提到國內(nèi)合資中大型SUV，很多人會(huì)想到上汽大眾途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。憑借大眾在國內(nèi)的品牌光環(huán)，以及相比部分進(jìn)口車型更高的性價(jià)比，在短時(shí)間內(nèi)積累了相當(dāng)高的人氣?？吹缴掀蟊娰嵉门铦M缽滿，一汽大眾忍無可忍，推出了首款中大型SUV——。雖然也是在MQB平臺(tái)上打造，但是尺寸比途昂更大，全系采用6座布局。目前在售的2021款大眾藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）共有8款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99萬-39.99萬元；今天的最低配值不值得。我們要介紹的是2021款大眾330TSI兩驅(qū)精英版的新版本。讓我們看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，也是定位于中大型SUV的領(lǐng)地（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從途昂都有不同的風(fēng)格，包括整體造型和細(xì)節(jié)，給人一種比較創(chuàng)新的感覺。車身輪廓飽滿圓潤，不再像途昂那樣刻意營造肌肉感，更多的是保持比例的協(xié)調(diào)性，同時(shí)給人一種更柔和更容易接受的感覺，與上汽大眾的MPV車型威然（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）略有相似。除了加長(zhǎng)版使用的R-Line運(yùn)動(dòng)套件，其他版本在外觀上基本一致，即使是最低配的330TSI兩驅(qū)精英新版本也不會(huì)有明顯的廉價(jià)感。

車頭部分，引擎蓋表面的棱條保持了大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和大燈高度融合。兩條粗壯的鍍鉻邊框呈包圍式，底部輻條，不僅延伸了前臉的視覺寬度，也有助于增強(qiáng)車頭的層次感，顯得更加高挑。網(wǎng)內(nèi)使用黑色網(wǎng)格，視覺上更深刻一點(diǎn)。330TSI兩驅(qū)精英新環(huán)境版相比其他版本少了中網(wǎng)沿邊框的燈帶裝飾。梯形的下格柵造型比較常規(guī)，包括兩側(cè)風(fēng)道周圍棱角分明的銀色邊框，不僅讓前臉看起來更加立體，而且在細(xì)節(jié)上也增添了精致感。

大燈靠近網(wǎng)狀格柵，燈腔內(nèi)部熏黑，帶來更強(qiáng)的嵌入感。遠(yuǎn)近光燈組全部采用LED光源，除最低配330TSI兩驅(qū)精英版外，其他版本均配備或選配矩陣式LED大燈；全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、雨霧模式、延時(shí)關(guān)閉、大燈高度調(diào)節(jié)。

車身側(cè)面類似大眾威然，尤其是邊緣飽滿的輪廓和圓潤的設(shè)計(jì)，視覺比例更加修長(zhǎng)；雖然與常見的SUV車型相比，少了一些硬朗的氣息，但好在不俗的尺寸在氣勢(shì)上并不遜色于同級(jí)別車型。細(xì)節(jié)上，側(cè)窗上緣的厚鍍鉻邊框延伸至后擋風(fēng)玻璃兩側(cè)，營造出有些懸浮的車頂效果。車門下緣的鍍鉻裝飾是一般中高級(jí)車型常見的元素，也起到了提升車輛高級(jí)感的作用。車身尺寸大于同級(jí)途昂，車身長(zhǎng)度超過5.1米，軸距接近3米，足以從國內(nèi)大部分合資SUV中脫穎而出，為該車提供更多實(shí)用空間。

后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈條，只支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和透鏡加熱。前后側(cè)窗分別采用多層隔音玻璃和深色隱私玻璃。除330TSI兩驅(qū)精英新環(huán)境版外，其他車型均配備前后門無鑰匙進(jìn)入，無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)為車內(nèi)標(biāo)配。

車型采用20寸鋁合金輪轂，在藍(lán)鯨的身材上一點(diǎn)都不大。銀黑色大輪輻設(shè)計(jì)時(shí)尚，可以優(yōu)化風(fēng)阻。輪胎匹配固特異鷹F1不對(duì)稱3系，規(guī)格為255/50r 20；前后輪的制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式規(guī)格。除了新版最低330TSI兩驅(qū)精英版使用的胎壓報(bào)警外，其他車型均升級(jí)為胎壓顯示。

車尾以橫線為主，寬大的車頂擾流板向下傾斜，圍繞后擋風(fēng)玻璃呈半圓形，增添了幾分動(dòng)感氣息。尾燈緊貼車尾輪廓造型，燈罩表面熏黑，內(nèi)部細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶也被包圍，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較好。車尾底部用同樣細(xì)長(zhǎng)的反光帶裝飾，可以提高夜間的警示效果。底部?jī)蓚?cè)有兩個(gè)尾喉僅供裝飾，實(shí)際上是內(nèi)部隱藏式布局。扁平的尾喉顯示出沖力和克制。330TSI兩驅(qū)精英新世界版只配備前后倒車?yán)走_(dá)，沒有倒車影像。

