新能源通勤車似乎正在成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)車市的一種新趨勢(shì)，尤其是那些能夠提供更有趣設(shè)計(jì)和更實(shí)用功能的國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)微型車。他們正在一點(diǎn)一點(diǎn)地?cái)U(kuò)大他們的地盤。在這些車型中，最著名的是五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一個(gè)月賣3萬臺(tái)，下面還有一些功能更全面的新潮通勤車，包括由經(jīng)典銘牌演變而來的奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） ant。

奇瑞小蟻是最早進(jìn)入新能源通勤車市場(chǎng)的玩家，但現(xiàn)在已經(jīng)弱化了eQ系列銘牌，整體風(fēng)格比剛來的時(shí)候更加時(shí)尚。線條緊湊感在車頭上特別明顯。幾乎每一條覆蓋大燈、格柵、導(dǎo)流和保險(xiǎn)杠邊緣的線條都有一種立體效果，很像一只小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頭上的寬下巴。

相對(duì)而言，蟻視的大燈尺寸在車市上并不算大，但由于其發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)較短，貼合引擎蓋邊緣的遠(yuǎn)近光燈格外顯眼。此外，這種前側(cè)突出的大燈還可以提供更好的多方位照明和警示。

側(cè)面結(jié)構(gòu)上，門板上下腰線非常清晰，分別在a柱和車門遠(yuǎn)端折疊，給車身帶來了很好的光影效果。B柱上的多邊形窗戶比較大，也可以優(yōu)化后排空間的采光。

尾門結(jié)構(gòu)方面，除了連接尾燈的橫向位置有起伏外，整個(gè)尾門都呈現(xiàn)出略微傾斜的平坡，推測(cè)是為了給后排預(yù)留一些儲(chǔ)物空間。尾門邊緣四周的黑色包圍并不是一種階級(jí)感，但搭配底部寬大的銀色護(hù)板，會(huì)讓這只小螞蟻在視覺上看起來更“有活力”。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，儀表盤和中控臺(tái)水平垂直90布置，大部分車載功能和操作都聚集在這個(gè)縱向圓角的矩形面板上，而中高配車型在這里會(huì)得到一個(gè)10.0英寸的觸摸屏。換擋機(jī)構(gòu)與前杯架的裝飾融為一體，可以為中心留出一定的空間，方向盤的橫幅操控感不錯(cuò)，中高檔位也會(huì)有真皮包裹。

在裝修過程中，彩板在新能源通勤車上很常見，尤其是那些針對(duì)三口之家或者年輕人的產(chǎn)品。奇瑞螞蟻也有這種對(duì)比色風(fēng)格，但是前擋、換擋、門板中的裝飾面板都是用亮色面板呈現(xiàn)，在色調(diào)上更加顯眼，而其余的裝飾則多采用搪塑工藝。

中控臺(tái)觸摸屏的設(shè)計(jì)感很難說，但搭配鍍鉻和噴漆面板還是會(huì)顯得更加精致，而且它現(xiàn)在搭載的車還支持實(shí)時(shí)導(dǎo)航、CarLife手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程車聯(lián)、語音交互等功能。倒車影像雖然不能升級(jí)到全景，但在同價(jià)位市場(chǎng)中，從車的豐富性和輔助實(shí)用性來看，還是值得稱贊的。

奇瑞給螞蟻的其他配置不多，倒車影像、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、無線充電板、全景天窗、真皮座椅、真皮方向盤，這些都開始覆蓋車艙，而高配的車能得到的無非就是泊車輔助系統(tǒng)，由于缺少必要的傳感器，只能為車輛規(guī)劃泊車路徑，實(shí)用性不高。

空間方面，3200/1670/1550(1590)mm的車身尺寸不算大，但在通勤車市場(chǎng)，還是能滿足雙排四人乘坐的需求。不過話說回來，2150mm的軸距還是不能保證后排的寬敞，僅夠175cm的乘客乘坐，但是對(duì)于家里有小孩的小家庭來說，小蟻會(huì)變得更加實(shí)用。

動(dòng)力方面，單個(gè)30kw/120Nm的電機(jī)勢(shì)必會(huì)引起消費(fèi)者的擔(dān)憂，但其實(shí)奇瑞螞蟻的動(dòng)力起步表現(xiàn)和城市加速已經(jīng)足夠積極。雖然滿載爬坡會(huì)比較困難，但是城市道路上相對(duì)穩(wěn)定的輸出還是會(huì)給駕駛者信心。

續(xù)航方面，現(xiàn)在低價(jià)的新能源通勤車市場(chǎng)已經(jīng)普及，這意味著很多車型會(huì)同時(shí)提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，奇瑞Ant也是如此，無論是301km中低配還是408km頂配，都會(huì)讓消費(fèi)者更放心。

懸掛方面，機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來了一點(diǎn)驚喜。除了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后輪軸也采用了同樣的懸掛設(shè)計(jì)，而國(guó)內(nèi)能實(shí)現(xiàn)四輪懸掛的通勤車屈指可數(shù)，這也是它無論是直線高速行駛還是彎道操控都能實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性的原因。

寫在最后

售價(jià)5.99萬元的奇瑞螞蟻，我們很難從中挑出任何刺。退一萬步講，就算是被詬病沒有標(biāo)配觸摸屏，無論是它的觸摸屏大小，還是真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)泊車這些意想不到的配置，都會(huì)比同行高一點(diǎn)。你愿意批評(píng)這么一只小螞蟻嗎？