其實我們很多人對汽車缺乏系統的了解，對于不懂的事情總是會去尋求別人的幫助，所以每個想買車的人身邊總會有一個或幾個老司機。他們往往會給你推薦一輛所謂的好車。我們來看看他們的推薦。

一些老司機更喜歡日本車。當然，每個人的喜好不一樣，推薦的機型也不一樣。教授也選擇了很多人推薦的卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。卡羅拉和很多日系車一樣，自然省油。1.6L的百公里平均油耗7.4L；1.2T的百公里平均油耗7.3L；1.8L混動平均百公里油耗4.5L。

幾種動力中，老司機會推薦動力更強的1.2T，缸內直噴保證了噴油準確，從而保證了油耗；低慣性渦輪增壓器帶來更快的動態(tài)響應?？梢哉f實現了油耗和動力的合并。

教授點評：說得這么好，卡羅拉就沒有缺點嗎？誠然，卡羅拉在油耗和后期保養(yǎng)方面應該是有優(yōu)勢的。但在價格、內飾或駕駛質感上與競品相比可能沒有太大優(yōu)勢，比如內飾的價格和豪華程度都不如國產車；質感不如德系車。當然還有層出不窮的車，每一款車都有自己的亮點和不足。關鍵是看你能不能接受。

以前民間有句話叫“懂車的都去買大眾”，雖然這句話太絕對了。但不可否認的是，大眾在過去的幾年里留下了不錯的口碑。老司機喜歡在大眾中推薦性價比高的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），速騰在定位上比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高一個級別。但由于南北大眾的競爭，這兩款車型的價格都在不斷下降，這是消費者喜歡看到的。

目前速騰優(yōu)惠幅度較大(綜合優(yōu)惠)，空間是速騰的一大賣點。軸距達到了2651mm，按照國內標準已經達到了一個水平。內飾雖然略顯簡陋，但做工比日系好。再加上成熟可靠的動力總成，速騰絕對值得你選擇，老司機說。

教授點評：速騰的優(yōu)勢不可否認，但為什么還是賣不動朗逸，關鍵是平臺老了。“喜新厭舊”是人之常情。曾經的對手朗逸都換了MQB平臺，外觀和內飾都有了很大的提升，無形中安全性和舒適性都比老款平臺好，而速騰依舊原地踏步，難免讓消費者感到失望。喜歡速騰的朋友可以等等。捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）海外版已經發(fā)布。該車基于MQB平臺打造，國產速騰更新迭代不會太遠。

給你推薦韓系車的大概就是年輕的“老司機”了。畢竟韓系車除了顏值什么都沒剩下。有人說韓系車裝備很高。正確來說，應該是高配車型是高配，低配車型是乞丐版。

老司機喜歡推薦一款主打名圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的韓系車。哪里能找到“花A級車的錢買b級車”這么劃算的事？12，13萬能落地，比卡羅拉等強。大嘴格柵和柔和的腰線看起來非常協調，整體車身看起來非常帥氣。動力有1.6T和1.8L兩款，參數分別為175Ps和143Ps，相比同價位車型優(yōu)勢明顯。

教授點評：動力表現不能只看數據，還要看調校的水平，而名圖的駕駛體驗只能說一般。起步階段可以明顯感覺到油門滯后，輪胎噪音也是一個不容忽視的問題。

有人說老司機不會引進國產車，前兩年就是這樣。但近年來，國產車進入了突飛猛進的階段，尤其是10萬級轎車市場。除了配置高，其實大部分國產車的三大件都是進口或者反研的，可靠性和穩(wěn)定性都有保證。

10萬以內可以入手一輛車長安逸動，前臉采用蝴蝶設計，保證了顏值，辨識度高。車身穩(wěn)定性等實用配置

教授點評：大家都能看到國產車的進步，在中低端家用車上的競爭力越來越強。而三大部件等硬件技術還比較薄弱，主要依靠逆向和進口，從長遠來看不利于自主開發(fā)。長安最強藍芯2.0T GDI目前只搭載在旗艦車型CS95上，國產車三大還需要繼續(xù)努力。

最后

老司機雖然說了模特的亮點，但是鞋子合不合適他才知道。汽車這么多派別，你喜歡哪個？想在假期買車的小伙伴們，抓緊時間到4S店試駕一下自己的車型吧！