轉(zhuǎn)向信號(hào)燈位于方向盤的左側(cè)中央位置。先打轉(zhuǎn)向燈再打方向盤，方向盤往哪個(gè)方向打，轉(zhuǎn)向燈也跟著打。

擋位在右手位置，大部分設(shè)計(jì)成五速車。一檔車速10公里左右。比如時(shí)速0到10公里在一檔，時(shí)速10-20公里在二檔；三檔范圍20-30k m/h；30-40 km/h在四檔范圍；50-上限在五檔范圍，上限受車的馬力限制。換到某個(gè)檔位后，汽車即使不踩油門也能保持勻速行駛，所以檔位是汽車的驅(qū)動(dòng)力，油門只在當(dāng)前檔位加速。

齒輪的具體布局如下：

1 - 3 - 5

- 0 -

24r

中間有空擋，空擋兩側(cè)有受力彈簧，會(huì)使變速桿在水平位置自動(dòng)回到空擋?？紤]到彈簧力，換檔順序如下：

空檔-1檔，向左移動(dòng)到底部，然后向上移動(dòng)(90度)。

1檔-2檔，直接下移到底。

2-3檔，向上移動(dòng)半步，等待彈簧固定，然后向上移動(dòng)到底部。

3檔-4檔，直接下移到底。

4-5檔，上移半步，右下，上移到底。

空檔-R檔，向右移到底部，向下移到底部。

換擋的關(guān)鍵點(diǎn)，從低檔到高檔，一定要一級(jí)一級(jí)的換，不能跳檔。一定要在提速的時(shí)候換擋。但是從高檔換到低檔可以根據(jù)車速跳檔，比如從五檔直接換到二檔，或者三檔。

空擋左右和踩下離合器時(shí)的作用一樣，都是切斷動(dòng)力傳遞。停車起步時(shí)，檔位要放在空擋，作為雙保險(xiǎn)之一。

腳控部件：離合器、剎車、油門。

左腳控制離合器；右腳控制剎車和油門，因?yàn)閯x車和油門是互斥的，所以用一只腳控制比較好。

剎車時(shí)要循序漸進(jìn)，使用慣性剎車。正常情況下，制動(dòng)必須提前。當(dāng)前方車輛減速或可能需要減速時(shí)，你要開(kāi)始準(zhǔn)備剎車。剎車前應(yīng)先踩離合器切斷動(dòng)力傳遞，再輕踩剎車減慢速度。動(dòng)作要點(diǎn)不是踩到底，而是根據(jù)前方路況控制剎車范圍(需要多接觸才能掌握竅門)。當(dāng)然緊急情況下需要急剎車，也只能急剎車。

加速器是用來(lái)加速的，要循序漸進(jìn)。不要一直踩。踩下油門，速度會(huì)提高，然后需要后續(xù)的換擋操作。

離合器，離合器是用來(lái)切斷動(dòng)力傳遞的。什么時(shí)候需要切斷動(dòng)力傳輸？起步時(shí)一定要踩下離合器，切斷汽車啟動(dòng)后的動(dòng)力傳遞，否則一旦從空擋切到一檔，汽車就會(huì)沖出去。但是如果你踩下離合器切斷動(dòng)力傳遞，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始工作，但是動(dòng)力傳遞被切斷了，所以車不會(huì)動(dòng)。這時(shí)候腳慢慢松開(kāi)離合器讓車加速一點(diǎn)。在低檔的情況下，離合不要太用力，要慢，否則容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

第二種需要切斷動(dòng)力傳遞的情況是換擋的時(shí)候，因?yàn)閾Q擋的時(shí)候需要調(diào)整動(dòng)力比。如果不切斷電源，很容易損壞變速器。這個(gè)原理和騎山地車是一樣的。換擋時(shí)，齒輪是靜止的，而不是運(yùn)動(dòng)的。

第三種需要切斷動(dòng)力傳輸?shù)那闆r是正常制動(dòng)。制動(dòng)前切斷動(dòng)力傳遞，安全高效。安全是因?yàn)橐坏┣袛鄤?dòng)力傳輸，即使此時(shí)誤踩油門也不會(huì)有任何作用。效率高的時(shí)候，一旦切斷動(dòng)力傳輸，汽車就會(huì)進(jìn)入慣性模式。在這種模式下，你只需要施加阻力，不需要對(duì)抗力量。

汽車的啟動(dòng)(點(diǎn)火)

答：點(diǎn)火。嚴(yán)格地說(shuō)

