隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天就帶大家來看看這款奧迪A3(進口)（詢底價|查參配）。

　　奧迪A3(進口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奧迪A3(進口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，配合精巧的尾燈，造型看上去不僅時尚，而且設(shè)計感也很強。

　　奧迪A3(進口)內(nèi)飾顯得十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奧迪A3(進口)配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率179馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奧迪A3的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。同時，奧迪A3標(biāo)配了自動駐車、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、上坡輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2014款 1.8T?奧迪A3(進口)?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shenfuning說道：“以前開的是1.3的車，還改裝了CNG，1.4TFSI比我以前的車簡直是動力充沛的太多了。就是起步加速階段實在是不適應(yīng)，以前也沒開過增壓的車子。這車DSG的感覺就是松開剎車剛才油門就跳2檔了。紅燈起步真不如自然吸氣車子來得直接。不過后段加速還是有勁的。幾年也沒開過2L以上的大排車了，不知道和大排車有啥差距，至少比我1.3的車和1.6什么的后段加速充足。”

網(wǎng)友@shenfuning說道：“在前驅(qū)車?yán)锼愕蒙鲜莾?yōu)秀級別的，車身還裝有加強桿，底盤整體感很強。這點奧迪做的很厚道，不像某些日系打著轎跑的名義，開起來底盤稀里嘩啦。?！?/p>

網(wǎng)友@liquid_ho說道：“換擋平順，起步踩油門動力稍有一點遲滯，但中段加速后勁有力，動力源源不斷，無論是市區(qū)還是高速，動力完全夠用了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）