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軒逸電動(dòng)車(chē)怎么樣 軒逸新能源純電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)

2023-03-21 10:19:26 作者:蔡金盛
在自主品牌正在大力發(fā)力的純電動(dòng)領(lǐng)域,這些產(chǎn)品在數(shù)量、續(xù)航、技術(shù)參數(shù)、價(jià)格等方面相比合資品牌都有明顯優(yōu)勢(shì)。比如同樣續(xù)航的產(chǎn)品,自主品牌價(jià)格更低,性?xún)r(jià)比更高。另外,即使合資品牌和自主品牌同價(jià),自主品牌的續(xù)航里程也更高??傊?,現(xiàn)階段合資品牌的新能源產(chǎn)品在自主品牌的前后夾擊下,在整個(gè)市場(chǎng)上留給他們的空間已經(jīng)不多了。

在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,相信大部分消費(fèi)者在選擇一款純電動(dòng)汽車(chē)時(shí),都會(huì)優(yōu)先考慮自主品牌。但是為什么我們老板在市面上眾多產(chǎn)品中一眼就認(rèn)出來(lái)了軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)純電?為了一探究竟,我選擇和這輛車(chē)共度一周。

足夠的電池壽命

For軒逸純電,拼續(xù)航絕對(duì)不是他的強(qiáng)項(xiàng)。在自主品牌今年升級(jí)500公里的情況下,NEDC 338公里的綜合表現(xiàn)只能說(shuō)是平庸。但是,不能僅憑耐力就排除這個(gè)選項(xiàng)。為了驗(yàn)證338公里能否滿足我們的日常使用,這幾天我選擇軒逸純電作為我的出行工具。

首先續(xù)航里程的真實(shí)性,那么你必須先來(lái)一波續(xù)航測(cè)試。電池100%續(xù)航314公里時(shí)打開(kāi)空調(diào),開(kāi)始梁靜路-亦莊里程測(cè)試。這期間道路基本暢通,五環(huán)路保持90-100 km/h的速度行駛,我下班回家的時(shí)候車(chē)輛一共行駛了75.2公里,剩余續(xù)航224公里。

剩余續(xù)航里程299.2公里,與314公里相差15公里左右。考慮到空調(diào)和高速,15公里的差距在合理范圍內(nèi)。值得一提的是,在行駛過(guò)程中軒逸純電的動(dòng)力輸出也非常均衡,三電系統(tǒng)非常沉穩(wěn)可靠。

對(duì)于每天通勤距離在75公里左右的我來(lái)說(shuō),已經(jīng)算是通勤距離比較遠(yuǎn)的上班族了。使用軒逸純電需要三天充電一次。好在因?yàn)槲乙彩羌冸妱?dòng)車(chē)車(chē)主,家里有固定的停車(chē)位可以充電。每天充電,充電三四天對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)什么感覺(jué)了,所以我還是開(kāi)著一輛續(xù)航200公里的電動(dòng)車(chē)。

而我們老板每天的通勤距離不超過(guò)30公里,無(wú)論是338公里軒逸純電還是400公里的自主品牌產(chǎn)品都能滿足他的需求。終于知道老板為什么對(duì)幾十公里的續(xù)航差這么無(wú)所謂了。

簡(jiǎn)單總結(jié)一下,如果能在家充電,車(chē)的續(xù)航可以滿足你1-2天的通勤,偶爾出差往返機(jī)場(chǎng)也沒(méi)問(wèn)題。在不具備充電條件的情況下,每周充電一次,不會(huì)影響使用的便利性。當(dāng)然也有消費(fèi)者會(huì)問(wèn),續(xù)航時(shí)間多一點(diǎn)不是更好嗎?萬(wàn)一我要開(kāi)長(zhǎng)途,長(zhǎng)續(xù)航不是更有優(yōu)勢(shì)嗎?

續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的電動(dòng)車(chē)更貴。從今年車(chē)企布局的產(chǎn)品來(lái)看,續(xù)航400-500公里的產(chǎn)品價(jià)格差在2-3萬(wàn)元,僅支付一年才出現(xiàn)一兩次的使用場(chǎng)景就需要2-3萬(wàn)元。是不是太劃算了?

