帕薩特 參考價：18.19萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(6716條)

新款帕薩特是有混動版車型的，帕薩特的混動版車型是插電混動汽車。從外觀來感受，跟老款的相比，帕薩特phev的前臉做了些改變，顯得年輕精致了不少，修長的車身沉穩(wěn)的氣質(zhì)，再加上這溜背的造型，每次停了車總會再回頭看一會兒，不愧是大眾的經(jīng)典車款。這款車的內(nèi)飾，但是讓我覺得比較簡單而不是很奢華，這可能是大眾一直保持的風(fēng)格吧，中控屏幕個人感覺稍微有一點(diǎn)小了，氛圍燈挺好看的。

帕薩特參考價：18.19萬起查看參配獲取底價購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點(diǎn)評（6716條）新款帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有混動版車型嗎新款帕薩特是有混動版車型的，帕薩特的混動版車型是插電混動汽車。

帕薩特混動版使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為85kw，最大扭矩為330牛米。

這是一款單電機(jī)車型，這款車使用了三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是非常適合家用汽車使用的。

帕薩特混動版使用了6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。

帕薩特混動版車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

如果大家對帕薩特混動版車型感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐拇蟊?s店試駕一下。

新款帕薩特有1.4t的嗎新款帕薩特是有1.4t車型的，新款帕薩特一共使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與這三款發(fā)動機(jī)匹配的都是7速雙離合變速箱。

帕薩特的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4500到6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

新款帕薩特的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

如果大家對新款帕薩特感興趣，可以去試駕一下。