買車的時(shí)候，動(dòng)力和操控也是必須考慮的因素。雖然現(xiàn)在油價(jià)高，但不能因?yàn)橛蛢r(jià)高就完全犧牲駕駛體驗(yàn)，尤其是SUV。動(dòng)力弱的話，開起來基本沒什么樂趣。一般來說，動(dòng)力和價(jià)格是相對(duì)的，動(dòng)力強(qiáng)的車往往更貴，尤其是2.0T合資SUV，大多超過20萬。不過本期我們介紹幾款性價(jià)比16萬左右的SUV，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助。

第一渠道是福特銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。As長(zhǎng)安福特推出了一款主打銷量不到20萬輛的緊湊型SUV。雖然銳界銷量一般，基本不到4000臺(tái)，但是從實(shí)力上來說，在同價(jià)位合資企業(yè)中基本沒有對(duì)手。該車指導(dǎo)價(jià)1698-21.88萬，定價(jià)比較主流，終端有1萬左右的優(yōu)惠。推薦車型為2020款EcoBoost 245兩驅(qū)入門級(jí)版本，指導(dǎo)價(jià)16.98萬，實(shí)際參考價(jià)16萬以內(nèi)。

當(dāng)然16萬的價(jià)格對(duì)于合資緊湊型SUV來說也不便宜，像CR-V、郝穎這樣的入門車型基本都在這個(gè)價(jià)格區(qū)間。但就三大部分而言，銳界可謂一騎絕塵。搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248匹，峰值扭矩393牛米，匹配8AT變速箱。這套2.0T 8AT組合，官方零百加速成績(jī)只有7.5秒，起步加速?zèng)]有絲毫猶豫。中后期的供油也很激進(jìn)，滿滿的推背。高速奔跑時(shí)，車身姿態(tài)穩(wěn)定，隔音水平極佳。即使車速超過100，胎噪和風(fēng)噪也不明顯。匹配的8AT變速箱在一、二擋略顯頓挫，超過30后很平順，基本沒有加速換擋的感覺。

當(dāng)然，油耗方面，銳度相對(duì)一般。車主測(cè)的百公里平均9.5升左右，肯定不省油，但考慮到這樣的動(dòng)力，其實(shí)也不省油。而且更令人欣慰的是只需要92號(hào)汽油，綜合車輛成本比同級(jí)別主流日系車差不了多少，作為家用還是可以接受的。

但是夏普國(guó)際的尺寸空間并沒有優(yōu)勢(shì)。車長(zhǎng)只有4585mm，車寬1882mm，軸距2710mm，中規(guī)中矩。主要體現(xiàn)在客車長(zhǎng)度上，如果能加長(zhǎng)100 mm，不僅能提升整車氣場(chǎng)，還能獲得更寬敞的空間。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1.76米的乘客坐在前排，頭部空間超過一拳。保持座位不變，坐第二排。此時(shí)頭部空間四指，腿部?jī)扇笥摇Ｖ虚g平臺(tái)隆起不高，長(zhǎng)寬都?jí)?。滿載時(shí)坐在中間，可以把腳放在上面，基本不會(huì)影響騎行體驗(yàn)，但是靠背有點(diǎn)硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。

接下來要介紹的車型是吉利星月L，星月L是一款比較年輕的車型，一上市就成了爆款。高峰時(shí)月銷量能超過12000臺(tái)，平時(shí)基本維持在10000臺(tái)以上，潛力很大。這款車指導(dǎo)價(jià)13.72萬-18.52萬元，定價(jià)不高。推薦2021款2.0TD DCT EVO兩驅(qū)尊貴型，指導(dǎo)價(jià)15.52萬，和銳界相差不太多。

星月L的優(yōu)勢(shì)之一很明顯就是外觀尺寸。雖然是緊湊型SUV，但是比一些中型SUV要大。車長(zhǎng)達(dá)到了4770 mm，車寬接近1.9 m，也就是1895 mm，軸距超過2.8 m，也就是2845 mm，特別是軸距只比漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短了5 mm，星月L還是五座布局，乘坐空間非常豪華。實(shí)際體驗(yàn)后，一個(gè)身高1.76米的乘客坐在前排，打卡頭部空間，同樣位置坐在第二排。他還出拳砸頭，腿達(dá)到兩拳四指，可以輕松翹腿。中間的平臺(tái)很平，但是座椅靠背f

