隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者的消費(fèi)觀也發(fā)生了改變。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對(duì)少了許多。因此車企也設(shè)計(jì)車型時(shí)也更加注重車型綜合參數(shù)的表現(xiàn)，這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。今天就帶大家來看看這款謳歌RDX（詢底價(jià)|查參配）。

　　謳歌RDX車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　該車尺寸4752/1926/1668mm，軸距2750mm。車側(cè)顯得頗具精細(xì)的感覺，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為235/55 R19，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　謳歌RDX內(nèi)飾風(fēng)格非常精巧，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　謳歌RDX后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。另外，這款車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃。

　　謳歌RDX配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，配置方面，謳歌RDX配備了車道保持輔助系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。謳歌RDX的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

謳歌RDX?2019款 2.0T 悅享版 國VI馬力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 2.0T 悅享版 國VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@快樂思無邪說道：“油耗的表現(xiàn)我覺得就有點(diǎn)高了。平時(shí)在市區(qū)駕駛的話大概都是12個(gè)油左右的。可能也是我開車比較兇的原因吧，所以油耗就高了一點(diǎn)。要是說平時(shí)開車是比較穩(wěn)的話，我覺得這個(gè)油耗可能還是會(huì)低一點(diǎn)的”

網(wǎng)友@zfkj說道：“目前行駛2002公里，油耗偏高，待磨合期過后，是否有所下降。 這個(gè)問題困擾我好久，怎么才能節(jié)油， 三種模式 感覺除了標(biāo)準(zhǔn)模式 其他都不喜歡 。城市路段表現(xiàn)：城市路段擁堵的話很煩躁，停滯狀態(tài)在D檔停留太久會(huì)很傷車，所以遇到紅綠燈就切換N檔，感覺太麻煩和不適應(yīng)”

網(wǎng)友@fonglingsh說道：“油耗還行吧，也不算很高，平時(shí)基本上都是在市區(qū)使用，高速跑得要少一些，新車磨合期內(nèi)9個(gè)油左右，我覺得還是很滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）