隨著大家賺錢(qián)的能力越來(lái)越強(qiáng)，很多人買(mǎi)車(chē)并不困難，每天行駛在路上的車(chē)也越來(lái)越多。另一方面，汽車(chē)數(shù)量的快速增加不可避免地帶來(lái)了道路交通不暢、交通堵塞嚴(yán)重和停車(chē)位稀缺的問(wèn)題。所以有些車(chē)主在路邊看到一些滿是灰塵的僵尸車(chē)就會(huì)特別不滿，他們的車(chē)輪胎早就癟了。他們認(rèn)為這些僵尸車(chē)的存在進(jìn)一步加劇了無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題。

可能有人會(huì)奇怪，為什么這些車(chē)的車(chē)主寧愿把車(chē)放在路邊等著生銹，也不愿意送到汽車(chē)報(bào)廢廠去申請(qǐng)報(bào)廢。一般來(lái)說(shuō)，只要汽車(chē)達(dá)到了使用年限，就可以向車(chē)管所申請(qǐng)報(bào)廢，完成一系列手續(xù)后，還可以領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)貼。

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，國(guó)內(nèi)非營(yíng)運(yùn)汽車(chē)的報(bào)廢補(bǔ)貼需要根據(jù)汽車(chē)的具體排量來(lái)支付。1升及以下排量的私家車(chē)，每報(bào)廢一輛可獲得6000元至8000元的補(bǔ)貼；排氣量超過(guò)1升但低于1.35升可獲得1萬(wàn)至1.2萬(wàn)元補(bǔ)貼；排量達(dá)到1.35升以上，可以獲得1.8萬(wàn)元到2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。總的來(lái)說(shuō)不是小數(shù)目，但是為什么路上還是有那么多僵尸車(chē)？

幾年前，我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，汽車(chē)使用15年后必須報(bào)廢，不能再合法合法上路行駛。然而，得益于汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)的質(zhì)量變得越來(lái)越可靠。甚至當(dāng)我們走在路上時(shí)，有時(shí)還能看到那輛方方正正的老桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。15年的使用年限顯然已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的大部分車(chē)型。有關(guān)部門(mén)注意到這一情況后，開(kāi)始調(diào)整報(bào)廢規(guī)定，取消了15年強(qiáng)制報(bào)廢政策，取而代之的是使用15年以上的車(chē)輛必須每半年參加年檢，以保證車(chē)輛能夠正常使用。

為什么很多人寧愿把車(chē)扔了也不愿意送去報(bào)廢？眾所周知，整個(gè)過(guò)程基本可以用“又臭又長(zhǎng)”來(lái)形容，既繁瑣又浪費(fèi)時(shí)間。很多車(chē)主一年一次都不想?yún)⒓?，更別說(shuō)一年兩次了。但是車(chē)主送去報(bào)廢也沒(méi)什么區(qū)別，因?yàn)閳?bào)廢需要的流程比年檢還麻煩，車(chē)主往往要在各個(gè)部門(mén)辦理好幾天的手續(xù)才能拿到報(bào)廢補(bǔ)貼。

當(dāng)然，也有一些車(chē)主并不覺(jué)得報(bào)廢申請(qǐng)流程麻煩，只是因?yàn)槠渌驘o(wú)法申請(qǐng)報(bào)廢。就像年檢一樣，車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢前，需要清理違章信息后才能送去報(bào)廢，車(chē)主必須繳納罰款后才能取消違章。對(duì)于一些經(jīng)常被處罰的車(chē)主來(lái)說(shuō)，報(bào)廢賠償不夠交罰款，他們也不傻。他們?nèi)绾紊暾?qǐng)報(bào)廢？還不如直接放在路邊生銹。

總結(jié)：對(duì)于那些有良好駕駛習(xí)慣的車(chē)主來(lái)說(shuō)，與其忍受一年兩次讓人心疼的檢查，不如盡快把車(chē)送去申請(qǐng)報(bào)廢。所謂長(zhǎng)痛不如短痛。雖然報(bào)廢補(bǔ)貼的申請(qǐng)手續(xù)比較繁瑣，但是這樣走一遍就夠了，還能拿到一筆豐厚的補(bǔ)貼。為什么不呢？