對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注帕薩特新能源（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　帕薩特新能源前臉顯得十分炫酷，中網(wǎng)采用了點陣式的設(shè)計，配合黑色飾物，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　帕薩特新能源車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾顯得非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率116馬力，電動機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，帕薩特新能源的內(nèi)飾給人一種很運動的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。接下來看下配置，帕薩特新能源搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2022款 430PHEV 混動精英版?帕薩特新能源底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 混動精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wygaojian說道：“說實話我開車比較穩(wěn)，操控對于我來說有些浪費，比較深的感觸就是很好開，油門剎車也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開起來也比較平順，開得舒服，車子的底盤很穩(wěn)，不管我是在爛路還是平路上開，不會有多余的彈跳?！?/p>

網(wǎng)友@sagho說道：“用純電模式的時候，是我覺得最舒服的時候，開車的時候也安靜，聽不到啥噪音，放點音樂很舒服，就是純電里程太少，用GTE模式的時候，才是帕薩特最爆的時候，提速真的很快，我在跑高速的時候使用GTE是最多的時候，因為超車很輕松。帕薩特主打的就是穩(wěn)重，高速上跑的時候，底盤真的很穩(wěn)重，在過顛簸路面的時候，咚了一聲很快就能過去，在車內(nèi)感受不大。”

網(wǎng)友@makkah說道：“動力是真的挺強(qiáng)的，一腳油門速度就直接拉起來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）