隨著夏季的臨近，氣溫持續(xù)上升，很多地方的室外溫度甚至達(dá)到30攝氏度以上。回到車上，連座位都熱得坐不下去了。這時(shí)候空調(diào)無(wú)疑會(huì)被譽(yù)為“人類最偉大的發(fā)明之一”。汽車空調(diào)不僅給我們提供了很多的舒適，還能讓我們?cè)谙鄬?duì)封閉的環(huán)境中保持注意力的集中。

夏天在家開(kāi)空調(diào)是最擔(dān)心的事。長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)大大增加用電量。汽車空調(diào)雖然不用電，但使用中頻繁增加的油耗同樣令人恐懼。許多車主試圖通過(guò)提高空調(diào)溫度和開(kāi)一會(huì)兒關(guān)一會(huì)兒來(lái)控制油耗。這些做法正確嗎？如何使用空調(diào)既節(jié)能又不影響駕駛舒適性？接下來(lái)小編給你科普好。

很多人都會(huì)陷入這個(gè)誤區(qū)。他們一上車就會(huì)開(kāi)空調(diào)，想把車內(nèi)溫度降下來(lái)。這個(gè)其實(shí)很貴。汽車的空調(diào)壓縮機(jī)皮帶安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車剛啟動(dòng)，壓縮機(jī)還沒(méi)來(lái)得及緩沖就被迫啟動(dòng)高負(fù)荷工作模式，這不僅可能對(duì)汽車造成損害，還會(huì)在無(wú)形中對(duì)我們的健康造成威脅。長(zhǎng)時(shí)間在烈日下暴曬，車內(nèi)溫度很高，一些塑料件會(huì)揮發(fā)大量有害物質(zhì)。此時(shí)打開(kāi)空調(diào)，有害氣體會(huì)跑到內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)。

其實(shí)，如果想在夏天開(kāi)空調(diào)降溫省油，可以這樣做：首先打開(kāi)汽車門窗，將熱氣和異味及時(shí)排出，也可以利用拉風(fēng)箱的原理，反復(fù)開(kāi)關(guān)車門，加速空氣對(duì)流，讓室內(nèi)環(huán)境在最短的時(shí)間內(nèi)得到有效降溫。

然后打開(kāi)外循環(huán)，讓空調(diào)吸進(jìn)一些新鮮空氣，再把空調(diào)的風(fēng)量調(diào)到最大，吹走堆積在進(jìn)風(fēng)口的雜質(zhì)和有害氣體。外循環(huán)的工作原理是將空氣從車外導(dǎo)入車內(nèi)，新鮮空氣可以從汽車流水板下的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)環(huán)境，從而改善空氣質(zhì)量。讓車內(nèi)空氣和外界空氣有對(duì)流，然后向上吹出風(fēng)口，實(shí)現(xiàn)車體內(nèi)自然對(duì)流，提高制冷效率。

當(dāng)空調(diào)開(kāi)始產(chǎn)生制冷效果時(shí)，只關(guān)閉前面兩扇窗，將外循環(huán)切換為內(nèi)循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的主要作用是關(guān)閉風(fēng)門，及時(shí)有效地阻止灰塵和氣體進(jìn)入車內(nèi)。需要注意的是，后座的兩個(gè)窗戶可以保持半開(kāi)半閉。由于前期散熱效果較好，出風(fēng)口吹出的風(fēng)此時(shí)已經(jīng)變成了冷空氣。半開(kāi)半閉可以繼續(xù)散發(fā)余熱，同時(shí)維持冷氣的積聚。最后，我們可以關(guān)閉所有正常使用的窗口。

不過(guò)小編也提醒大家，如果我們開(kāi)著空調(diào)跑高速，不要老是開(kāi)內(nèi)循環(huán)，記得時(shí)不時(shí)切換外循環(huán)，以免讓車內(nèi)空氣經(jīng)歷一個(gè)無(wú)止境的循環(huán)，車內(nèi)氧氣含量降低，二氧化碳濃度過(guò)高，非常危險(xiǎn)。