對(duì)于價(jià)格上百萬(wàn)的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？當(dāng)然這些方面的表現(xiàn)肯定不會(huì)差，不過(guò)最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價(jià)值體現(xiàn)。今天我們要說(shuō)的是阿斯頓·馬丁DBX（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　阿斯頓·馬丁DBX車頭顯得頗具莊重的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　阿斯頓·馬丁DBX車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　阿斯頓·馬丁DBX內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。此外，該車豪華的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　阿斯頓·馬丁DBX配備3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，峰值扭矩520?！っ?，工信部綜合油耗10.5L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，阿斯頓·馬丁DBX后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。阿斯頓·馬丁DBX的內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2022款 3.0T?阿斯頓·馬丁DBX?自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 3.0T STRAIGHT-SIX針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a7497112說(shuō)道：“我還是一個(gè)駕駛新手，對(duì)車子動(dòng)力要求不算高，只要安全指數(shù)夠高就行了，車子慢一點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系！”

網(wǎng)友@XZ小兵說(shuō)道：“油門靈敏而且輕，給油就走。方向輕。身段靈活。但這個(gè)車的懸掛太軟了，速度稍微快一點(diǎn)就會(huì)感覺(jué)要甩出去。方向盤回饋力太小?！?/p>

網(wǎng)友@aldarsthr說(shuō)道：“說(shuō)實(shí)話，馬丁的加速表現(xiàn)真不想說(shuō)什么。不過(guò)，馬丁的車主也不會(huì)在乎他的動(dòng)力問(wèn)題了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）