【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從武漢東安雪鐵龍了解到，雪鐵龍C3-XR（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?武漢東安雪鐵龍本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 ↓1.50萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↓2.00萬 9.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 手動越行版 國V 9.48萬 ↓2.00萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 190THP 自動越動版 國V 10.68萬 ↓2.00萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越動版 國VI 10.89萬 ↓2.00萬 8.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6L 自動越享版 國V 11.38萬 ↓2.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 190THP 自動越領(lǐng)版 國V 11.58萬 ↓2.00萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓2.00萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2019款 230THP 自動百年臻享版 國VI 11.79萬 ↓2.00萬 9.79萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動時尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 手動先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動時尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 手動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 自動先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 230THP 自動智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 改款 350THP 自動旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　雪鐵龍C3-XR車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計風(fēng)格，搭配分層式格柵，給人一種很簡約的感覺。

　　這款車長寬高4288/1748/1557mm，軸距2655mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，這款車內(nèi)斂的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我覺得空間挺大的，我180的身高坐在前排開車都能放開手腳，挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@LLZXF說道：“自動擋容易開，車內(nèi)的視野也比較清晰，操控也不錯。”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運(yùn)動模式和手動操作模式，有一定可玩性，就個人體驗而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時機(jī)把握也很好。車子起步時的動力響應(yīng)比較積極，比大眾的1.6L強(qiáng)一些，但是整體動力系統(tǒng)不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）