在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款YARiS L 致炫（詢底價|查參配）。

　　YARiS L 致炫前臉呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　YARiS L 致炫車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，搭配簡約的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　YARiS L 致炫內(nèi)飾設(shè)計看起來較為簡潔，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　YARiS L 致炫配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，YARiS L 致炫的車側(cè)看起來十分簡約，線條雖然簡單，但卻非常協(xié)調(diào)。來看一下后排，YARiS L 致炫后排空間夠用，能滿足日常出行需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

1.5L?YARiS L 致炫動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L CVT尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@長草了說道：“方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向還是挺輕便靈敏的。由于這車底盤高，保證了舒適性，因為平時都是跑低速多，能用到所謂操控性的地方并不多，跑高速時才更能體現(xiàn)操控性的好壞。剎車系統(tǒng)不錯，反應(yīng)夠快?！?/p>

網(wǎng)友@er56yhbvc說道：“致炫雖然說在空間上比起三廂車確實有些不足，但是操控確實是比同級別的三相冊好像不少，畢竟少個車尾占別人累贅。過彎的時候感覺挺犀利的，車頭過去的感覺，車尾馬上就跟著過了。還有就是這臺車在比較高速度行駛的時候，也并不會覺得不穩(wěn)。”

網(wǎng)友@jayfem說道：“動力我覺得還是有些不夠，如果只是我一個人再開是完全足夠用，但是如果做我人比較多，或者說開了空調(diào)之后，在比較長的上坡路段想要超車，還是會比較費勁一點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）