具體步驟如下：首先拉緊手剎，左腳踩離合到底，放空擋，右腳不要踩油門。插入鑰匙后，先向右轉(zhuǎn)動(dòng)再停車6分鐘左右，方便汽車電子系統(tǒng)自檢和啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)；然后繼續(xù)右轉(zhuǎn)到三檔。停頓片刻，聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音平穩(wěn)后立即松開(kāi)手。怠速10秒左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)左右，再啟動(dòng)。如果是冷的，時(shí)間會(huì)稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。

b、自動(dòng)啟動(dòng)公式

1、步、2、掛、3、光、4、止、5、然后頭；6，聲音，7，電梯，8，油，9，松，10，關(guān)燈。即踩下離合器，掛上起步檔(1檔或2檔)，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，前后抬頭，再左右看看。鳴喇叭，慢慢抬起離合器，同時(shí)輕踩油門。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音沉悶時(shí)，松開(kāi)手剎，汽車進(jìn)入車道時(shí)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

駕駛的視野和位置(車感)

學(xué)車的時(shí)候，教練經(jīng)常掛在嘴邊的一句話，就是車感。那么什么是車感呢？車感其實(shí)就是你在駕駛過(guò)程中對(duì)車的位置的感覺(jué)或者判斷。并根據(jù)這種感覺(jué)或判斷，做出正確的操作。大師們的車感是用十年二十年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)的，學(xué)生們想快速獲得這樣的車感。方法是掌握駕駛視野和汽車位置的關(guān)系。

踩油門、離合、腳剎車。

駕駛中油門、離合器、腳剎車的配合非常重要。我們說(shuō)車技好壞，包括兩個(gè)方面，一是車感，二是三者的配合。而三者配合好壞的基礎(chǔ)就是三者正確的踩法。

手動(dòng)擋車輛操作的九大誤區(qū)

超車時(shí)升檔。

很多新手朋友在駕駛車輛超車時(shí)，往往認(rèn)為高擋位可以更快的速度超車。其實(shí)這種觀念是錯(cuò)誤的，因?yàn)闄n位越高，扭矩越小，加速時(shí)會(huì)讓車更有肉。

正確的做法應(yīng)該是超車時(shí)降一檔，比如你在四檔，準(zhǔn)備超車時(shí)換到三檔，這樣車輛加速時(shí)會(huì)獲得更大的扭矩和更大的動(dòng)力，反而會(huì)讓車輛提速更快。超過(guò)前車時(shí)，會(huì)看到情況，升擋。

忘了換擋。

這種情況在我們的日常生活中經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)。我們身邊的一些新手朋友在開(kāi)手動(dòng)擋車型的時(shí)候經(jīng)常忘記升檔，這樣會(huì)增加油耗，噪音大，舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性降低。有些人經(jīng)常忘記降檔，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無(wú)力、冷啟動(dòng)困難等一系列故障。

建議有此問(wèn)題的司機(jī)朋友，在駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)一定要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，換擋時(shí)要換擋，盡量減少在低檔位的駕駛時(shí)間。

低頭看變速桿。

這也是一些新手司機(jī)，或者不常開(kāi)手動(dòng)擋車型的司機(jī)經(jīng)常愛(ài)犯的毛病之一。新手司機(jī)因?yàn)椴皇煜な謩?dòng)擋，或者開(kāi)車時(shí)容易緊張，經(jīng)常會(huì)放錯(cuò)擋位，所以會(huì)下意識(shí)的看一下排擋桿，但這樣做容易導(dǎo)致追尾等交通事故。

對(duì)于有這個(gè)習(xí)慣的朋友來(lái)說(shuō)，沒(méi)有捷徑可以擺脫這個(gè)問(wèn)題。他們只能平時(shí)多練習(xí)，熟悉自己汽車保險(xiǎn)杠的位置，改掉這個(gè)壞習(xí)慣。

“握方向盤的正確方法”

另外，有些朋友開(kāi)車時(shí)習(xí)慣一只手握著方向盤，另一只手隨時(shí)準(zhǔn)備換擋。這也是不建議的，因?yàn)閱问治辗较虮P的危害不亞于掛錯(cuò)擋。

過(guò)去加擋。

跳檔是相當(dāng)普遍的，除了少數(shù)新手司機(jī)操作失誤，大部分都是司機(jī)偷懶造成的。升檔后車輛會(huì)處于高擋低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力不足，加速不順暢的現(xiàn)象，也會(huì)因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)的擋位速差過(guò)大而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損傷。所以有這種習(xí)慣的朋友勸你不要偷懶，要帶幾個(gè)g

