隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬3系（詢底價|查參配）。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出莊重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺，搭配黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上豪華的回旋鏢式尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優(yōu)點。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，輔以銀色飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，寶馬3系的大燈遠近光燈均為LED光源，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。接下來看下配置，寶馬3系標配了零胎壓繼續(xù)行駛、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、胎壓顯示、主/副駕安全氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

寶馬3系?2020款 325Li xDrive M運動套裝底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 325Li xDrive M運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@CONTAX0888說道：“操控方面，方向盤和剎車都很好，感覺跟開小轎車沒什么區(qū)別。舒適性不錯，噪音控制也不錯。”

網(wǎng)友@highboss說道：“動力很強，加速也很快，踩油門的時候感覺很好，加速也很順暢，沒有那種突兀的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@panweijiu說道：“操控感是寶馬3系的拿手好戲，加速和過彎都不會有任何的晃動，底盤很好，方向也很準。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）