汽車前置雷達安裝方法：將四個探頭的信號線、電源線、顯示器線的插頭都插到主機上，然后啟動汽車進行調(diào)試，因為四個探頭信號線是沒有標識的，所以需要逐個測試探頭順序，把插頭重新插好。調(diào)試完畢后把主機固定好，恢復內(nèi)飾，安裝完成。

量好尺寸做好記號后，先在前保險杠上鉆4個洞， 鉆洞完畢，開始拆前保險杠，左右輪胎上各3個螺絲，保險杠上面3個螺絲，下面6個螺絲，共15個螺絲，拆完15個螺絲就可以卸下保險杠。開始走線，裝完后，外面的效果圖，四探頭。

前置泊車雷達：也稱前置雷達或車前雷達，用于汽車泊車或慢速行駛時探測汽車前方障礙物的距離，為司機泊車、慢速行駛或擁堵時跟車、并線等提供方便，并幫助其減少或消除前進時因視線不良而引起的碰撞、刮蹭事故。

前后泊車雷達：是在倒車雷達基礎上發(fā)展起來的，綜合了倒車雷達和前置泊車雷達的功用。在汽車泊車過程中滿足了前后探測的需求，同時，在慢速前進的過程中能有效探測汽車前方的障礙物。

前置泊車雷達在技術(shù)上具有比倒車雷達更高的要求，最主要的是要解決以下技術(shù)難題：第一，抗干擾問題。不同于倒車雷達，前置泊車雷達安裝在車前，臨近發(fā)動機艙，面臨的環(huán)境十分復雜，必須解決聲音干擾和電磁干擾問題；由于長時間工作，還要克服高速風噪、外界聲音干擾。

第二，遠距探測問題。探測距離越遠，對駕駛者來說幫助越大，越容易方便地操控車輛；但探測距離過遠，會帶來數(shù)據(jù)處理難度的增加，如果沒有很好的技術(shù)手段，只能降低最遠探測距離。

第三，可靠性問題。后市場使用的前置泊車雷達和部分原裝前置泊車雷達通常處于長期開機狀態(tài)，對前置傳感器可靠性要求比后置傳感器大幾十倍至上百倍，因此同樣的可靠性要求對于前置泊車雷達來說要難很多。

第四，前置傳感器開啟和關(guān)閉模式問題。