內(nèi)飾方面，游覽車采用了大眾最新的設(shè)計(jì)語言。與早期的T型布局相比，橫向貫通的中控臺(tái)造型時(shí)尚，能讓前駕駛艙看起來更寬敞。功能區(qū)設(shè)計(jì)迎合了目前流行的極簡(jiǎn)風(fēng)格，但也兼顧了一定的實(shí)用性；儀表盤與中控多媒體之間的雙屏設(shè)計(jì)略微向駕駛員一側(cè)傾斜，配合小尺寸的換擋桿機(jī)構(gòu)，為車內(nèi)增添了幾分科技?xì)庀ⅰ?nèi)飾用料和做工方面，中控臺(tái)和車門內(nèi)襯多為軟性材質(zhì)覆蓋，面板處為黑色噴漆和銀色鍍鉻裝飾，營造檔次感可圈可點(diǎn)。

三輻多功能方向盤是目前大眾的家族式，設(shè)計(jì)頗具立體感。兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、定速巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能。握把采用真皮包裹，尾部配有換擋撥片。方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)。

全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細(xì)膩，支持多種主題切換，并可提供駕駛、導(dǎo)航地圖等豐富的輔助駕駛信息，為日常駕駛提供更多便利。

主動(dòng)安全方面，搭載330TSI兩驅(qū)精英新世界版的最低配版本僅配備疲勞駕駛提示。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配主副駕駛位置前方前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、前排膝部安全氣囊；330TSI兩驅(qū)精英新環(huán)境版上的胎壓報(bào)警系統(tǒng)只能起到一定的提示作用，無法看到每個(gè)輪胎的具體胎壓值。

中控部分，全系標(biāo)配12寸懸浮觸控液晶屏，四周邊框與儀表盤相連。外形看起來簡(jiǎn)潔大方，下方預(yù)留了一排音量和空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鍵，有助于行車過程中的盲操作。車載系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通預(yù)警、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等多種主流功能。車內(nèi)音響配備前后8揚(yáng)聲器單元。

全系標(biāo)配前后多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。前空調(diào)面板除了按鍵操作還可以在上方中控屏進(jìn)行調(diào)節(jié)，包括經(jīng)典空調(diào)、智能空調(diào)、空氣凈化三種界面模式。全系標(biāo)配車內(nèi)PM2.5濾網(wǎng)和車載空氣凈化器。除了中央扶手后方，后排空調(diào)出風(fēng)口也設(shè)計(jì)在車身B柱和C柱處，帶來更全面的覆蓋。

330TSI兩驅(qū)精英版的內(nèi)座椅面采用皮革和織物材質(zhì)，坐墊和靠背之間的織物材質(zhì)可以起到一定的防滑透氣效果；座椅的造型延續(xù)了大眾的高標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)飾厚實(shí)。前排主副駕駛座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括4向高度和4向腰部支撐。全車采用6座布局，第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，在舒適性上比7座SUV上的三座風(fēng)格要好。第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，座椅內(nèi)側(cè)分別設(shè)有杯架和手機(jī)電源接口。整輛車

330TSI兩驅(qū)精英新世界版沒有配備天窗。第三排座椅正常使用時(shí)，后備箱還有357L的可用空間。第三排座椅靠背支持比例放倒，最大可擴(kuò)展到942L。全系標(biāo)配后備箱電動(dòng)尾門和尾門開啟位置記憶功能。

動(dòng)力方面，330TSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)和380TSI車型有些出入，但駕駛環(huán)境不是小馬拉大車。一般在城市道路上開車還是比較舒服的。滿負(fù)荷高速跑可能會(huì)感覺有點(diǎn)后勁不足。懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛。作為MQB平臺(tái)的產(chǎn)品，這個(gè)配置是標(biāo)準(zhǔn)操作。減震器對(duì)路面細(xì)微振動(dòng)的過濾是有限的。面對(duì)長(zhǎng)波起伏的路面，避震器動(dòng)作非常整齊，車身不會(huì)有持續(xù)的起伏和晃動(dòng)。

總結(jié)：

從車型結(jié)構(gòu)和價(jià)格定位來看，很明顯大眾是針對(duì)全新漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的，而且在很多方面已經(jīng)超越了后者。優(yōu)點(diǎn)是大氣的外觀，寬敞的座椅和儲(chǔ)物空間，缺點(diǎn)是沒有厚重的底盤。330TSI兩驅(qū)精英新環(huán)境版作為全系入門，如果只是滿足基本家用，購車預(yù)算有限，還是值得考慮的。在此，談?wù)劥蠹覍?duì)2021款大眾30TSI兩驅(qū)精英新環(huán)境版的看法。