奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

打開(kāi)轎車銷量排行榜，也許月度和年度銷量排行榜不一樣，但不變的一定是轎車和SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)，兩廂似乎從來(lái)沒(méi)有名字。這個(gè)不難分析，畢竟中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車內(nèi)空間的要求更多。兩廂逐漸成為一些追求性能的消費(fèi)者在自己的小圈子里交流的東西。

目前能起名字的兩廂車型屈指可數(shù)，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂、?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂、大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、國(guó)產(chǎn)新小鋼炮領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂。

相信也有部分消費(fèi)者關(guān)注兩廂車型，但出于家庭原因還是選擇了三廂車型。可能有很多消費(fèi)者連區(qū)別是什么都不知道。兩者只是因?yàn)榭臻g大小的不同而片面嗎？我們來(lái)做一個(gè)多方面的分析。

兩廂車和轎車在車輛結(jié)構(gòu)上的差異；

兩廂車：在國(guó)外，兩廂車通常被稱為“掀背車”，意思是兩廂車，但和國(guó)內(nèi)叫兩廂車不同。

在中國(guó)，兩廂指的是沒(méi)有突出后備箱，把車廂和后備箱做成一體，發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立布置的汽車。這種布局可以增加車內(nèi)空間，所以多用于小型車和緊湊型車。

三廂車：三廂車是汽車的標(biāo)準(zhǔn)形式。它的車身結(jié)構(gòu)由三個(gè)相互封閉、用途不同的“車廂”組成：前發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車身中間的乘客艙和后行李艙。在國(guó)外，轎車通常被稱為轎車或轎車。

兩者的主要區(qū)別：

1.行李箱的存儲(chǔ)容量

一般來(lái)說(shuō)，同型號(hào)三廂版的后備箱容積要比兩廂版的大。不過(guò)兩廂版比三廂版更靈活，尾門更開(kāi)，后排座椅可以放倒，裝載高大物體更方便。

2.噪音

在噪音控制上，三廂比兩廂略勝一籌，三廂車尾與客廂分離，可以隔絕一部分后輪拱傳來(lái)的噪音。而兩廂的后輪拱都在車廂內(nèi)，所以車輪發(fā)出的噪音相對(duì)更多。

3.重量和油耗

兩廂和SUV差不多，都有空間拓展性，支持后排座椅放倒，解決車內(nèi)空間問(wèn)題。而且因?yàn)槿鄙俸髠湎?，車身尺寸小，重量更輕，所以油耗表現(xiàn)相對(duì)更好。

4.操縱

總的來(lái)說(shuō)，兩廂的操控一般比三廂好，但也不是絕對(duì)的。在評(píng)價(jià)家用車的操控品質(zhì)時(shí)，我們首先會(huì)看前后輪重量比是否達(dá)到或接近50: 50。只有均衡的重量分布才能獲得良好的操控體驗(yàn)。但是由于兩廂的大部分重量都集中在車頭，兩廂版的重量更長(zhǎng)更重，所以在這一點(diǎn)上兩廂版的平衡性會(huì)更好。

兩廂的操控優(yōu)勢(shì)主要是身材矮小。比如快速過(guò)彎時(shí)，由于兩廂車車尾較短，后輪后面沒(méi)有太多重量，所以后駕的動(dòng)態(tài)慣性更小，轉(zhuǎn)彎更主動(dòng)。更短的車身也能讓變道更靈巧，駕駛樂(lè)趣更好。綜合來(lái)看，在性價(jià)比較高的家用車中，兩廂的操控要好于三廂。

取長(zhǎng)補(bǔ)短的“兩廂車”；

兩廂和三廂各有千秋，所以又多了一個(gè)選擇，——兩廂。

掀背車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是尾門和后窗連成一體，并與后座形成一定的傾斜角度，車頂通過(guò)掀背車尾門平滑地向后方通過(guò)。這種造型很像轎車，但乘客艙和后備箱不是分開(kāi)的而是一體的，有助于降低汽車的風(fēng)阻系數(shù)。與三廂相比，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)避免因?yàn)楹箝_(kāi)口的側(cè)面總長(zhǎng)而影響車身的剛性，同時(shí)吸收三廂和兩廂的優(yōu)點(diǎn)。

一般兩廂車的后備箱都會(huì)配備可移動(dòng)的后備箱隔板。這個(gè)隔板的一邊會(huì)連接到尾門的兩側(cè)(帶可拆卸接口)，另一邊通過(guò)繩子固定在后排。尾門打開(kāi)時(shí)，隔板隨著尾門打開(kāi)而上升，方便車主裝卸行李。有些兩廂車為了獲得更大的后排空間，也會(huì)放棄這個(gè)隔斷。

需求決定選擇

其實(shí)兩廂車有很多優(yōu)點(diǎn)，但是中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣性的把兩廂車當(dāng)做正統(tǒng)車，所以兩廂車的外形顯得異類。同時(shí)，中國(guó)的多家庭消費(fèi)者家庭屬性更強(qiáng)，所以對(duì)空間的要求更高，從SUV車型的熱銷就可以看出來(lái)。所以這種造型各異，空間不足的兩廂注定會(huì)成為小眾。

但無(wú)論如何，兩廂車也有很多忠實(shí)的粉絲，這也是它還能有一席之地的原因。同時(shí)，隨著消費(fèi)人群的年輕化，對(duì)外觀和配置的需求更加強(qiáng)烈。兩廂車外形緊湊、操控舒適等特點(diǎn)，可能也吸引了不少女性車主和喜歡操控的年輕消費(fèi)者。

總結(jié)：

兩廂車長(zhǎng)短，停車方便，后備箱空間小，但空間變化更靈活，通常車內(nèi)噪音較大。轎車長(zhǎng)度較長(zhǎng)，停車有點(diǎn)不方便，后后備箱空間較大，可以隔絕后備箱異味，但變化較小，內(nèi)部噪音控制較好。如果是兩三口之家，經(jīng)常在市區(qū)使用，停車需要及時(shí)，偏向人少的短途出行，那么兩廂車值得考慮。如果是四五口之家，或者商務(wù)車，經(jīng)常跑高速，轎車還是比較香的。