汽車(chē)渦輪增壓壞了癥狀：一般是感覺(jué)動(dòng)力不足，踩油門(mén)加速慢。如果是漏機(jī)油尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，如果是擦殼或者燒軸，那么進(jìn)氣嚴(yán)重不足，尾氣冒黑煙并且動(dòng)力嚴(yán)重不足。

感覺(jué)動(dòng)力不足。踩油門(mén)加速慢。渦輪壞主要是燒壞渦輪軸。渦輪軸是靠機(jī)油冷卻的，也就是說(shuō)與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)是連接的。如果不及時(shí)修，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。反過(guò)來(lái)，只要維護(hù)得當(dāng)，使用好的機(jī)油，停車(chē)?yán)鋮s作好的話，渦輪不會(huì)壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質(zhì)機(jī)油和不定時(shí)更換機(jī)油。流言

一：渦輪增壓器容易壞，換渦輪是早晚的事，換一次可貴了真相：如今的渦輪增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命是一樣的，不需要特別的護(hù)理，十分的耐用。流言

二：渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要加高標(biāo)號(hào)汽油，嚴(yán)重增加用車(chē)成本真相：加什么號(hào)的汽油和帶不帶增壓器一點(diǎn)關(guān)系也沒(méi)有，車(chē)輛加幾號(hào)的汽油其實(shí)和渦輪增壓器沒(méi)有任何的關(guān)系，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比才是決定因素。正常情況下壓縮比越高，就要使用標(biāo)號(hào)越高的汽油，和是否采用渦輪增壓并沒(méi)也息息相關(guān)。流言

三：熄火前需要怠速著車(chē)1-2分鐘，不然會(huì)損壞增壓器真相：這種情況只在早期的有關(guān)于渦輪增壓技術(shù)方面的問(wèn)題，需要靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行散熱，因此要怠速。如今的技術(shù)根本不需要這樣做。

渦輪增壓器壞了的癥狀：

1、一般是感覺(jué)動(dòng)力不足，踩油門(mén)加速慢。如果是漏機(jī)油尾氣會(huì)冒藍(lán)煙，如果是擦殼或者燒軸，那么進(jìn)氣嚴(yán)重不足，尾氣冒黑煙并且動(dòng)力嚴(yán)重不足；

2、渦輪軸是靠機(jī)油冷卻的，也就是說(shuō)與發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)是連接的；

3、如果不及時(shí)修，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。反過(guò)來(lái)，只要維護(hù)得當(dāng)，使用好的機(jī)油，停車(chē)?yán)鋮s作好的話，渦輪不會(huì)壞的。渦輪損壞最大的原因是使用劣質(zhì)機(jī)油和不定時(shí)更換機(jī)油；

4、渦輪增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸；

5、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。