Model Y 參考價：24.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

2021年已經(jīng)過去很久了，所以主要銷售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計早已公布。就拿我密切關(guān)注的中型SUV銷量榜來說吧。2021年銷量最好的10款車型分別是特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(第一)、大眾途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(第二)、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(第三)、紅旗HS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

我不想否認這些車型去年的銷量成績，但我想和大家聊聊我的2021年“十大暢銷中型SUV”。下面不多說，大家一起往下看。

第十名：寶馬X3

寶馬X3去年銷售了131，287輛新車，在銷量排行榜上排名第五。但在我看來，寶馬X3完全沒有資格躋身中型SUV銷量榜前五。第一，寶馬X3價格太高，起步價39萬，終端優(yōu)惠只有2萬左右，性價比不好。第二，寶馬X3的空間很一般。即使軸距達到2864mm，實際乘坐依然不出色，不值這個價。

最后，即使寶馬X3擁有出色的公路操控性能，在我看來，這也不是大多數(shù)人所需要的。畢竟操縱那個東西是看不見摸不著的，需要人去駕駛，去感受，在我心里只能排第十。

第九名：奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C

奔馳GLC 2021年新車銷量140，155輛，位居中型SUV銷量榜第三。然而，與寶馬X3一樣，奔馳GLC本質(zhì)上是一款溢價較高的中型SUV。要知道，它的售價在402.5-471.2萬元區(qū)間，所以從性價比來說，我覺得奔馳GLC是完全沒有的。

當然，說到豪華SUV的性價比，就有點“武功”了。畢竟奔馳一直都是賺有錢人的錢?？傊?，我花了40多萬買了一輛奔馳GLC，發(fā)動機聽起來像拖拉機。不知道為什么這么多人愿意買。僅僅是為了奔馳的大logo和奔馳帶來的身份象征嗎？

第八名：奧迪Q5L

奧迪Q5L去年銷售了123，427輛新車，在中型SUV銷量排行榜中排名第六。在我心目中，這一代奧迪Q5L的排名只能略高于寶馬X3和奔馳GLC。第一，這一代奧迪Q5L雖然配備了全時四驅(qū)和8AT變速箱，沒有托爾森差速器，但是從價格上來說，人家真的下來了。

要知道，優(yōu)惠之后，奧迪Q5L的最低車型價格來到了30萬出頭，所以從性價比來說，奧迪Q5L是高于另外兩款德系豪華SUV的。其次，奧迪Q5L的空間明顯大于寶馬X3和奔馳GLC。不僅軸距達到2907mm，實際坐進去也更寬敞。所以在我心目中，奧迪Q5L的排名應(yīng)該比寶馬X3和奔馳GLC好。

第七名特斯拉Model Y

說實話，特斯拉Model Y是2021年中型SUV市場最暢銷的車。要知道，這款車去年一口氣賣出了198533輛新車，之所以有那么多人愿意買，主要是因為它時尚前衛(wèi)的個性，以及它是一款新能源車。

拋開品牌紅利和機型的獨特個性，特斯拉Model Y在硬件技術(shù)上并沒有太多亮點。續(xù)航只有545 km、615 km和660 km，內(nèi)飾也很簡潔。另外，價格已經(jīng)31.69萬元起，所以在我看來，買特斯拉Model Y的人，其實買的是一種調(diào)性和標簽。最后，雖然特斯拉一直強調(diào)他們強大的軟件實力，但其實網(wǎng)絡(luò)上充斥著各種剎車失靈、自動輔助駕駛失靈的新聞。所以，在我心里只能排第七。

第六名：別克昂科威

昂科威是一款美式中型SUV，主打性價比。也正因為如此，昂科威2021年共銷售新車107931輛，位居中型SUV銷量榜第八位。不過在我看來，昂科威的銷量表現(xiàn)應(yīng)該更好，至少能排到第六是符合實力的。

為什么這么說？第一，昂科威的車真的可以說是在不斷的迎合消費者。每個人都想要大空間，所以它會為你加長加大尺寸，同時還有更豪華的專屬6座車型。第二，每次昂科威上市，用不了多久，終端就會大打折扣。原來指導(dǎo)價看起來很貴的昂科威，打折后和緊湊型SUV差不多。這不是善良嗎？所以我覺得昂科威2021年的銷量不應(yīng)該只排第八，相反第六更適合它的產(chǎn)品力。

