目前市面上的SUV車型多到讓人眼花繚亂。如何從這眾多的產(chǎn)品中選擇一款適合自己的車，相信是很多網(wǎng)友都會糾結(jié)的問題。雖然每個人買車時的需求不會有所不同，但是在15-25萬元這個區(qū)間，性價比肯定是大家高度重視的。下面，我們就為大家推薦三款性價比不錯的SUV。

北京現(xiàn)代途勝L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

價格：16.18萬-20.18萬元

作為今年上市的熱門合資緊湊型SUV之一，北京現(xiàn)代途勝L不僅在設(shè)計和性能上非常令人驚喜，在價格上也非常有吸引力。

相比其他同級競品的外形設(shè)計，現(xiàn)代途勝L的造型無疑有點大膽甚至夸張。這樣的設(shè)計一開始可能會讓一些消費者不舒服，但也給途勝L帶來了耳目一新的感覺。

相比外觀，途勝L在內(nèi)飾的設(shè)計上克制了很多，比較傳統(tǒng)。配置方面，擁有10.25寸全液晶儀表盤(低配7寸)和10.4寸中控觸摸屏的組合。車載系統(tǒng)支持：語音識別、在線導航、百度地圖、QQ音樂、百度Carlife手機互聯(lián)等功能。

尺寸方面，雖然是緊湊型SUV，但途勝L的車身周長達到了4670/1865/1690mm，軸距2755mm，內(nèi)部空間非常充裕。

動力部分，途勝L標配1.5T發(fā)動機，最大功率輸出200馬力，匹配7速干式動力換擋。

點評：從設(shè)計、空間、配置、動力來說，途勝L在合資緊湊型SUV市場是有競爭力的。其最大的短板主要是品牌，韓國品牌在中國市場的號召力一直處于下降趨勢。另外，途勝L在內(nèi)飾的細致做工和車內(nèi)隔音方面也表現(xiàn)稍差。但瑕不掩瑜，價格便宜到讓它性價比高。如果不介意韓系品牌，途勝L對于目前的緊湊型SUV市場是個不錯的選擇。

斯柯達柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：17.79萬-24.79萬元

“知道大眾的都買了斯柯達”，雖然這只是車間里的一句玩笑話，但也充分說明了斯柯達和大眾的產(chǎn)品由于共同的平臺甚至是共同的生產(chǎn)線，在機械品質(zhì)上是高度同質(zhì)的。

作為斯柯達旗下的中型SUV，柯迪亞克雖然在銷量上沒有太亮眼的成績，但是表現(xiàn)穩(wěn)定。

外觀方面，雖然已經(jīng)上市多年，但憑借其相對個性化和前衛(wèi)的設(shè)計，柯迪亞克即使到現(xiàn)在看起來還是有些過時。

作為一款中型SUV，2791mm的軸距保證了柯迪亞克在車內(nèi)有足夠的乘坐空間，但這只是針對五座版。因為柯迪亞克還提供了七座車型，在增加更多第三排座椅的情況下，第三排座椅的空間表現(xiàn)會有所拉伸?？碌蟻喛似咦囆偷牡谌抛我驗樽烁撸鴫|薄，不適合成年人長時間乘坐，所以選購時推薦五座車型柯迪亞克。

動力部分柯迪亞克搭載大眾EA888系列2.0T發(fā)動機(分為低功率和高功率版本)。其中低功率TSI330最大功率輸出186馬力，高功率TSI380最大功率輸出220馬力，均匹配7速濕式DSG動力換擋。

因為大眾的2.0T 7DSG動力總成已經(jīng)用了很多年，調(diào)校已經(jīng)很成熟了。柯迪亞克的動力表現(xiàn)，TSI330和TSI380兩款都比較不錯。

點評：考慮到途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和柯迪亞克的價格差異，作為兩款同平臺打造，動力、配置、機械品質(zhì)都差不多的產(chǎn)品，柯迪亞克體現(xiàn)了極高的性價比。它的短板和途勝L一樣，就是斯柯達品牌的號召力不夠強。最后值得一提的是柯迪亞克已經(jīng)在今年4月份推出了中期改款車型，預計年底或明年初完成國產(chǎn)版改款車型。

長安UNI-K（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

價格：15.39萬-18.49萬元

雖然上市前麋鹿測試和動態(tài)駕駛表現(xiàn)引發(fā)輿論風暴，但長安UNI-K依然是中型SUV市場不可忽視的高性價比SUV。

外觀方面，憑借時尚、動感、前衛(wèi)的設(shè)計，長安UNI-K收獲了不少粉絲。一個想要成功的產(chǎn)品，優(yōu)秀的外形設(shè)計是成功的第一步。

配置長安UNI-K配備三屏液晶儀表盤(3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸)和12.3英寸中控觸摸屏。此外還有電子擋位、全景天窗、360度全景影像、全速自適應巡航、主動制動、胎壓顯示、真皮座椅等。也是UNI-K的標準配置如此高水平的基礎(chǔ)配置為長安 UNI-K奠定了良好的競爭基礎(chǔ)。

尺寸方面，長安UNI-K的軸距達到2890 mm.作為一款中型SUV，內(nèi)部空間非常充裕。

動力部分長安UNI-K搭載2.0T發(fā)動機，最大功率輸出233馬力，峰值扭矩390牛米，匹配愛信8速手自一體變速箱。這套動力總成的紙面數(shù)據(jù)相當搶眼。雖然UNI-K因為動態(tài)駕駛測試引起了風波，但是對于日常駕駛來說還是綽綽有余的。

點評長安UNI-K是自主品牌在中型SUV市場進一步進步的體現(xiàn)。從設(shè)計、配置、空間、動力四個維度衡量，UNI-K在15-19萬元區(qū)間表現(xiàn)出不錯的性價比。這個價位買合資SUV只能買緊湊級產(chǎn)品，但是長安UNI-K是中級SUV。