有新手朋友問(wèn)我，換擋的時(shí)候經(jīng)常聽(tīng)到“咔嚓”的聲音，因?yàn)閾Q擋的時(shí)候沒(méi)有把離合器踩到底，導(dǎo)致變速箱咬死。如果變速箱經(jīng)常掉齒，會(huì)降低變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)棺兯傧洚?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。

我觀察了一下愛(ài)鬧這種毛病的朋友，發(fā)現(xiàn)很多人開(kāi)車時(shí)因?yàn)樽挝恢貌划?dāng)，左腳踩不到離合。座位的位置怎么調(diào)整？開(kāi)車前，我們可以用右腳踩剎車踏板作為調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)時(shí)候，如果你的右腿能夠保持彎曲，繼續(xù)向下發(fā)力，同時(shí)不會(huì)因?yàn)閺澢械讲皇娣?，那么這個(gè)距離就比較合適。只有調(diào)整好正確的座椅位置，不僅能準(zhǔn)確地將離合器踩到底，還能防止變速箱因沖齒而損壞，也是保證行車安全的基本保障。

長(zhǎng)時(shí)間和半時(shí)間離合器聯(lián)動(dòng)

這種情況往往是因?yàn)槎萝嚮蛘咂渌?，有些新手怕控制不住車速。如果離合器長(zhǎng)期處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，會(huì)加速離合器片的損壞，大大縮短離合器的壽命。

當(dāng)遇到堵車或倒車需要謹(jǐn)慎控制車速時(shí)，可以踩死離合器或在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候松開(kāi)離合器，只通過(guò)檔位和剎車來(lái)控制車速，盡量減少離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的時(shí)間。

空檔滑行

有些新手朋友在開(kāi)車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)有一個(gè)誤區(qū)，就是空擋滑行會(huì)省油省力，但是卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車安全。

車輛空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并不是在拖動(dòng)和制動(dòng)車輛，尤其是雨雪天氣，地面濕滑，空擋滑行更危險(xiǎn)，空擋滑行時(shí)只能用剎車來(lái)控制速度，也會(huì)增加剎車的磨損，所以我們建議不要空擋滑行。

不踩離合器突然剎車。

一些新手朋友遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，往往會(huì)不顧過(guò)去和未來(lái)。比如急剎車，很多人會(huì)只是踩剎車，忘記踩離合器。注意這里說(shuō)的急剎車，就是最后一腳直接踩ABS！在這種情況下，如果不踩離合器，會(huì)有一些潛在的影響，比如：

1.在不踩離合器的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的減拖制動(dòng)力可能會(huì)影響ABS系統(tǒng)的正常工作；極端情況下可能會(huì)影響操控：比如緊急避讓動(dòng)作的效果，如果是濕滑路面就更危險(xiǎn)了。

2.只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火。雖然剎車距離沒(méi)變，但剎車后還是有二次事故的可能。如果在第二次危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)多走幾個(gè)操作步驟逃生，也是安全隱患；

3.緊急情況下，人處于高度緊張狀態(tài)，尤其是機(jī)械操作感差的人。慌亂中，踏板很可能被誤操作。如果同時(shí)踩剎車和離合，即使誤踩油門，也不會(huì)影響剎車效果。

在急剎車的情況下，踩離合和不踩離合沒(méi)有太大區(qū)別，但是為了安全起見(jiàn)，我們建議你在急剎車的時(shí)候盡量踩離合。

如果不停車，掛倒檔。

如果不把車停下來(lái)掛倒檔，會(huì)導(dǎo)致變速箱的齒輪撞齒。如果經(jīng)常撞齒，齒輪的齒冠會(huì)變圓，齒輪之間的嚙合也不會(huì)完全。而且如果經(jīng)常這樣，越打越禿，造成惡性循環(huán)，齒輪咬不完全，很容易出現(xiàn)輕微震動(dòng)后齒輪掉落的現(xiàn)象。這時(shí)候就需要對(duì)變速器進(jìn)行檢修了。

大部分家用車沒(méi)有倒檔同步器，不停車就把車掛倒檔是必然的。所以掛之前一定要?jiǎng)x車停好車。還要注意的是，當(dāng)你踩離合掛檔時(shí)，一定要把離合踩到底，千萬(wàn)不要在離合器還處于半掛狀態(tài)時(shí)就把它放在倒檔，這樣也會(huì)造成掉齒的現(xiàn)象。