第五名捷途X70

捷途X70是中國品牌的中型SUV。2021年，這款車一口氣賣出96867輛新車，成功登頂中型SUV銷量第十名。這說明中國人喜愛和認可捷途X70。說到捷途X70，我個人比較認同。畢竟普通人可以在699-155900元的價格區(qū)間買到一輛好看空間大的中型SUV。這個性價比除了捷途應(yīng)該沒人了。

另外，捷途X70為消費者提供了豐富的選擇。動力上有1.5T和1.6T兩個版本，手動擋車型也有很多可供選擇。此外，在座椅布局方面，捷途X70還擁有5座、6座和7座三種形式，可以充分滿足消費者對不同座椅布局的需求。最后，捷途X70上市以來，產(chǎn)品質(zhì)量從未出現(xiàn)過大的問題，可見奇瑞造車真的很有良心。總之在我心目中捷途X70應(yīng)該排在中型SUV銷量榜的第五位，但它去年才剛剛進入前十，所以我們中國人還需要多爭一口氣。

第四名：紅旗HS5

紅旗HS5是一汽紅旗打造的豪華中型SUV。2021年，紅旗HS5共銷售新車132，610輛，位居中型SUV銷量榜第四位。無獨有偶，紅旗HS5在我心目中的銷量排名也是第四。畢竟這款國產(chǎn)豪華SUV在擁有更實惠價格的前提下，外觀價值還是不錯的，是一款性價比和氣場兼?zhèn)涞牡湫蛙囆汀?/p>

此外，紅旗HS5全系搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達到了224馬力。另外新車配置很高，空間足夠大，滿足家庭需求完全沒問題?？傊?，紅旗HS5是20萬級中型SUV中不可多得的車型。未來我們也希望一汽紅旗在換代的時候能更好，這樣銷量可能會進一步攀升。

第三名：奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8是近兩年異軍突起的國產(chǎn)中型SUV。2021年，瑞虎8共銷售新車117，058輛，位居中型SUV銷量榜第七位。說實話，作為奇瑞旗下最暢銷的SUV車型，我覺得瑞虎8的銷量還能更好，甚至在我心目中，瑞虎8能排第三。

要知道，瑞虎8的外形辨識度是非常高的，這對于長期以來原創(chuàng)度不高的國產(chǎn)品牌SUV車型來說是非常難得的。其次，瑞虎8還有1.5T、1.6T、2.0T三種動力形式，以及五座、七座座椅布局。所以瑞虎8在照顧消費者選擇性方面做得很好。最后，瑞虎8的售價只有958-168888元，用不到15萬的價格買一輛綜合性價比很強的國產(chǎn)中型SUV顯然是值得的。所以瑞虎8在我心中是前三的車型。

第二名：豐田漢蘭達

沒想到的是，在中型SUV市場一直享有極佳口碑的豐田漢蘭達，2021年的新車銷量僅為107449輛，這一成績也讓漢蘭達在中型SUV市場排名第九，僅領(lǐng)先于國產(chǎn)品牌捷途X70。說實話，以漢蘭達的實力，在我心目中能排到前兩名，而之所以2021年銷量只排到第九，也和產(chǎn)能有限有關(guān)。

畢竟按照廣汽豐田官方的說法，之前漢蘭達車型的2.0T發(fā)動機已經(jīng)進口使用，所以從產(chǎn)能上來說，每個月只有8000多臺。所以這個因素就是漢蘭達銷量上不去的原因。最后，漢蘭達的空間確實很大，7座布局也是如此。再加上2.0T發(fā)動機好開、耐用、油耗低，新加入的2.5L混動系統(tǒng)也足夠省油，漢蘭達轎車完全可以排在中型SUV市場的前兩位。

第一名：大眾途觀L。

雖然很多人說途觀L不是標準的中型SUV，但是要仔細對比它的車身尺寸和車內(nèi)空間表現(xiàn)，才配得上中型SUV的地位。你受得了嗎？要知道，2021年途觀L一口氣賣出了170587輛新車，成為中型SUV市場銷量第二的車型，僅次于特斯拉Model Y。

產(chǎn)品力方面，途觀L提供五座和七座的座椅布局，動力為全系匹配的2.0T發(fā)動機，但分為高低功率兩個版本。另外，途觀L在終端有很大優(yōu)惠，外觀看起來更符合國人審美。是一款“德系味道”的中型SUV，所以這也是很多人買它的原因。最后，也正是因為這些因素的綜合作用，途觀L才在去年的中型SUV銷量排行榜上賣到了第二名。而且在我心目中，也是當之無愧的中型SUV第一。不知道大家怎么看？