唯豐富論”相反的“做減法”的逆向思維。全新設(shè)計的懸浮式液晶中控面板以及整車可以觸摸到的地方都用軟性材質(zhì)精心包裹，整體做工有一種超群的輕盈豪華質(zhì)感。同時，新車副駕駛前方采用一體式出風(fēng)口，同時右側(cè)出風(fēng)口采用鍍鉻裝飾條裝飾。這種獨特的設(shè)計不僅讓人眼前一亮，還增加了一點時尚的調(diào)性。

信息顯示完整清晰的三重儀表盤，展現(xiàn)了液晶與指針、科技與機械感的有機融合，而這種儀表盤在不忘對原有機械質(zhì)感的敬畏與執(zhí)念的同時，也能展現(xiàn)出馬自達對時尚調(diào)性的追求?？照{(diào)控制區(qū)依然使用物理按鍵，所以音量和空調(diào)旋鈕的操作形式對于喜歡物理阻尼的用戶來說手感體驗非常出色。

動力方面，新車搭載了與國內(nèi)目前在售的2.0L馬自達同型號的創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣發(fā)動機，符合國六標準，最大功率116kW，最大扭矩200Nm，雖然看起來排量沒有達到2.5L，但其實在動力方面，完全可以滿足消費者的日常需求。但如果是想要追求極致暴力動力輸出的“賽車黨”，那么這款新車就無法適應(yīng)這樣的訴求。

畢竟自然吸氣發(fā)動機追求的是動力輸出的平順，而渦輪增壓發(fā)動機是通過擠壓小排量來獲得更大的爆發(fā)力，但唯一的問題是會有渦輪遲滯。也可以看出，在這個二選一的選擇題上，馬自達還是比較看重發(fā)動機的整體乘坐舒適性的。

油耗也是外部消費者和潛在用戶關(guān)注的重點。對于馬自達CX-30上廣泛使用的2.0L自然吸氣發(fā)動機，正常行駛情況下油耗可以穩(wěn)定控制在7.5-8L/100km，而更注重動力系統(tǒng)整體平順性的馬自達CX-30的油耗可能會低于之前同發(fā)動機的車型。

此外，新車將共推出8款車型，包括1款手動變速箱和7款自動變速箱。外觀配色也提供了晶魂紅、鉑金鋼灰、晶鉆藍、極灰、珠光白五種車身顏色供用戶選擇。

購車政策方面，新用戶可享受36項購車零利率，最高5000元置換補貼。

縱觀眾多日系品牌，只有馬自達對固有的獨特體育精神的堅持，才能在延續(xù)中得到繼承和發(fā)揚，這是大多數(shù)汽車愛好者的共識，也因此有一批自稱“馬粉”的車迷始終以馬自達的信仰為標準。從最新的上市長安馬自達CX-30，我們真的可以看到過去榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的官方記憶。

作為馬自達品牌新一代產(chǎn)品集群的首款小型SUV，當(dāng)時恰逢馬自達百年華誕，這款車型的推出也豐富了馬自達品牌在中國的產(chǎn)品線。與此同時，定位于小型SUV的馬自達CX-30也將與同行競爭，以獲得更多的市場份額?？梢哉f，官方對其寄予厚望，其特殊意義自然不言而喻。

面對未來汽車設(shè)計年輕化的大趨勢，以及汽車更加細分以滿足不同獨特利益群體的趨勢，馬自達對其固有運動氣質(zhì)的堅持能否在新一代煥發(fā)新的活力，也在等待這款馬自達CX-30給外界所有人一個明確的答案。