1、啟動車子后，離合踩到底，將換擋手柄掛入一檔；2、慢抬離合至半聯(lián)動狀態(tài)，感受到車身抖動得比較明顯，車子有向竄動的趨勢后，右腳放到離合踏板上；3、松開手剎，確認車子不后溜后稍微踩點油門即可；4、如果坡道較陡，那么在松手剎之前，就要壓一點點有油門，車子已有感覺就得松開手剎，否則車子容易憋熄火。

手動擋上坡起步電子手剎技巧如下：

1、手動擋電子手剎在半坡起步先踩住制動踏板讓車輛停止，這時候打開電子手剎，系統(tǒng)將會延遲3秒釋放，這時就可以不用腳踏剎車。當要起步時，踩下離合掛上1擋，然后加油門直接起步；

2、電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術(shù)的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行。是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕；

3、電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)（EPB：ElectricalParkBrake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。從電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術(shù)的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。