奧迪A4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款久經沙場的名車，在中國車市有著不錯的地位。2021年奧迪A4L年銷量約為13.3萬輛，去年12月銷量為184146輛，今年1月銷量為18444輛。目前2月份的銷量還沒有公布，但應該不會差。為什么會出現(xiàn)銷量猛增？奧迪A4L現(xiàn)在價格優(yōu)惠不錯，因為即將進入中期改款，現(xiàn)金處于優(yōu)惠沖動期，所以繼續(xù)關注這款車型的朋友們下手了。今天我們到店體驗了22款奧迪A4L車型。值得一提的是，這款車型也是去年年底剛上市的新款，但屬于小改款。

首先，和往常一樣，我們先來看看奧迪A4L的價格。廠商指導價30.68 ~ 39.68萬元。至于優(yōu)惠幅度，朋友們可以自己探索，總之是相當厲害的。

從設計上來看，全新奧迪A4L的整體設計變得有些圓潤，似乎與我們的想象有所不同。從車頭看，新車圓潤感不錯，特別有攻擊性。大燈依然集成了LED遠近光燈和LED日間行車燈，配備家族式風格，辨識度強。車頭的進氣網依然采用大口徑熏黑進氣網的設計，鑲嵌奧迪logo，給人一種運動豪華車的視覺感。當然，在運動包圍部分，奧迪A4L采用了家族鍍鉻飾條裝飾。有趣的是，奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L也是類似的結構。

奧迪A4L的側面設計是我個人最喜歡的，尤其是輪轂造型，像一把利刃，中空懸掛交替設計，動力表現(xiàn)不錯。即使在靜態(tài)下，也能感受到新車的沖擊力。這款車型的細節(jié)也很好把握，比如間斷性的腰線運用得當，車頭車尾突出；車窗周圍采用鍍鉻裝飾條進行裝飾；出廠前用塑料薄膜覆蓋，細節(jié)飽滿。

至于車身數(shù)據(jù)，奧迪A4L是中型車，和寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同級別的競爭對手。其長寬高都有不錯的優(yōu)勢，分別為4858/1847/1439mm，軸距為2908mm。

接下來，我們來看看內飾設計。奧迪A4L的內飾設計其實和奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多。雖然很多人說奧迪的內飾設計和寶馬、奔馳不是一個級別的，但是奧迪A4L應該有的嚴謹設計和科技感還是很到位的。

車內氛圍全黑，看起來真的有一種冰冷的視覺感。中控部分配備10.1英寸傳統(tǒng)家族式懸浮屏設計，配備衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)、手機互聯(lián)和車聯(lián)網系統(tǒng)。行車電腦屏幕配備12.3寸彩色液晶顯示屏，模擬雙筒儀表盤設計。根據(jù)不同模式的切換，主題背景也會相應切換。比如選擇運動模式，行車電腦屏幕會變成紅色背景，給我們一種性能車的視覺體驗。

奧迪A4L配備了真皮方向盤和仿皮座椅。值得一提的是，全系配備了可開啟全景天窗。

后排座椅空間確實寬敞，但還是避免不了平臺隆起高的不足，而且沒有配備后排空調出風口，也點出了這款車型的具體配置，屬于入門級。大部分購買入門級奧迪A4L的車主，往往會選擇安裝后空調或者后空調出風口。

我們再來看看動力系統(tǒng)。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320nm和370nm。這套動力系統(tǒng)朋友應該很熟悉，但你肯定想不到。其實奧迪也有低功率版本的動力系統(tǒng)，同樣是2.0T發(fā)動機，但是最大功率只有150馬力，峰值扭矩低至270Nm，很多人會誤以為這是1.4T發(fā)動機。

變速箱部分，采用七速濕式雙離合變速箱。很多朋友認為奧迪A4L無法與對手抗衡的主要原因是這個變速箱拖了后腿，但是在實際用車過程中，我們發(fā)現(xiàn)這個動力系統(tǒng)其實很強大，加速快，油耗低。