小型機(jī)動車輛報廢的年限是15年，但是沒有強(qiáng)制報廢。延緩報廢辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。

汽車成為了我們最為重要的交通工具之一，我們出門可見的一種交通工具。而且現(xiàn)在的汽車市場發(fā)展的也是非常的不錯的，那么大家對于汽車知識了解嗎？因為我們會經(jīng)常開汽車所以一定要好好的了解一下，萬一有一點什么問題怎么呢！今天小編就為大家介紹一下汽車一般使用年限多少這個問題吧。

汽車一般使用年限多少：家用小轎車使用年限是多少家用小轎車也就是我們經(jīng)常說的私家車是有一定的使用期限，在2013前年是完全根據(jù)使用年限進(jìn)行報廢，一般是15年進(jìn)行報廢，然后這樣的報廢未免顯得有些不合理。

作為車主來說，并不是每一位車主的用車頻率都一樣，有些車主經(jīng)常跑長途出差和旅游，基本上一年就跑了五六萬公里，這時候用車頻率可謂十分高，而且各零部件之間的磨損也加劇，車輛在用了十年之后就達(dá)到了報廢的標(biāo)準(zhǔn)，但是因為有年限規(guī)定，所以不用去報廢。

而有些車主因為只是用于上班代步，也不是很經(jīng)常使用，經(jīng)常一年就開個一兩萬公里，這時候其實車況是比較好，而且車內(nèi)零部件之間的配合也是不錯，但是因為達(dá)到了報廢的年限就要強(qiáng)制進(jìn)行報廢，這其實也是有點不合理，因此也推出了報廢的新標(biāo)準(zhǔn)。

家用小轎車使用年限新規(guī)定汽車一般使用年限多少：限制公里數(shù)家用轎車報廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運轎車行駛年限的規(guī)定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。

汽車一般使用年限多少：報廢年限家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在私家車在進(jìn)行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛，安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報廢。功率檢驗項目也將取代現(xiàn)有的油耗項目，用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰，尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。

汽車一般使用年限多少：延緩報廢辦理延緩汽車報廢年限手續(xù)，車主需要攜帶相關(guān)申請材料到車管所辦理，所需手續(xù)主要有機(jī)動車所有人的身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險憑證、機(jī)動車檢測表。