雖然自主品牌車(chē)型的產(chǎn)品力已今非昔比，但仍有部分消費(fèi)者持非合資、不買(mǎi)賬的態(tài)度，即使在8萬(wàn)元的入門(mén)價(jià)格區(qū)間。其實(shí)不難理解他們?yōu)槭裁磿?huì)有這種想法。畢竟對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)最重要的是質(zhì)量穩(wěn)定，其他花哨的配置可有可無(wú)，這才是合資車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)。所以這部分消費(fèi)者會(huì)傾向于合資品牌。既然如此，今天就給大家推薦五款我個(gè)人認(rèn)為作為代步車(chē)最值得購(gòu)買(mǎi)的合資車(chē)型。優(yōu)惠后這五款車(chē)的價(jià)格都集中在8-9萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。

第一名：起亞福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：7.88萬(wàn)-10.28萬(wàn)元(終端優(yōu)惠1.2萬(wàn)元)

福瑞迪作為起亞最入門(mén)級(jí)的緊湊型車(chē)，可以說(shuō)延續(xù)了韓系車(chē)一貫的高性?xún)r(jià)比。自動(dòng)檔的低配車(chē)型有胎壓監(jiān)測(cè)、帶影像倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤(pán)等實(shí)用配置。并且8英寸中控面板內(nèi)置車(chē)聯(lián)網(wǎng)，支持車(chē)載導(dǎo)航功能。手機(jī)互聯(lián)支持蘋(píng)果Carplay和百度Carlife，有助于提高汽車(chē)后期的擴(kuò)展性。

此外，福瑞迪的軸距為2650mm，相比同級(jí)競(jìng)品有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)得益于后排平坦的地板和中央頭枕，中間的乘客也不會(huì)覺(jué)得太累。另外，扶手箱在后排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，可以更快的降低車(chē)廂溫度。

動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力123匹，峰值扭矩150Nm，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。平順性是這套動(dòng)力總成最大的特點(diǎn)。雖然馬力不算太大，但是推這輛整備質(zhì)量只有1.1噸的車(chē)還是綽綽有余的。油耗方面，百公里油耗5.7L，可以說(shuō)非常省油。

第二名：豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

售價(jià)：7.38萬(wàn)-9.48萬(wàn)元(終端優(yōu)惠1萬(wàn)元)

說(shuō)到質(zhì)量穩(wěn)定，豐田怎么能缺席？作為美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量排名JD POWER的常勝將軍，豐田產(chǎn)品的耐用性得到了世界的認(rèn)可，不僅在中國(guó)，在世界范圍內(nèi)也是如此。而且豐田的產(chǎn)品力也是可圈可點(diǎn)的。雖然沒(méi)有太多先進(jìn)的科技配置，但是用起來(lái)就是一種得心應(yīng)手的感覺(jué)。這種務(wù)實(shí)的造車(chē)理念符合中國(guó)人的思維，所以豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)很受歡迎。

那么豐田的入門(mén)級(jí)車(chē)型能否延續(xù)上述優(yōu)勢(shì)呢？答案是肯定的。首先這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力112匹，峰值扭矩139牛米，匹配CVT變速箱。乍一看，它沒(méi)有任何特點(diǎn)，甚至力量比弗雷迪的還弱。但是，不管功效如何，這款代號(hào)為5NR-FE的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為11.4: 1。雖然和13:1、14:1的發(fā)動(dòng)機(jī)相比還有不少差距，但是評(píng)價(jià)產(chǎn)品的時(shí)候不要忘了它的價(jià)格。此外，在埃杜VVT-i可變正時(shí)閥的幫助下，可以在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，威馳百公里油耗僅為4.9L。

第三名：雪佛蘭路澤

售價(jià)：8.99萬(wàn)-12.29萬(wàn)元(終端優(yōu)惠3萬(wàn)元)

長(zhǎng)期以來(lái)，雪佛蘭的現(xiàn)金優(yōu)惠從未讓我失望過(guò)。其中12.29萬(wàn)元的1.3T輕混車(chē)型，優(yōu)惠后僅需8.5萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比非常高。

汽車(chē)的外觀(guān)是一個(gè)重要的賣(mài)點(diǎn)。因?yàn)镽edline kit的上半身，整車(chē)布滿(mǎn)黑色裝飾元素，前臉采用黑色高亮進(jìn)氣格柵，車(chē)標(biāo)熏黑，大燈犀利。視覺(jué)效果很有戰(zhàn)斗感，輪轂尺寸16寸，內(nèi)部紅色制動(dòng)卡鉗營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，搭載1.3T 48V輕混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力163匹，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一體變速箱，百公里油耗2.3L。如果對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不滿(mǎn)意，也可以選擇1.5L自然吸氣，但是外觀(guān)沒(méi)有那么運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力表現(xiàn)也弱很多。

不

雖然斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不溫不火，但不可否認(rèn)的是，它的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高。比如我們今天推薦這款。它不僅擁有旅行車(chē)一樣的外形，而且配置豐富。更重要的是，目前終端市場(chǎng)有2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠。哪怕是頂配車(chē)型，也能引導(dǎo)價(jià)格落地。

新車(chē)采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。直瀑式中網(wǎng)與兩側(cè)大燈相連，進(jìn)一步拉伸了橫向?qū)挾?，下方貫穿式進(jìn)氣格柵讓整車(chē)看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)整體布局與現(xiàn)款相同，主要是科技配置升級(jí)，更換了更大的中控液晶屏，內(nèi)置斑馬智能駕駛機(jī)器系統(tǒng)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)等一系列衍生功能。同時(shí)在空調(diào)出風(fēng)口周?chē)尤爰t色裝飾元素，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，新款車(chē)型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，最大扭矩145牛米，匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成油耗低，適合家用。

第五名：起亞一炮

價(jià)格：6.98萬(wàn)-8.28萬(wàn)元

作為起亞入門(mén)級(jí)小型SUV，擁有良好的優(yōu)惠力度和產(chǎn)品力，月均銷(xiāo)量可以維持在1000輛左右。

奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀(guān)年輕時(shí)尚，家族式前車(chē)身設(shè)計(jì)。中網(wǎng)是一個(gè)“咆哮的老虎”形狀，體積不大，但在奔跑上恰到好處。底部?jī)蓚?cè)的C型日間行車(chē)燈非常醒目。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4100*1735*1533mm，軸距為2570mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用對(duì)稱(chēng)式中控造型，三幅式方向盤(pán)表面有多功能按鍵，使用起來(lái)非常方便。高配車(chē)型有配色設(shè)計(jì)，整體更時(shí)尚。此外，中控屏幕尺寸為8英寸，支持車(chē)載導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和蘋(píng)果Carplay手機(jī)互聯(lián)。

動(dòng)力方面，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100匹，峰值扭矩132.4牛米，匹配6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱。

以上五款合資車(chē)雖然都是8萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的佼佼者，但由于成本的原因，它們各自或多或少都有一些不足。比如科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田的老款內(nèi)飾以及跑起來(lái)的空間問(wèn)題。想做他們車(chē)主的朋友，需要問(wèn)一下是否能容忍這些槽點(diǎn)。如果可以，可以大膽買(mǎi)。如果沒(méi)有，轉(zhuǎn)投國(guó)內(nèi)陣營(yíng)可能是更好的選擇。