隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天我們要說的是寶駿360（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　寶駿360車頭呈現(xiàn)出低調的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　寶駿360車尾呈現(xiàn)出低調的設計風格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　寶駿360內飾看上去非常精簡，看著相當干凈清爽。

　　寶駿360配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率105馬力，峰值扭矩135?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，寶駿360第二排空間表現(xiàn)符合定位，第三排座椅在短途乘坐的情況下還是可以的。寶駿360的車尾看起來頗具素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶駿360?2019款 1.5L 手動豪華型 國VI動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 手動豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48949094說道：“操控比較穩(wěn)，帥呆了，確實有那么點駕駛樂趣，雖說車子看著挺大，但這車開著挺好開的，而且論操控來說，也許是手動擋吧，有點兒小激情，開著沒有那種大車的感覺，有時感覺自己在開一輛轎車的感覺，很靈活，動力雖然比不上大排量的，但是提速超車真不肉，只要發(fā)動機轉速夠2000轉左右，尤其走山道時，車子感覺提速反應很靈敏，真心好開?！?/p>

網(wǎng)友@mb48925652說道：“操控比較穩(wěn)，帥呆了，確實有那么點駕駛樂趣，雖說車子看著挺大，但這車開著挺好開的，而且論操控來說，也許是手動擋吧，有點兒小激情，開著沒有那種大車的感覺，有時感覺自己在開一輛轎車的感覺，很靈活，動力雖然比不上大排量的，但是提速超車真不肉，只要發(fā)動機轉速夠2000轉左右，尤其走山道時，車子感覺提速反應很靈敏，真心好開?！?/p>

網(wǎng)友@vxjuot4697說道：“方向盤操縱平順，變數(shù)箱掛擋還算是比較順暢，對于全款不到十萬的家用車來說，要求也沒有那么高，城市代步還是比較輕松的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）