在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的指南者（詢底價|查參配）。

　　指南者車頭呈現(xiàn)出平滑的設計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　指南者車尾呈現(xiàn)出新潮的設計風格，配合運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　指南者內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　指南者配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率173馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，指南者的車側(cè)看起來十分年輕，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。指南者的前臉看起來十分流暢，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.3T?指南者?自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 220T DCT領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BSTPYLT說道：“在冬天的北方，遠程控制是非常必要的，在下樓之前發(fā)動汽車，車內(nèi)已經(jīng)是暖洋洋的，四驅(qū)的穩(wěn)定性還是很穩(wěn)定的（今天剛?cè)ミ^豁得雪）四驅(qū)系統(tǒng)：前麥弗遜后懸架結(jié)構(gòu)給人一種沉穩(wěn)扎實的感覺，流暢的轉(zhuǎn)向和漸進式的油門調(diào)校，在改款之后， Jeep還針對減震器和彈簧進行了重新調(diào)校，不過從實際感受看，整體改變并不明顯。懸架的調(diào)校偏中性，短程更像是一輛轎車，彈力快，減震器減震器給人一種很扎實的感覺，不像 SUV那樣搖搖晃晃，過彎的時候很好地支撐著年輕和運動，但也不能兼得，懸架對細微的震動過濾不夠徹底。”

網(wǎng)友@弱水三千2016說道：“方向的指向精準，剎車油門這些都靈敏呢，SUV嘛車高視野廣，底盤高，通過率也就比較高了，不容易擦到底盤，雖然是1.4T的車子在高速上跑到120左右車身還是穩(wěn)重的，不會飄，新手很容易就上手了。”

網(wǎng)友@樸可愛說道：“車子大小還好，買來就立馬上手也比較容易上手呢，畢竟車子也不大還是SUV視野開上的感覺都比轎車好。美中不足的就是會有頓挫感，要是像現(xiàn)在新款的那種沒得就完美了。底盤高出去自駕玩走著爛路也不消擔心也刮到底盤，通過性好呢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）