對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款吉利GX7（詢底價|查參配）。

　　吉利GX7車頭呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　吉利GX7車尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計風(fēng)格，配合文雅的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　吉利GX7內(nèi)飾設(shè)計十分實(shí)在，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　吉利GX7配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+組合式梯形副車架，后多連桿獨(dú)立懸架+梯形副車架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，功能配置方面，吉利GX7配備了胎壓報警，配置并不算豐富。吉利GX7的內(nèi)飾看起來十分簡約，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

吉利GX7?2015款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 運(yùn)動版 2.0L 手動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wlzj6說道：“操作方面猶豫是液壓助力，要是電子助力那整車就感覺上檔次了，這樣操作起來很舒服，還有就是方向不要打足有金屬碰擦聲，對于14現(xiàn)款有沒有改進(jìn)過就不知道。說到底盤這個車的底盤絕對可以的經(jīng)過10幾年的考驗沒問題。大家懂的至于是誰家的底盤就不明說了”

網(wǎng)友@夜梅未開說道：“對于一般的城市鋪裝路面，gx7的動力輸出還是比較可以的，加速也可以，噪音也不是很大，我到現(xiàn)在開到120，現(xiàn)在攝像頭那么多，開飛車，你敢嗎？走山路的話，在低檔高轉(zhuǎn)速的情況下，動力相對來說也還是不錯的，總體來說，只要你不是拿他來賽車，動力還是能勝任日常之所需的，這個我感覺因人而異吧。”

網(wǎng)友@o0susan0o說道：“起步較肉，車子一旦速度降下來提速也慢，但是速度不降時還是夠用，超車沒有問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）