焦作山陽區(qū) 寶馬1系最高降6.1萬元 現(xiàn)車充足
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寶馬1系前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格,看起來更加有活力,加上鍍鉻飾物,給人不錯的視覺感受。
該車車身長寬高4462/1803/1446mm,軸距2670mm。車側(cè)顯得非常動感,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。
寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格,以黑色為主色調(diào),整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。
寶馬1系配備了1.5T L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率140馬力,峰值扭矩220?!っ?,工信部綜合油耗5.4L/100km。
寶馬1系在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@Ucar1466說道:“油耗偏高,廈門這么好的交通環(huán)境都要接近九點,對于小車來說只能算是勉強及格。”
網(wǎng)友@小強說車說道:“日常市區(qū)使用舒適模式已足用了,只要舍得給油你完全可以在紅綠燈起步領(lǐng)先其他車子,但平時我去跑山路呢,駕駛模式一般我會選擇sport模式,因為這樣油門不需要深踩動力就會跟上,并且sport模式發(fā)動機換擋轉(zhuǎn)速較高,可以讓渦輪一直工作并且扭矩在最高值。關(guān)于這個1.5t的發(fā)動機跑山路給我的直觀感受就是非常像2.0的??怂梗ㄍ瑢W有一輛我偶爾會拿來開開),比較線性可能是由于發(fā)動機一直處于高轉(zhuǎn)幾乎感受不到渦輪延遲,這一點真心要比思域的渦輪反應速度快,我開思域跑山路的時候踩下油門總感覺要等個0.3秒左右,動力才會爆發(fā)出來!如果不是深踩油門這發(fā)動機一般維持在2000~4500轉(zhuǎn)整體感覺非常輕快,還有推背感~用武俠小說里的話來說就是“內(nèi)功深厚”可以讓人有種2.0T的錯覺,但這畢竟只是臺1.5的發(fā)動機嘛,你不能要求太高!有這種錯覺的前提是你要沒有踩的超過4500轉(zhuǎn)!可當你真的把油門深踩下去發(fā)動機會迅速將擋直奔6000轉(zhuǎn),這個時候你會發(fā)現(xiàn)推背感并不會加強多少,就只是發(fā)動機的聲音大了,速度快了點點僅此而已!追求推背感及直線加速的車友們你們會發(fā)現(xiàn)這臺發(fā)動機玩高轉(zhuǎn)并沒有什么驚喜[難過] 與自吸發(fā)動的機的駕駛差距就明顯的出來了,以前玩本鋒范的時候是越踩越嗨~發(fā)動機聲音也是相當好聽,可寶馬這1.5的渦輪聲音就沒有那么銷魂咯~畢竟這只是一臺小排量的渦輪機~~~”
網(wǎng)友@xtxb0223說道:“目前2.0 T發(fā)動機的百公里綜合油耗為7.5升。比較滿意”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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