在中國的汽車市場(chǎng)，鋼炮車型的地位一直都比較小，廠商也沒有像海外市場(chǎng)那樣在這個(gè)領(lǐng)域投入太多精力。然而，隨著年輕一代消費(fèi)者的迅速崛起，人們對(duì)鋼槍模型的關(guān)注度直線上升。因此，一些廠商已經(jīng)開始搶先布局。其中領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 02兩廂、高爾夫GTI、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂都是熱銷單品。他們中有新人，也有老兵，但誰能稱得上最貨真價(jià)實(shí)的鋼槍模特呢？我們不妨做個(gè)比較。

比起長相，誰能給年輕人儀式感？

外觀設(shè)計(jì)對(duì)于小鋼炮車型來說非常重要，不僅體現(xiàn)了車輛的性能感，也是戰(zhàn)斗力的象征。而且現(xiàn)在的年輕人買車，會(huì)非常注重車輛的外觀。所以，我們先來對(duì)比一下領(lǐng)克02兩廂、高爾夫GTI和思域兩廂的外觀，看看它們是怎么設(shè)計(jì)的。

首先我們來看看高爾夫8GTI。作為進(jìn)入中國時(shí)間最長的小鋼炮車型，高爾夫GTI在中國市場(chǎng)的知名度和認(rèn)可度都不低。而且它的外觀設(shè)計(jì)和大眾其他車型一樣，采用了大眾的家族外觀風(fēng)格。整體上看起來與普通版第八代高爾夫沒有明顯區(qū)別，只是在進(jìn)氣格柵、尾標(biāo)等位置增加了GTI字樣，其輪轂設(shè)計(jì)也更加犀利?？偟膩碚f，雖然不老氣，但也不突出，不搶眼。

思域兩廂性能比高爾夫GTI好。其前臉采用了與普通思域相同的設(shè)計(jì)，具有很好的運(yùn)動(dòng)外觀和車輛辨識(shí)度。此外，它的車身結(jié)構(gòu)還采用了能突出性能感和運(yùn)動(dòng)感的兩廂設(shè)計(jì)，這就是兩廂。然而，它也有一些缺點(diǎn)?！闷胀ò嫠加虼蛟斓乃加騼蓭囬L度有點(diǎn)太長，整體看起來有點(diǎn)慢。畢竟軸距是運(yùn)動(dòng)的簡(jiǎn)稱不是嗎？

最后是領(lǐng)克02兩廂，在車身長度和比例上符合中國消費(fèi)者喜歡平衡美學(xué)的審美，結(jié)構(gòu)看起來緊湊。其前臉采用了領(lǐng)克的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上懸浮式車頂和熏黑的車身部件，整個(gè)車黑化后呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的進(jìn)攻氣質(zhì)，車尾雙出的排氣布局看起來更注重性能。相比前兩款，它的外觀看起來更符合年輕人的審美。

而且領(lǐng)克02兩廂的內(nèi)飾布局相比高爾夫GTI和思域兩廂與普通車型無異的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體看起來更有檔次，內(nèi)飾使用了很多軟性材質(zhì)和光面材質(zhì)，無論是視覺還是觸覺都更高級(jí)。而且領(lǐng)克02的內(nèi)飾配色也更有戰(zhàn)斗性，其前排座椅采用了類似賽車使用的斗椅結(jié)構(gòu)，可以提供更強(qiáng)的支撐和包裹感，無形中大大提升了性能車特有的儀式感，讓人欲罷不能。

綜合性能對(duì)比，強(qiáng)勁動(dòng)力才是王道。

小鋼炮車型，顧名思義，在動(dòng)力層面比普通民用車有著突出的表現(xiàn)，性能更強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)更激進(jìn)。所以，我們先來對(duì)比一下這三款車型的動(dòng)力水平。8GTI搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350 Nm，匹配7速雙離合變速箱。官方公布的零到100km/h加速時(shí)間為7.1秒。

