隨著工信部公布第355批道路機(jī)動車產(chǎn)品，東風(fēng)本田今日將在國內(nèi)投放的兩款重磅新車的信息終于塵埃落定。新一代東風(fēng)本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）預(yù)計(jì)今年上半年上市；同時，第十一代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還將推出混合動力版HEV。下面，我們就來詳細(xì)講解一下這兩款新車。

新一代東風(fēng)本田XR-V

在目前國內(nèi)小型SUV市場，東風(fēng)本田XR-V和廣汽本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量占據(jù)絕對優(yōu)勢。憑借這兩款車型，本田在中國小型SUV市場的競爭優(yōu)勢將進(jìn)一步擴(kuò)大。

與廣汽本田繽智相比，新一代東風(fēng)本田XR-V將更早上市。新車將基于第三代日規(guī)本田VEZEL打造。無論是設(shè)計(jì)還是性能，新一代東風(fēng)本田XR-V都有著全方位的進(jìn)化。

外觀方面，新一代東風(fēng)本田XR-V采用了本田家族最新的設(shè)計(jì)語言。已經(jīng)公布預(yù)售價的東風(fēng)本田e:NS1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電動SUV，外觀設(shè)計(jì)與新一代東風(fēng)本田XR-V基本一致.兩款車只是在前臉中網(wǎng)等細(xì)節(jié)上有所不同。

從申報圖來看，新一代東風(fēng)本田XR-V與第三代日系本田VEZEL在外形細(xì)節(jié)上還是有區(qū)別的。兩車的中網(wǎng)樣式非常相似，只是前保險杠的設(shè)計(jì)略有不同。預(yù)計(jì)新一代東風(fēng)本田XR-V的外觀將來自亞太車型。

值得一提的是，日規(guī)第三代VEZEL有兩種外觀風(fēng)格：都市風(fēng)和休閑風(fēng)。隨著當(dāng)前中國汽車市場的消費(fèi)升級，不知東風(fēng)本田是否也會用不同的外觀套件進(jìn)行裝飾，以滿足消費(fèi)者日益多樣化的個性化需求。

內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款車型相比，新一代東風(fēng)本田XR-V的內(nèi)飾也采用了本田全新的“簡約時尚”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體看起來很簡約又不失階級感。配置方面，日規(guī)第三代VEZEL采用了機(jī)械儀表9寸懸浮式中控面板的搭配；面向中國市場需求，不排除新一代東風(fēng)本田XR-V將推出全液晶儀表盤與大尺寸中控面板組合的車型版本。

車輛方面，新一代東風(fēng)本田XR-V將搭載Honda Connect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制、在線導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。與現(xiàn)款車型相比，新一代XR-V車載系統(tǒng)的易用性將得到大幅提升。

尺寸方面，日規(guī)第三代VEZEL的車身周長分別為4330/1790/1580mm，軸距為2610mm。申報信息顯示，國產(chǎn)新一代東風(fēng)本田XR-V的車身周長分別為4380/1790/1590mm，軸距為2610mm。比日系車型略長略高，但尺寸與現(xiàn)款基本一致。

在主動安全配置方面，新一代東風(fēng)本田XR-V也將大幅提升，新車將搭載最新版本的本田感應(yīng)安全套件。功能包括：近距離防撞制動、假后動抑制、前方車輛后動預(yù)警、帶堵車追蹤功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持等功能。

動力部分，日標(biāo)第三代本田VEZEL有兩款動力總成，分別是1.5自然吸氣和1.5L混動。根據(jù)申報信息，新一代東風(fēng)本田XR-V將推出搭載型號為L15CE的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的版本，最大功率輸出為91kW；相比現(xiàn)款1.5L自然吸氣版XR-V 96kW，最大功率略有降低。雖然1.5T渦輪增壓車型的申請信息并未公開，但新一代東風(fēng)本田XR-V肯定會推出搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型。

第11代東風(fēng)本田思域混動版

和豐田一樣，是全球最早推行混合動力戰(zhàn)略的汽車公司之一。本田在中國市場推出的大部分產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了混合覆蓋。作為本田在華銷售的主力車型之一，第11代思域推出混動版是順理成章的。

雖然第11代思域上市了

關(guān)于第11代思域混動版，最大的懸念是會搭載1.5L i-MMD混動系統(tǒng)還是2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。通過上報信息，第11代思域混動版將確認(rèn)搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，與英仕派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同。此舉最直接的結(jié)果將導(dǎo)致11代思域混動版或飆升至19萬元區(qū)間。

目前，在本田的產(chǎn)品線中，有一款混合動力INSIGHT在售，介于思域和雅閣之間。作為豐田普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最初的競品，雖然INSIGHT在十年前就引入國內(nèi)銷售。但當(dāng)時的市場環(huán)境無法與今天相比，這也讓本田謹(jǐn)慎地擱置了再次將INSIGHT引入中國的可能性。

所以第11代思域混動版搭載了國產(chǎn)的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，實(shí)際上部分替代了本田Insight（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的作用。所以，問題來了。既然價格必然會和雅閣重疊，那么在11代思域混動版和雅閣之間你會更喜歡誰？