除了空間，星月L的動(dòng)力也不讓人失望。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力218匹，峰值扭矩325牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。雖然參數(shù)比銳界差，但實(shí)際表現(xiàn)非常出色，官方公布的零百加速成績(jī)僅為7.9秒。起步平穩(wěn)，剎車靈敏，超車變道一氣呵成，動(dòng)力訓(xùn)練比較穩(wěn)定，急加速也不會(huì)跑太快，也照顧到容易暈車的人，非常人性化。

匹配的雙離合變速箱換擋快速平順，低速時(shí)略有頓挫感。當(dāng)車速超過40時(shí)，換擋如絲般順滑，動(dòng)力響應(yīng)積極，駕駛樂趣無窮。至于油耗，車主測(cè)得的平均值是百公里9.5升左右，和銳界差不多?？上枰?5號(hào)汽油，用車成本略高。

最后要介紹的車型是上汽大眾途岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。途岳也算是老款途觀的接班人。在產(chǎn)品力上明顯優(yōu)于老款途觀，銷量表現(xiàn)也沒有讓大眾失望。高峰時(shí)月銷量接近2萬臺(tái)，基本維持在1.5萬左右。這款車的指導(dǎo)價(jià)為15.66萬-22.38萬元。雖然價(jià)格有點(diǎn)高，但終端基本都有4萬以上的優(yōu)惠。推薦車型為2021款330TSI四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)20.88萬元，實(shí)際參考價(jià)16.5萬元左右。

同樣，16萬多的車價(jià)，對(duì)于一輛長(zhǎng)度不到4.5米的緊湊型SUV來說，也不算便宜，但如果你了解途岳的動(dòng)力總成，相信你不會(huì)這么想。動(dòng)力方面，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，更重要的是搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這種2.0T全時(shí)四驅(qū)的組合基本可以應(yīng)對(duì)大部分路況，非常適合有自駕需求的消費(fèi)群體，所以16萬以上的價(jià)格還是比較厚道的。而且油耗表現(xiàn)出色。車主測(cè)得的平均值只有百公里8.4升左右。雖然必須加95號(hào)汽油，但整體用車成本不高。

但是途岳的空間表現(xiàn)一般，車長(zhǎng)只有4453mm，軸距2680mm，雖然軸距比CR-V長(zhǎng)，但是不足4.5米的車長(zhǎng)讓整車看起來沒那么有氣勢(shì)。如果車長(zhǎng)能超過4.6米，相信途岳整體實(shí)力會(huì)有較大幅度的提升。實(shí)際體驗(yàn)后，身高1米76的乘客坐在前排，頭部空間一拳，同樣位置坐在第二排。這時(shí)候頭有四指，腿有兩拳多，銳氣和銳氣差不了多少。但是中間的平臺(tái)有點(diǎn)高，大人把腳放在上面的姿勢(shì)已經(jīng)變形了，必須蹺二郎腿，時(shí)間長(zhǎng)了明顯不太舒服。

點(diǎn)評(píng)：以上三款16萬左右的SUV實(shí)力都很強(qiáng)，尤其是三大方面，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置豐富，性價(jià)比非常高。雖然油耗比同級(jí)日系車高，但畢竟只要路況好，比如經(jīng)常跑高速、國(guó)道、高架，油耗基本都在7-8左右。如何選擇取決于每個(gè)人的需求和品牌喜好。喜歡國(guó)貨，星月L綜合實(shí)力更強(qiáng)，空間大，配置豐富，外形帥氣，非常適合家庭人口多的消費(fèi)群體。途岳有四驅(qū)系統(tǒng)，可以應(yīng)對(duì)更多的路況，適合生活在農(nóng)村或者經(jīng)常下雪的地區(qū)的人。銳界動(dòng)力最強(qiáng)，操控和隔音性能極佳。如果經(jīng)常長(zhǎng)跑，顯然不是首選。好了，本期就到這里吧，下次再見。