思域兩廂搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩220 Nm，匹配CVT變速箱。官方公布的零到100km/h加速時(shí)間為9.6秒。最后領(lǐng)克02兩廂，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大功率187 kW，峰值扭矩350 Nm，匹配8AT手自一體變速箱。官方加速時(shí)間為6.1秒。

從數(shù)據(jù)上來看，領(lǐng)克02兩廂不僅動(dòng)力最強(qiáng)勁，在零百速加速的測(cè)試中也大獲全勝，最能直觀的反映車輛動(dòng)力水平。而且領(lǐng)克02兩廂用的變速箱看起來最合適。這款8AT在日常用車中可以兼顧良好的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，在需要大功率輸出時(shí)也能表現(xiàn)出積極扎實(shí)的基礎(chǔ)。

這里有必要多說一點(diǎn)。8GTI高度的DCT變速箱在舒適性和可靠性上有些不足。思域兩廂的CVT變速箱雖然足夠舒適，但不能和高性能掛鉤。對(duì)于一把小鋼槍來說，無論性能指標(biāo)有多重要，都不能忘記它還是要為用戶和家庭服務(wù)的。它的舒適性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性非常重要。所以，這是個(gè)好主意，對(duì)吧？

性價(jià)比比較，同樣的預(yù)算，誰更好？

看到這里，其實(shí)真正想買小鋼炮車型的朋友，其實(shí)可以把思域兩廂從日程中去掉，因?yàn)閺膭?dòng)態(tài)的角度來看，它簡(jiǎn)直就是一個(gè)小鋼炮名字的家用車。接下來需要看高爾夫GTI和領(lǐng)克02兩廂的性價(jià)比。年輕人買車很注重錢花不花。這兩款哪個(gè)更值得買？

我們先來看看高爾夫GTI。只有380TSI DSG GTI在售，裸車價(jià)格22.98萬元。它配備了非常全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)。此外，它還具有HUD、車聯(lián)網(wǎng)、聲控識(shí)別等功能?？傮w來說，它的配置水平還是理想，已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。而且車內(nèi)還有矩陣式LED大燈和30色氛圍燈。燈廠確實(shí)是燈廠。

領(lǐng)克02兩廂一共分兩款。這次選了頂配版，18.18萬領(lǐng)克02兩廂2.0TD光環(huán)駕控套裝版。和高爾夫GTI一樣，也配備了非常全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)和輔助駕駛系統(tǒng)，基礎(chǔ)上足夠硬。區(qū)別方面，少了HUD、矩陣式大燈、車內(nèi)氛圍燈、方向盤加熱等功能。比高爾夫GTI，但它額外的配置才是關(guān)鍵。

與高爾夫GTI相比領(lǐng)克02兩廂擁有360度全景影像、全景天窗、全車無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀、副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛席通風(fēng)、更大的中控面板和液晶儀表盤、控制范圍更廣的語音識(shí)別系統(tǒng)、OTA升級(jí)、后排隱私玻璃、透明底盤等非常實(shí)用豐富的配置。如果加上購置稅和保險(xiǎn)費(fèi)用，便宜6萬塊是很容易落地的。

另外，別忘了高爾夫的GTI在動(dòng)力方面是短板領(lǐng)克02兩廂是一整塊。對(duì)于性能車來說，25千瓦的功率差距足以造成毀滅性的打擊。經(jīng)常看賽車的朋友都知道，功率差距在10 kW的時(shí)候，賽車的單圈性能和超車能力會(huì)有明顯的差距，所以從性價(jià)比的角度來說，領(lǐng)克02兩廂更香。

寫在最后：

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)領(lǐng)克02兩廂是一款非常值得買的車，性價(jià)比實(shí)力讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。此外，領(lǐng)克品牌本身的定位高于本田和大眾，在售后服務(wù)質(zhì)量和整車品質(zhì)方面都有更好的表現(xiàn)，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更符合年輕人的審美。