名圖 參考價：13.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(270條)

相比明途純電動，燃油版明途的價格要友好很多。13.38萬-16.88萬的價格區(qū)間切入了A級細(xì)分市場。上一代名圖的成功已經(jīng)打下了很好的基礎(chǔ)，新一代名圖的任務(wù)就是傳承下去。

八年前，現(xiàn)代名圖剛上市的時候，就開創(chuàng)了A級細(xì)分市場。在當(dāng)時，這種b級車大小A級車的價格形態(tài)還是很少見的，所以在當(dāng)時，名圖可以說是一款性價比非常高的車型。

告別同質(zhì)設(shè)計(jì)

新一代名圖的設(shè)計(jì)一改老款的溫和，而是采用了更激進(jìn)的家族元素。分體式大燈在北京已經(jīng)成為現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)。大燈的造型簡潔，透露出一點(diǎn)銳氣。如果把下方的LED大燈比作眼睛，那么上方微微上揚(yáng)的LED日間行車燈就像眉毛一樣，給整個燈組增添了幾分英氣。

這款車之所以能被稱為“大家的轎車”，是因?yàn)樗娴暮艽?，長寬高4780*1815*1460mm，軸距2770mm。與上一代相比，車長增加了70 mm，車高降低了10 mm，因此，新一代名車看起來更像是一款bang。

新一代名圖的進(jìn)氣格柵造型變化不大，但內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，根據(jù)車型不同設(shè)計(jì)也有所不同。1.8L車型采用黑色高光寶石切割，精致閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），1.5T車型搭配銀星陣列設(shè)計(jì)，凸顯動感。

全新一代1.5T頂配車型采用18英寸雙五輻輪轂，輪胎寬度225，扁平率45，標(biāo)配瑪吉斯輪胎。車窗下緣沒有采用鍍鉻飾條裝飾，取而代之的是后視鏡底部加入的六邊形紋理鍍鉻裝飾，側(cè)面雙腰線設(shè)計(jì)也讓新一代名圖更加動感。

此外，新一代名圖還提供了幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑、極地白、魔灰、烈焰紅、冰海藍(lán)、輝煌棕六種車身顏色，個性化選擇的空間非常豐富。個人喜歡魔灰，沉穩(wěn)的車身，加上這個顏色，更添質(zhì)感。

內(nèi)飾緊跟時代。

新一代名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念也有一個很有藝術(shù)感的名字：泛湖新去處——泛湖，這從內(nèi)飾氛圍的實(shí)際效果來看也是非常值得稱道的，不僅給人帶來了靜謐深刻的感官體驗(yàn)，也讓車體會到了更強(qiáng)的空間感。

在豪華舒適氛圍的營造上，新一代名圖也是手到擒來。真皮座椅不僅坐墊柔軟舒適，對腰部和身體兩側(cè)也有足夠的支撐，質(zhì)感裝飾看起來非常時尚。此外，鋼琴烤漆、軟材質(zhì)、中式后背圖案等裝飾提升了車輛的高級質(zhì)感。

多媒體系統(tǒng)方面，新一代名圖配備了由12.3英寸中控顯示屏和12.3英寸液晶儀表盤組成的雙屏，向駕駛員一側(cè)傾斜，方便操作。同時，儀表盤和中控面板都支持主題切換，可以為駕駛者打造獨(dú)一無二的個性空間。此外，多媒體系統(tǒng)核心采用百度第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有百度在線地圖、智能語音識別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置分享等前沿功能。其中智能語音識別可以通過語音控制空調(diào)、車窗、天窗、儀表盤、座椅、輔助影像等功能，支持場景指令的語音指令識別，非常智能。

在實(shí)際體驗(yàn)中，百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)并不像其他競品那樣華而不實(shí)，而是非常實(shí)用。這個系統(tǒng)預(yù)裝了很多日常生活中使用率較高的app，比如QQ音樂、百度地圖等。上手容易，不用擔(dān)心操作不方便。第二是智能語音識別功能可以適應(yīng)多場景的需求。

油耗有驚喜

明途純電動的生產(chǎn)平臺與燃油版共享。理論上應(yīng)該有

新一代名車搭載1.8L和1.5T CVVD排量兩種工作形式的動力總成。我們這次試駕的車型是1.5T CVVD 7速DCT powershift車型，最大功率125 kW，最大扭矩253 Nm。值得一提的是，這款發(fā)動機(jī)采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)時間技術(shù)，可以有效提高發(fā)動機(jī)的工作效率，降低油耗。

其實(shí)說起來1.5T CVVD能帶來源源不斷的動力輸出，油門響應(yīng)靈敏，能準(zhǔn)確識別駕駛者的駕駛意圖。當(dāng)確定駕駛者需要較大的動力輸出時，7速DCT雙離合變速箱會主動響應(yīng)降檔，及時將最大的動力和扭矩送到駕駛者的腳尖，讓駕駛者輕松完成并道超車，快速起步，而百公里最低油耗僅為5.3升。

這車在變速箱的調(diào)校上還是給了我很大的驚喜。駕駛時能感覺到在換擋速度上接近早期的大眾DSG變速箱，在低速頓挫中也進(jìn)行了優(yōu)化，在正常駕駛狀態(tài)下基本很難感覺到。

新一代名圖的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比同級產(chǎn)品要重一點(diǎn)，對于注重路感的駕駛者來說是好事。在底盤部分，它的整體性能非常齊全，能給車內(nèi)的駕乘者帶來一定的高級感。懸掛系統(tǒng)在過濾振動和車輛消音方面表現(xiàn)出色，尤其是在城市道路上行駛時，發(fā)動機(jī)聲音、輪胎噪音和風(fēng)噪都得到了很好的控制。

新一代名車無論是駕駛還是坐起來的動態(tài)體驗(yàn)都非常出色，完全具備一輛中高級車應(yīng)該具備的素質(zhì)。

最終伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間還有巨大的市場空間，新一代名圖被北京現(xiàn)代寄予厚望。從13.38萬-16.88萬的價格可以看出，新一代名圖主要是針對A級車和b級車的市場差距。可見北京現(xiàn)代向市場釋放的誠意，對于消費(fèi)者來說，極致的選車因素，質(zhì)價比，在新一代名車身上得到了淋漓盡致的展現(xiàn)。