國(guó)產(chǎn)SUV的特點(diǎn)非常鮮明。一方面空間要大，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都要滿足需求。而且油耗一定不能太高，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。如果三天兩頭都出問題，顯然會(huì)讓人很不爽。對(duì)于普通家庭來說，買車一般預(yù)算在10-20萬之間，SUV價(jià)格相對(duì)較貴，尤其是合資SUV，預(yù)算會(huì)增加到15-20萬。所以這一期我們就來介紹幾款這個(gè)價(jià)格區(qū)間質(zhì)量可靠的SUV，都是居家代步的首選。

第一輛是東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。奇駿榮耀和上一代一樣奇駿，還有軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典。新一代奇駿三缸發(fā)動(dòng)機(jī)飽受詬病。即使它在其他方面很強(qiáng)，但一直沒有得到認(rèn)可。不過上一代奇駿顯然是一款非常經(jīng)典的SUV。從銷量上可以看出，基本在2萬臺(tái)左右。奇駿榮耀有兩款，售價(jià)分別為18.93萬和19.28萬，終端有3萬左右的優(yōu)惠。推薦的版本自然是2022款2.0L兩驅(qū)智聯(lián)向真版的頂配版，指導(dǎo)價(jià)19.28萬，實(shí)際參考價(jià)16.28萬左右，很實(shí)在。

奇駿榮耀的優(yōu)勢(shì)之一顯然是三件。首先，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)代號(hào)為MR20的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，峰值扭矩194牛米，與之匹配的是一臺(tái)可以模擬7擋的CVT無級(jí)變速箱。參數(shù)方面，比較一般。官方的零百加速成績(jī)只有12.7秒，但是這套動(dòng)力穩(wěn)定可靠，口碑很好，基本不會(huì)有問題。而且油耗相對(duì)較低，平均百公里8升左右，對(duì)于一款整備重量超過1.5噸的緊湊型SUV來說已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

不僅如此，奇駿榮耀空間在同級(jí)也有優(yōu)勢(shì)。車長(zhǎng)達(dá)到了4675 mm，軸距2706 mm，在參數(shù)上和一些入門級(jí)中型SUV沒有太大區(qū)別。所以整個(gè)乘坐空間自然是極好的。身高1.75米的乘客坐在前排，頭部空間一拳兩指。保持位置不變，來到第二排。這時(shí)候頭上還有一拳的空間。車頂采用凹槽設(shè)計(jì)，增加頭部空間，腿部空間達(dá)到兩拳三指，非常寬敞。而且奇駿的座椅也繼承了日產(chǎn)大沙發(fā)的口碑。坐在上面很包裹，柔軟舒適，真的有坐在大沙發(fā)上的感覺，這也是很多人選擇的關(guān)鍵奇駿。

第二個(gè)要介紹的車型是長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。馬自達(dá)不像其他幾家日系車企那么受歡迎，至少在銷量上是這樣，但是產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的。作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)最火的SUV，CX-5也是一款很有誠(chéng)意的車型，指導(dǎo)價(jià)17.9-24.58萬，定價(jià)處于主流水平，但終端有2萬左右的優(yōu)惠。推薦車型2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)智能，指導(dǎo)價(jià)18.98萬，實(shí)際參考價(jià)不到17萬。

像奇駿榮耀，CX 5也有穩(wěn)定可靠的質(zhì)量。首先，自然是三大件。動(dòng)力方面搭載代號(hào)為PE的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力155匹，峰值扭矩200牛米，匹配馬自達(dá)自主研發(fā)的6AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和奇駿差不多，但是這個(gè)變速箱比奇駿 CVT好很多。它的變矩器比一般的AT變速箱要小，使用的多片式離合器比其他自動(dòng)變速箱滑動(dòng)摩擦更高，因此驅(qū)動(dòng)力更穩(wěn)定。

所以這個(gè)2.0L 6AT的組合在日常使用中還是比較平順的，再加上馬自達(dá)偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，操控也很出色，駕駛樂趣比奇駿高很多。而且油耗也不令人失望。車主測(cè)得的平均值是百公里8.3升左右，類似于奇駿。

