隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬4系（詢底價|查參配），指導價為49.88萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬4系車頭呈現(xiàn)出莊重的設計風格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。

　　寶馬4系車尾顯得頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬4系內(nèi)飾設計較為莊重，顯得端莊且耐看。

　　寶馬4系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，配置方面，寶馬4系標配了胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬4系的車側看起來十分豪華，設計上有很強高級感，提升了整車在視覺上的質(zhì)感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬4系?2021款動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 425i 敞篷M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@胡菲菲520說道：“以前開著家里另外一臺車子，出門感覺很緊張，方向盤不太好用，這臺車截然相反，方向盤太輕盈了，容易掌握！”

網(wǎng)友@哈爾濱鴻鑫比亞迪5s店說道：“對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況?！?/p>

網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說道：“對于2.0T的渦輪增壓的車子用來家用沒有問題，8AT變速箱開著很平順，換擋也沒有出現(xiàn)卡擋的情況，只要舍得給油動力還是很猛的，推背感特別給力，基本上是100/公里8秒左右的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）