【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從濟(jì)南寶悅行寶馬了解到，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.28萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?濟(jì)南寶悅行寶馬多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動套裝 31.23萬 - 31.23萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 32.69萬 - 32.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325i M運(yùn)動曜夜套裝 33.39萬 - 33.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動套裝 34.53萬 - 34.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 35.89萬 - 35.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.03萬 - 36.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜套裝 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 37.09萬 - 37.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330i M運(yùn)動曜夜套裝 38.19萬 - 38.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 39.89萬 - 39.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜套裝 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325i M運(yùn)動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 330i M運(yùn)動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 330i M運(yùn)動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330i M運(yùn)動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320i 運(yùn)動套裝 29.39萬 ↓2.35萬 27.04萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325i M運(yùn)動套裝 31.39萬 ↓1.57萬 29.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 320Li M運(yùn)動套裝 31.89萬 ↓2.05萬 29.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li 首發(fā)版 32.39萬 ↓2.57萬 29.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325i M運(yùn)動曜夜版 32.99萬 ↓1.65萬 31.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li M運(yùn)動套裝 34.69萬 ↓2.91萬 31.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li xDrive M運(yùn)動套裝 36.19萬 ↓3.00萬 33.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 325Li M運(yùn)動曜夜版 36.39萬 ↓2.89萬 33.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330i M運(yùn)動曜夜版 37.99萬 ↓3.04萬 34.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330Li xDrive M運(yùn)動曜夜版 40.99萬 ↓3.28萬 37.71萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人，加上黑色飾物，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　這款車車身尺寸4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來很有設(shè)計(jì)感，于細(xì)節(jié)處見真章。

　　寶馬3系內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，傾斜式中控臺采用飾條裝飾，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區(qū)用車滿足要求，但離動力強(qiáng)勁還有距離，時(shí)速160以內(nèi)推背感75分，超過只有50，后經(jīng)不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉(zhuǎn)前后有明顯動力輸出區(qū)別，建議高速多用ECO，低油耗，市區(qū)還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時(shí)沒用過運(yùn)動模式，少用S檔，以后再補(bǔ)充”

網(wǎng)友@tk027說道：“前面說過，車內(nèi)空間足夠，但中控臺和手套箱就不夠大了，特別是手套箱比較淺，扶手箱比較淺，不過好在比較寬；”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“其實(shí)3系剛剛出來的時(shí)候，我覺得這個(gè)開眼角太小氣了，沒有寶馬原有的大氣，像瞇著眼的壞人，但可能是上市時(shí)間長了就接受了，何況就我的預(yù)算，也只能買這臺了，那時(shí)新5系還沒出，覺得現(xiàn)款5系的外觀有老了，而且車子有點(diǎn)大，并不需要這么大的車；選擇長軸版的3系，側(cè)面一看，確實(shí)后面拉扯的效果蠻大，我覺得3系的腰線有點(diǎn)低，遠(yuǎn)看，覺得側(cè)窗面積好大，起碼占車門一半，微微上提興許運(yùn)動感會更強(qiáng)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）