隨著社會的不斷發(fā)展，汽車對于人們的意義已經(jīng)不再局限于日常交通工具。人們對汽車的要求越來越高，人們期望更酷的外觀、強勁的動力和花哨的內(nèi)飾。但是，就像井噴的汽車陸續(xù)上市一樣，人們難免會覺得難以選擇自己喜歡的車型，尤其是20-25萬價格區(qū)間的轎跑。

所以今天從三個合資車品牌中挑選三款典型的中檔車型，詳細(xì)分析一下買車時可以注意的細(xì)節(jié)，希望能給大家提供有益的建議。

雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀簡潔大方，沒有多余的設(shè)計。車身線條從前臉延伸至尾部，相當(dāng)流暢流暢。雅閣沒有花哨夸張的前臉，取而代之的是本田簡潔的三條鍍鉻飾條。雅閣整體看起來成熟穩(wěn)重，就像一個踏實的男朋友，能給你足夠的安全感。

如果你仔細(xì)看雅閣的車尾，不難發(fā)現(xiàn)，從腰部、車頂?shù)窖砰w車尾的線條都呈現(xiàn)出一種收緊、上揚的感覺。這樣的設(shè)計確實讓人眼前一亮，也給看似簡單的雅閣車身增添了運動感和戰(zhàn)斗感。對稱分布的“支架式”尾燈與同家族的本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十分相似。緊假雙排氣，眼前的雅閣顯得很俏皮可愛。

雅閣的內(nèi)飾延續(xù)了本田家族的設(shè)計風(fēng)格，整體看起來比較簡潔。雅閣并沒有采用市面上常見的時尚造型，而是采用了相當(dāng)規(guī)整的花紋分布，但這種設(shè)計未必符合年輕消費者的口味。

雅閣搭載2.0L發(fā)動機。雅閣的油耗在油電混動的動力支持下大幅降低，但完全不影響雅閣的動力輸出。無級變速箱讓雅閣擁有146Ps的馬力，107kW的功率和175nm的扭矩。可以說雅閣的動力不是天花板，但對于一個家庭的出行需求來說已經(jīng)足夠了。

帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾的旗艦車型，經(jīng)常出現(xiàn)在大街小巷。雖然帕薩特大眾風(fēng)格的外觀并沒有什么特別之處，但是經(jīng)過幾代的更新和變化，帕薩特的車身線條變得更加棱角分明，前臉也變得更加獨特，尤其是扁平的進氣格柵，已經(jīng)成為帕薩特的主要標(biāo)志之一。

新帕薩特車尾的變化還是比較大的，尤其是貫穿式尾燈，在行駛過程中顯得特別耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，這是之前帕薩特車型所沒有的，雙出排氣的車尾設(shè)計與尾燈上下呼應(yīng)，非常漂亮。

新帕薩特的內(nèi)飾變化不大，但還是有幾個小細(xì)節(jié)值得一提。首先可以看出帕薩特的整體中控臺設(shè)計向駕駛座傾斜，確實方便了駕駛員的操作，也讓原本單調(diào)的帕薩特內(nèi)飾看起來更加運動時尚。

帕薩特搭載的發(fā)動機可以提供220Ps馬力和162kW功率，2.0L的排量并不影響帕薩特輸出350nm的扭矩。從動力參數(shù)上看，帕薩特明顯高于本田雅閣，但燃油版帕薩特在油耗上落后于本田雅閣。

天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的外觀無疑是三者中最驚艷的。天籟的前臉設(shè)計成瀑布狀，完美的向下延伸。加上大面積鍍鉻飾條包圍的梯形進氣格柵，天籟的前臉確實為其增加了很強的辨識度。

另一方面，天籟的車尾沒有天籟的車頭那么運動，整體看起來有點中規(guī)中矩。雖然無可挑剔，只是看起來有點平庸，但是天籟的車尾感覺有點滑，值得一提。

天籟的內(nèi)飾和雅閣差不多，但也算是各有千秋。雖然兩者都采用了T型中控臺，但是天籟的中控臺在配色上更加生動，也更具科技感。設(shè)計突出的多媒體大屏不是方形，而是梯形設(shè)計，與天籟前臉相呼應(yīng)。不知道是不是故意的。

從動力參數(shù)可以看出，天籟的動力無疑是三者中最突出的。無論是243Ps馬力、179kW功率還是371nm扭矩，天籟在動力輸出上都遙遙領(lǐng)先，而且天籟還擁有可變壓縮比、可變氣門等獨有技術(shù)，但天籟在油耗方面的表現(xiàn)并不突出。

總結(jié)：合資汽車品牌中，雅閣、帕薩特、天籟是20萬元價位段的佼佼者。通過上面的詳細(xì)分析對比，不難看出天籟在外觀和動力上更勝一籌，帕薩特和雅閣在內(nèi)飾和油耗上各有千秋。那么對你來說，你最喜歡的方面是什么？你不妨比較一下再做決定。