安全第一

現(xiàn)在純電動(dòng)汽車(chē)火了,很多消費(fèi)者更加關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的安全性。買(mǎi)這輛車(chē)之前,老板多次提到電池的安全性。

回過(guò)頭來(lái)看,目前為止只有軒逸純電能過(guò)這個(gè)苛刻的購(gòu)買(mǎi)條件。首先軒逸純電動(dòng)采用與海外版LEAF相同的三電系統(tǒng)。自LEAF誕生以來(lái),至今在售的30多萬(wàn)輛車(chē)型中,從未出現(xiàn)過(guò)因電池安全引發(fā)的事故,車(chē)輛在日常使用中更加實(shí)用。

舒適駕駛和通勤利器

軒逸純電是日產(chǎn)的產(chǎn)品,整車(chē)的舒適性不用太擔(dān)心。相信你一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)小天籟查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這個(gè)名字。實(shí)際表現(xiàn)沒(méi)有辜負(fù)這個(gè)名字,整體駕駛體驗(yàn)是偏向舒適性的訓(xùn)練方式。首先座椅填充物很厚,但是海綿材質(zhì)不是一味的軟,可以提供很好的支撐

懸掛也是軟調(diào)教,路面大大小小的坑洼和裂縫都能完全過(guò)濾掉。雖然不能讓人想開(kāi)想操控,但是在舒適性部分,軒逸純電絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的佼佼者。尤其對(duì)于有家有業(yè)有孩子的老板來(lái)說(shuō),一輛舒適的家用車(chē)是最正確的選擇。

動(dòng)力方面,新車(chē)搭載型號(hào)為T(mén)Z200XS5UR的電機(jī),最大功率80kW,最大扭矩254nm.因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē),軒逸純電動(dòng)作為純電動(dòng)車(chē)具有反應(yīng)靈敏,加速無(wú)延遲的特點(diǎn)。不同于其他電動(dòng)汽車(chē)起步快高速肉,軒逸純電動(dòng)在100-120km/h的速度下依然能感受到不錯(cuò)的動(dòng)力,整車(chē)狀態(tài)非常穩(wěn)定。

使用期間軒逸純電動(dòng)車(chē),已經(jīng)改掉了攻擊性駕駛的習(xí)慣,上車(chē)后想輕松從容的開(kāi)。我覺(jué)得這種感覺(jué)正是一個(gè)中年男人應(yīng)該有的。

外在和內(nèi)在都成熟穩(wěn)重。

外觀和內(nèi)飾其實(shí)是兩碼事,但這部分確實(shí)是買(mǎi)車(chē)時(shí)最關(guān)鍵的部分。軒逸純電采用燃油版的造型風(fēng)格軒逸,整體設(shè)計(jì)趨于成熟穩(wěn)重,老少皆宜。而且其月銷(xiāo)量常年進(jìn)入緊湊型車(chē)前三,偶爾的奪冠也能說(shuō)明這一點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也中規(guī)中矩,亮點(diǎn)在于車(chē)輛配置。花里胡哨的東西不多,你能給的都是關(guān)于安全和舒適的配置。

主副駕駛座椅加熱后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱等功能都有配備。中控屏幕配備了可以支持導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂(lè)、Ipod音樂(lè)的NISSAN CONNECT(日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)),還配置了流行的語(yǔ)音控制。

在安全配置部分,預(yù)碰撞智能制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等功能都有配備。即使是16萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的自主品牌產(chǎn)品,具備上述配置的也屈指可數(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)幾天的接觸,我們可以發(fā)現(xiàn)軒逸純電并不是一個(gè)數(shù)據(jù)強(qiáng)大、亮點(diǎn)眾多的產(chǎn)品,而是一個(gè)更加均衡的市場(chǎng)表現(xiàn)。就像續(xù)航里程一樣,我相信銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛的日產(chǎn)有實(shí)力做出續(xù)航里程更長(zhǎng)的產(chǎn)品,但更高的能量密度意味著更低的安全性。最終,日產(chǎn)在續(xù)航里程和安全性之間選擇了后者。

軒逸純電似乎在尋找一個(gè)更愿意去感受的消費(fèi)者。這個(gè)消費(fèi)者思維理性,需求明確。你是這樣的人嗎?如果有,感受一下軒逸純電,也許真的是你的菜。

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