近期，國內(nèi)疫情趨于穩(wěn)定。對(duì)于很多長期在家的朋友來說，即將到來的五一假期是一個(gè)出去“放風(fēng)”的絕佳時(shí)機(jī)。當(dāng)然，為了更好地保證自己和親友的健康安全，短途自駕出行仍然是最安全的選擇。因此，啟停性好、通過性高、油耗低的小型SUV受到了很多關(guān)注。今天我整理了三款關(guān)注度高的熱門機(jī)型。下面帶大家分析一波，看看誰最厲害。

對(duì)于熱衷于一款精品小型SUV的用戶來說，非?？粗厝加徒?jīng)濟(jì)性、安全性、操控性以及豐富的功能配置帶來的日常使用便利性。今天我們也從這幾個(gè)維度選取了本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021 1.5L CVT舒適版、金科2022 1.5L CVT旗艦版、奔寶2021 1.5L IVT全能版三款車型，看看誰是用戶購車的首選。

選擇小型SUV，好駕駛是第一位的

國內(nèi)消費(fèi)者一直對(duì)大車情有獨(dú)鐘，但隨著汽車市場的成熟，更多理性的消費(fèi)者更青睞小型車。尤其是五一假期在郊區(qū)，人多車多的小型SUV顯得異常擁擠，停車方便、吞吐量大成為年輕用戶的首選。當(dāng)然，小車型不代表好駕駛，這就需要廠商在底盤調(diào)教和動(dòng)力匹配上有很高的造詣。我們這次為您挑選的三款精品小型SUV，在易用性方面都是同級(jí)中的佼佼者。

首先，觀感最高的動(dòng)力方面，三款車型都采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)CVT的動(dòng)力組合。對(duì)汽車有所了解的朋友都知道，這樣的動(dòng)力總成在乘坐舒適性上會(huì)有很出色的表現(xiàn)。當(dāng)然，大部分CVT變速箱無法兼顧動(dòng)力響應(yīng)和駕駛樂趣不足。我們這次推薦的三款車型，大部分也符合這個(gè)特點(diǎn)，但其中有一款顛覆了我們對(duì)CVT變速器的一貫認(rèn)識(shí)，相信也能給你一個(gè)大大的驚喜。別急，下面分別說說三款車型的實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)。

首先，我們來談?wù)?a class="cmsLink askLink" >日產(chǎn)金科。作為日產(chǎn)旗下的小型SUV，這款車型完美繼承了日產(chǎn)的舒適特性。發(fā)動(dòng)機(jī)90KW的動(dòng)力輸出對(duì)這款車來說基本夠用了，再配合日產(chǎn)存在感較弱的CVT變速箱，讓客人的舒適大于樂趣。相對(duì)來說，本田XR-V的整體動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)比乘客均衡很多，無論是動(dòng)力匹配還是底盤調(diào)教都得到了最大化。

而起亞奧跑卻給我們帶來了很多驚喜，這與它匹配的可以模擬8速的IVT智能無級(jí)變速箱是分不開的。起亞的CVT變速箱可以模擬8擋，帶來更好的動(dòng)力響應(yīng)，提升駕駛體驗(yàn)。同時(shí)值得一提的是，起亞還提供了多種駕駛模式供這款小型SUV切換。不僅有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、舒適三種模式滿足不同需求，還有雪地、泥地、沙地三種模式，輕松應(yīng)對(duì)節(jié)假日各種復(fù)雜路況。

油耗表現(xiàn)，本身強(qiáng)，中間強(qiáng)。

說完了動(dòng)力體驗(yàn)，再來說說目前大家都很重視的油耗表現(xiàn)。在高油價(jià)的背景下，選擇一款高燃油經(jīng)濟(jì)性的車型，無疑會(huì)大大降低整體的用車成本。熟悉日韓品牌車型的朋友都知道，在燃油經(jīng)濟(jì)性上一直領(lǐng)先于其他品牌，尤其是韓系品牌，作為后起之秀，這幾年一直在燃油經(jīng)濟(jì)性上給我們送來新的驚喜。

雖然我們這次給大家選擇的三款小型SUV都是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在技術(shù)含量上還是有一定的區(qū)別的。首先，日產(chǎn)金科搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)比較成熟，多年的市場積累可靠性不錯(cuò)，但是百公里x升的油耗目前還是比較有優(yōu)勢的。本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的積累和口碑就不用說了，XR-V上搭載的這款地球夢系列發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面是三款車中最好的，但未能最大限度的提高燃油經(jīng)濟(jì)性，6L/100 km的油耗也是三款車中最高的。起亞奧寶讓我們的Gamma II 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在三款車型中燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)最好。官方5.4L/100 km的油耗足夠優(yōu)秀，甚至有人測到了4.06L/100 km的油耗，直接比得上價(jià)格更高的混動(dòng)車型。

領(lǐng)先，不僅是功能配置，還有安全防護(hù)。

除了省錢之外，在go road旅行中經(jīng)常陪伴我們出門的小型SUV遇到不熟悉的路況和復(fù)雜的環(huán)境也是常事。這時(shí)科技功能的豐富配置會(huì)大大提升汽車的便利性和安全性。眾所周知，日系品牌在入門級(jí)車型的配置上一直難以令人滿意，這一點(diǎn)在我們這次選擇的兩款小型SUV上也有所體現(xiàn)。比如日產(chǎn)金科和本田XR-V沒有配備復(fù)雜路況下人們高頻使用的360影像，以及長途駕駛帶來的高便利性和高安全性的自適應(yīng)巡航，而起亞奧跑則是一應(yīng)俱全。它還配備了汽車側(cè)面盲點(diǎn)的圖像，以進(jìn)一步提高安全性。

說到車輛安全，除了功能配置，起亞奧跑在主被動(dòng)安全方面也有明顯優(yōu)勢。首先，在被動(dòng)安全方面，在大量高強(qiáng)度鋼材的基礎(chǔ)上，車身還配備了六個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)駕乘人員的安全，這顯然比日產(chǎn)金科和本田XR-V的兩個(gè)安全氣囊更有誠意，在主動(dòng)安全方面，起亞奧跑也有明顯的優(yōu)勢，配備了達(dá)到同級(jí)最高水平的L2級(jí)DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)，開啟了合資小型SUV的內(nèi)卷時(shí)代。

總結(jié)：

經(jīng)過全方位的對(duì)比，相信大家對(duì)三款同級(jí)別產(chǎn)品有了初步的了解。起亞奧跑對(duì)比兩個(gè)日系品牌，綜合實(shí)力明顯更勝一籌。尤其是針對(duì)更年輕的用戶群體，起亞傲跑更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和科技感的產(chǎn)品基因更符合當(dāng)今年輕人的口味。最關(guān)鍵的價(jià)格，相比本田XR-V和日產(chǎn)金科，奧跑在終端價(jià)格上也有很大優(yōu)勢。如果你對(duì)這些起亞奧跑感興趣，不妨親自試駕感受一下。我相信它不會(huì)讓你失望。