在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款指南者(進口)（詢底價|查參配）的實力如何。

　　指南者(進口)前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計非常動感活潑，很抓眼球。

　　指南者(進口)車尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，看上去動感十足。

　　指南者(進口)內(nèi)飾看起來非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　指南者(進口)配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩220?！っ?。

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，指南者的車尾看起來頗具年輕的感覺，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。配置方面，指南者標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 2.4L 70周年限量版?指南者(進口)底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 70周年限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@溫嶺人士說道：“初段加速很肉，很肉，不過我一好哥們開了我的車后說比他的大眾的某1.8T的轎車提速快，讓我莫名的驚詫?！?/p>

網(wǎng)友@zq1231122說道：“很滿意，有的人可能說20多萬的車連個電子助力轉(zhuǎn)向都沒有，其實jeep本身就是做越野車的，而機械液壓轉(zhuǎn)向比較穩(wěn)定，更適合走爛路。電子轉(zhuǎn)向有時候我覺得太輕了，沒踏實的感覺。個人喜好，勿噴~”

網(wǎng)友@ganglamedo說道：“由CVT升級到6速手自一體變速箱后，起步動力好多了，手自一體變速器的手動擋也不錯，操作方便，自然吸氣發(fā)動機，無渦輪增壓，所以無需加97號油，偏僻的地方不用擔(dān)心加不到油?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）