毫無疑問，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。而這對于我們消費者來說也不失為是一件好事，因為我們有了更多可以選擇的車型。但我們也要注意對不同車輛的參數(shù)數(shù)據(jù)加以了解，以保證最終的選擇不會出錯。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為23.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　該車尺寸4341/1765/1458mm，軸距2690mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計上注重對高級感的營造。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了年輕的輪圈設(shè)計。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬1系(進(jìn)口)后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。同時，這款車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬1系的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。來看一下后排，寶馬1系后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2018款 118i 領(lǐng)先型?寶馬1系(進(jìn)口)油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 118i 領(lǐng)先型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@往事ァ說道：“剛開始提車的時候油耗還偏高 點，到現(xiàn)在油耗居然降到了10個不到，個人感覺已經(jīng)很不錯了，之前以為這車油耗怎么也得12了，當(dāng)然夏天不開空調(diào)估計會更低點，已經(jīng)很滿足了。”

網(wǎng)友@往事ァ說道：“配置應(yīng)該來說是優(yōu)秀的了，尤 其行車電腦顯示屏很高端人性化啊?！?/p>

網(wǎng)友@lcleo說道：“可能跟駕駛習(xí)慣有關(guān)，市區(qū)跑的多，超車多，剎車也多，一般是舒適模式，百公里油耗一直9.7，比1.8T的帕薩特還費油，都說寶馬燒機(jī)油厲害，現(xiàn)在感覺，汽油也不省啊。城市路段表現(xiàn)：市區(qū)走走停停，油耗挺高的。超過10個，綜合下來9.7L/100KM。高速路段表現(xiàn)：90碼左右巡航的時候，最省油，低至5、6個。綜合下來9.7L/100KM?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）