國產(chǎn)寶馬x3售價 國產(chǎn)寶馬X3最新消息
之前的寶馬X3一直是純進(jìn)口車型,最新一代車型的指導(dǎo)價為42.1-75萬。由于關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)仍?,價格一直比較高,配置不高,逐漸失去了市場競爭力。現(xiàn)在全新的X3國產(chǎn),起步價39.98萬元。按理說國產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品關(guān)稅差5萬多元,運(yùn)輸費應(yīng)該便宜6萬元,而X3只便宜2萬元。
這就引出了X3的第二個關(guān)鍵詞,——,它并沒有降低價格。新的X3配備了額外的要求。標(biāo)配防爆輪胎、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進(jìn)入、上坡輔助、陡坡緩降、可變懸掛、全景天窗、電動尾門、前后雷達(dá)、自動空調(diào)、自動大燈、自動駐車等。很真誠。
另外,之所以不降價,是為了把握議價空間。試想一下,如果起步價降到36萬,那么后面降價就不容易了。有必要降到30萬以下嗎?所以現(xiàn)在價格就40萬,后期降到36萬對標(biāo)奔馳GLC(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和奧迪Q5L,讓我們根據(jù)市場情況自由把握降價空間。所以我預(yù)測X3上市半年后低配大概會降到36-37萬。想買X3的朋友可以稍微等一等。
比寶馬好,只靠價格是不可能取勝的。他們比任何人都清楚產(chǎn)品力的重要性。對于寶馬來說,最強(qiáng)的手段就是操控。你要知道寶馬基本上是所有車型中的操控標(biāo)桿,X3也不例外。為了讓消費者體驗到X3的操控和駕駛樂趣,寶馬堅決選擇不加長,所有部件都是短軸版本,這需要很大的勇氣。
寶馬這樣做當(dāng)然是有底氣的。全新X3的長寬高分別為4717/1891/1689 mm,在車身尺寸和軸距上都比奔馳GL(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)C大,導(dǎo)致前后排的駕乘空間更大,縱向空間也不會短缺。此外,由于是SUV車型,X3的視野更開闊,會讓駕駛者感覺更通透,從而解決短軸空間不足的問題。
但是說到操控,只有短軸是不夠的,動力系統(tǒng)要足夠強(qiáng)。X3搭載2.0T B48發(fā)動機(jī),有184馬力/224馬力/252馬力三種調(diào)校,匹配ZF 8AT變速箱,最快6.8秒。B48搭配ZF 8AT變速箱是一套完美的動力系統(tǒng),擁有最佳的動力連接和換擋邏輯調(diào)校。這款車在保持操控的同時略顯舒適,非常適合家用。
面值我們就不多說了。你有自己的審美。反正我看到實車就覺得很好看。另外,實車看起來比可比照片大很多。
內(nèi)飾的檔次比以前提高了一個檔次,大量真皮包裹。而且它擁有所有你能看到的寶馬元素,比如M運(yùn)動方向盤,大雞腿電子擋把,還有寶馬基于科技的全液晶儀表,抬頭顯示器,10.25寸中控大屏等。造型大方,人機(jī)工程學(xué)好。如果你愿意,可以去網(wǎng)上多看看。有很多資料要看。
總結(jié):總的來說,我非??春脤汃RX3。雖然很多人抱怨價格越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)高,但我相信只要在終端市場放開優(yōu)惠,有足夠產(chǎn)品力的X3會很有競爭力。最后,如果你喜歡X3,不妨登上它幾個月,說不定會有驚喜。
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