手動擋下坡時絕對不能踩離合，因為需要利用發(fā)動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發(fā)動機的動力，對于手動擋的車來說，掛上擋位之后發(fā)動機可以帶動車輪轉(zhuǎn)，車輪也可以帶發(fā)動機轉(zhuǎn)。因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是固定的，所以下坡時車輪就無法帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)得更快，從而起到了發(fā)動機制動的效果。

手動擋下坡時絕對不能踩離合，因為需要利用發(fā)動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發(fā)動機的動力，對于手動擋的車來說，掛上擋位之后發(fā)動機可以帶動車輪轉(zhuǎn)，車輪也可以帶發(fā)動機轉(zhuǎn)。因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是固定的，所以下坡時車輪就無法帶著發(fā)動機轉(zhuǎn)得更快，從而起到了發(fā)動機制動的效果。

如果在下坡的時候，要把離合踩住的話，那這個時候，會明顯感覺車速會越來越快，特別還是坡道比較陡的時候，原因很簡單，踩下離合，切斷了發(fā)動機和變速箱的動力傳輸。發(fā)動機這個時候完全就是在空轉(zhuǎn)，發(fā)動機雖然是提供動力的，但是還有對車的一個制動的作用，如果說在下坡的時候，就掛1擋情況下，不踩離合，讓車這么自己走，那它只是會維持在一個比較低的速度。

如果車在下坡的時候，沒有把離合踩到底，而只是維持在半聯(lián)動狀態(tài)，那這完全就是等于是給離合一種壓迫力，因為離合片會一直受到摩擦，加大離合片的磨損，這種情況在很多新手開車的時候經(jīng)常會有。