a、起步、上橋、爬坡、逆風行駛時，應補充人力，避免瞬間大電流放電。

b、需要加速時，應緩慢轉(zhuǎn)動調(diào)速器，避免直接加速到最快檔位。

c、如果路況允許，盡量讓電動車以最高速度行駛。

D.電量顯示電池沒電了。一段時間后，你會發(fā)現(xiàn)電池有少量的電壓，這叫反彈電壓。用戶應避免使用此反彈電壓來騎行。

二、電池的充電和維護

a、夜間充電，平均時間8小時左右，避免過充和欠充。

B.充電時，不要在充滿電的情況下馬上拔掉指示燈，再浮2-3個小時。

c、盡量一次充滿電。充電過程中確實需要騎行的，騎行后應立即加滿。

D.頻繁充電有利于循環(huán)壽命，但市場上廣泛使用的充電器存在故障率高、可靠性差、準確度低等缺陷。所以有時候頻繁充電會影響電池的使用壽命。但對電池進行放電再充電可能會導致部分電芯過放電，會大大降低過放電電池的充電接受度，導致充電不足的故障。另外，由于放電后再充電，充電器重新充電時間長，容易損壞充電器。充電樁立即具備智能芯片檢測、過載自動斷電、空載和充滿電、插座獨立控制、觸電保護、漏電和短路保護等功能?？梢愿行У谋Ｗo你的電池。

三、蓄電池的存放和維護

電動車電池存放時，電池存放時應該是沒電的，也就是說電池使用后沒有及時充電。缺電狀態(tài)下發(fā)生硫酸鹽化，硫酸鉛晶體附著在電池極板上，堵塞離子通道，導致電池容量下降。電池閑置的時間越長，電池損壞就越嚴重。尤其是夏天，一定要及時充電。儲存時間應每月補充一次。

第四，電池維護

當蓄電池處于以下情況時，需要進行維護

一、長期充電綠燈不變

b、充電時電池發(fā)熱。

c、電池容量下降過快

動詞（verb的縮寫）定期檢查電池

A.如果電動車在使用過程中短時間內(nèi)續(xù)航里程突然下降十幾公里，很可能是電池組中至少有一塊電池出現(xiàn)了板柵斷裂、電極片軟化、電極片活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時應及時進行檢查、再生和匹配。這樣可以相對延長電池組的壽命，最大程度的省錢。

b、電池要牢固安裝在電動自行車上，防止騎行時震動損壞電池；經(jīng)常* *電池蓋上的灰塵和污垢，注意保持電池干燥清潔，防止電池自行放電。