3月20日，在起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會上，起亞EV5概念車正式全球首發(fā)。據(jù)悉，起亞EV5量產(chǎn)版將于今年11月在華推出。

EV5概念車可以看作起亞全新國產(chǎn)純電SUV的預(yù)覽版車型，這也預(yù)示著起亞未來純電車型的設(shè)計理念。

外觀方面，起亞EV5概念車有著常規(guī)SUV造型，方方真正的風格與時下純電動SUV流行的轎跑設(shè)計截然不同，跟“同門大哥”起亞EV9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）頗有幾分相似。前/后燈組均為貫穿式設(shè)計，內(nèi)部輔以全LED光源，大量折角元素有效化解了方正車身自帶的蠢笨感。

同時，新車還采用了定制的Iceberg Matte Green涂裝，陰影處為銀色，但在光照下又透露出淡淡的淺藍色，再配合造型復(fù)雜的21英寸低風阻輪圈，營造出較強的科技感。

車身側(cè)面，數(shù)字照明形成的流動圖案從車身側(cè)面向下延伸，凸顯純電身份。作為亮點，方形翼子板增加了硬朗氣息，21英寸雙拼色造型輪輞采用封閉式設(shè)計，有助于降低風阻并提升空氣動力學效果，EV5概念車還使用了規(guī)格為265/45 R21的輪胎。另外，EV5概念車還采用對開門設(shè)計，至于量產(chǎn)版車型能否保留這一設(shè)計，我們也將持續(xù)關(guān)注。

EV5概念車的座艙內(nèi)部采用極簡風格設(shè)計，同時注重空間拓展能力。中控臺部分設(shè)有一體式屏幕和隱藏式出風口，而常見的擋桿、雨刷器撥桿、物理按鍵等全部被“隱藏”。另外，雙平底造型方向盤和前排貫通式設(shè)計也是該車內(nèi)飾亮點。

座椅布局方面，EV5概念車車內(nèi)采用了2+2的4座布局，前排與后排的右側(cè)座位還可以實現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，以滿足更多的日常使用場景。

動力部分，長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航里程達到700km以上，并提供V2L對外供電功能。

相關(guān)車系：起亞EV5