不過可惜的是CX 5的空間比較一般，這也是馬自達(dá)不擅長(zhǎng)的。車長(zhǎng)只有4555mm，軸距卻有2.7米。但受限于車長(zhǎng)，整車乘坐和儲(chǔ)物空間一般。身高1.75米的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低，頭部空間拳打腳踢，來到第二排。頭部空間打孔，腿部打孔手指，比較一般。好在后排座墊的高度比較高，對(duì)腿部有很好的支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺那么累。

第三段要介紹的車型是豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。榮放是一款非常火的SUV，尤其是新一代車型，變化很大，也讓銷量上升。該車指導(dǎo)價(jià)17.5-25.98萬，終端優(yōu)惠較少，基本只有1萬出頭。推薦車型2021款2.0L CVT兩驅(qū)時(shí)尚版，指導(dǎo)價(jià)19.58萬，實(shí)際參考價(jià)18萬出頭。

榮放整體外觀看起來很有辨識(shí)度。無論是車頭、側(cè)面還是車尾，都設(shè)計(jì)得獨(dú)一無二。至于好看不好看，就看個(gè)人審美了。尺寸方面榮放介于奇駿榮耀和CX-5之間，長(zhǎng)4.6米，軸距2690mm，參數(shù)中規(guī)中矩，空間也是。身高1米75的乘客坐前排，頭部空間一拳，坐第二排，頭部空間一拳三指，腿部?jī)扇?。作為住戶，完全沒問題。

當(dāng)然榮放的優(yōu)勢(shì)自然是三。尤其是動(dòng)力方面，搭載了代號(hào)為M20D-FKS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配了可以模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱。這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比奇駿和CX-5強(qiáng)多了。開起來比較輕。雖然沒有激情，但加速平穩(wěn)，直線性強(qiáng)，在市區(qū)擁堵路段行駛幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。還是很適合日常代步的。而且在強(qiáng)勁動(dòng)力下也有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，車主測(cè)得的百公里平均油耗也在8.3升左右。另外豐田在國(guó)內(nèi)的口碑也不錯(cuò)，車型質(zhì)量穩(wěn)定可靠，所以榮放作為一個(gè)家也是很有價(jià)值的。

最后要介紹的車型是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其實(shí)在國(guó)內(nèi)合資緊湊型SUV市場(chǎng)上，榮放和CR-V絕對(duì)是并駕齊驅(qū)的兩款車型，基本上你來我往，總體來說Cr-V的表現(xiàn)要好于榮放，從銷量上就能看出來。該車指導(dǎo)價(jià)為1698-27.68萬元，定價(jià)處于主流水平。推薦車型為2021款240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版，指導(dǎo)價(jià)為17.68萬元，終端也有1萬元左右的優(yōu)惠。實(shí)際參考價(jià)不到17萬。

相比于榮放，CR-V的外觀看起來更加常規(guī)，沒有太多與眾不同的特點(diǎn)。無論是車頭、車身側(cè)面還是車尾，都是很多人推崇的中庸理念。畢竟它作為一個(gè)家不需要太突出的特色。CR-V的尺寸和榮放相差不大，長(zhǎng)4621 mm，軸距2661 mm，長(zhǎng)一些但軸距一般。

但是本田在空間方面從來沒有讓人失望過，CR-V也是，身高1米75的乘客坐在前排，頭部空間一拳兩指。來到第二排，此時(shí)頭部空間一拳一指，腿部?jī)扇?。整體性能和榮放相差不大，基本一致。不過CR-V的優(yōu)勢(shì)在于儲(chǔ)物空間豐富，實(shí)用儲(chǔ)物格多，平時(shí)使用更方便。

當(dāng)然，CR-V的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力。搭載代號(hào)為L(zhǎng)15BL的1.5T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級(jí)變速箱。這套動(dòng)力官方的零百加速成績(jī)是9.3秒。加速的時(shí)候，反應(yīng)很快。換擋超車的時(shí)候，還是能感受到推背的感覺。平時(shí)掛D擋就夠了，日?；遘嚢l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不會(huì)超過3000轉(zhuǎn)。然而，相對(duì)而言