【太平洋汽車】長(zhǎng)安馬自達(dá)3自動(dòng)擋有4擋，自動(dòng)擋搭載的是4速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　馬自達(dá)3自動(dòng)擋有4個(gè)擋位，馬自達(dá)3自動(dòng)擋搭載4速手自一體變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　1馬自達(dá)自動(dòng)擋車檔位介紹（自動(dòng)擋的車分別代表什么檔位）自動(dòng)變速器車輛變速箱的檔位一般為P、R、N、D、S、L、P檔。汽車停車時(shí)，必須將換檔桿轉(zhuǎn)到P檔；r為倒檔；它是n 空檔。N bit相當(dāng)于空擋位，啟動(dòng)時(shí)、人停車不離車時(shí)或牽引時(shí)均可使用；d為前進(jìn)擋；s擋是汽車的運(yùn)動(dòng)方式；l檔是指變速箱的低檔模式。

　　在S擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)會(huì)被延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停留在高速，使汽車長(zhǎng)時(shí)間低速高速行駛，從而獲得較大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時(shí)，只需將擋把直接推入“S”檔，通常用于爬坡和超速行駛。

　　下坡或下長(zhǎng)距離坡時(shí)，在這里掛擋可以將汽車的自動(dòng)擋限制在低檔位，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，從而導(dǎo)致剎車片過熱，造成危險(xiǎn)。當(dāng)它用于嚴(yán)重的交通堵塞和陡坡時(shí)，效果最好。上下坡時(shí)，可以充分利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

　　2馬自達(dá)轉(zhuǎn)燈怎么開馬自達(dá)CX-4是馬自達(dá)推出的國(guó)產(chǎn)車型。對(duì)于“雖然車型特殊，但實(shí)車的設(shè)計(jì)和定位還是相當(dāng)驚艷的。CX-4擁有跑車的外形和堪比SUV的通過性，因此也受到了很多年輕群體的青睞。但是，馬自達(dá)品牌的指導(dǎo)價(jià)格一直不低，所以很多人都有些“缺錢”所以，我們來看看CX-4的最低配車型。值得買嗎？

　　馬自達(dá)CX-4最低配車型為2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版，指導(dǎo)價(jià)為14.88萬元。雖然定位為緊湊型SUV，但其實(shí)需要“追根溯源”換句話說，馬自達(dá)CX-4其實(shí)是上一代馬自達(dá)3昂克賽拉兩廂的底盤，兩車軸距都是2700 mm，所以馬自達(dá)CX-4的后排空也是相當(dāng)“緊湊”的沒錯(cuò)，甚至不如某些小型SUV車型。請(qǐng)注意這一點(diǎn)，根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。

　　圖為2019款馬自達(dá)3昂克賽拉車型。

　　即使CX-4是最低的型號(hào)，日間行車燈也集成在車輛的下保險(xiǎn)杠區(qū)域。外觀上，低配車型的誠意還是很足的。

　　2.0L車型的輪轂裙有些小，即使黑化后也無法挽回略遜一籌的顏值。當(dāng)然輪轂越輕，帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性越好，路感也越舒適。

　　從CX-4的后排空可以看出，車輛第二排的腿部空確實(shí)有些局促，座椅平臺(tái)中間還有一個(gè)較高的凸起部分。就是因?yàn)檐囕v布置的是四驅(qū)系統(tǒng)的傳統(tǒng)車橋，所以如果對(duì)車輛后排的乘坐性能有一定需求的話，CX-4是做不到這個(gè)任務(wù)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）