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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

車身外觀的修改一直占據(jù)著非常重要的位置。車身外觀一般的改裝主要有貼紙、車身噴漆、車標(biāo)、前后杠、大包圍、高尾翼、打孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車窗擋雨板、HID氙氣大燈、大燈裝飾板、前后鏡、降低車身等等。

改變車身外觀最快最簡(jiǎn)單的方法就是增加空氣動(dòng)力學(xué)套件。所謂的空氣動(dòng)力學(xué)套件就是俗稱的大包，基本包括進(jìn)氣格柵、側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后圍和后擾流(尾翼)等。有時(shí)候我們會(huì)看到在原來的保險(xiǎn)杠上加一個(gè)下擾流板，一般稱為下巴：如果不更換前后安全杠，只加下巴，也有人稱之為小包。增加空氣動(dòng)力學(xué)套件不僅可以使車輛更具可視性和運(yùn)動(dòng)性，還能有很好的性能提升效果。安裝空氣動(dòng)力學(xué)套件不會(huì)使車輛跑得更快。嚴(yán)格來說，好的套件通常會(huì)降低車速，讓車輛有更穩(wěn)定的性能。

動(dòng)力改裝

就像人的心臟一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是汽車最重要的部分。而且，改裝是最麻煩的。主要修改是提高其輸出功率。修改方法包括：加大氣缸直徑，提高壓縮比，增加更多氣門，將自然吸氣改為渦輪增壓等。但必須注意的是，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，一個(gè)不小心就會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。

氣體處理系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要大量的空氣，空氣首先要經(jīng)過空氣濾清器，空氣濾清器是進(jìn)氣系統(tǒng)中最重要的部分。目前原廠大部分都配備了一次性紙質(zhì)濾芯。改裝后的產(chǎn)品由特種化纖制成，其最大的優(yōu)點(diǎn)是在過濾空氣的同時(shí)，進(jìn)入燃燒室的空氣流量和速度提高了30%以上，從而使燃料燃燒更充分，單位效率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能自然也就好了。

燃燒系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的另一個(gè)要素，由火花塞和點(diǎn)火線組成。原來的配置是單線束，電壓和電流吞吐量都不盡如人意。

多組線束和改裝帶電電線的高性能導(dǎo)電點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電可以大量、及時(shí)地傳導(dǎo)到火花塞?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)的終端組，利用電極產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃混合油氣，完成燃燒，推動(dòng)活塞工作。原廠的配置和火線一樣，是降低成本的最低配置。如果車主更換了火花線和火花塞，會(huì)使汽車的油門變硬，起步快，加速猛。

排氣系統(tǒng)

排氣效率與發(fā)動(dòng)機(jī)效率直接相關(guān)。進(jìn)氣量增加，燃燒狀況良好的同時(shí)，排氣效率有待加強(qiáng)。高性能的排氣管和消音器成為追求動(dòng)力的車主追求的目標(biāo)。

可控改進(jìn)型制動(dòng)器

其實(shí)剎車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但是改裝的工作量比較大。提高其制動(dòng)性能最快捷直接的方法就是更換高性能的剎車片。另外，如果想升級(jí)剎車系統(tǒng)，也可以換高級(jí)剎車油；或者更換金屬材質(zhì)的高壓制動(dòng)油管；此外，更大的制動(dòng)乘數(shù)用于提高制動(dòng)踏板的輔助功率。

底盤懸架

與駕駛操控相關(guān)的最大因素是汽車的底盤懸掛系統(tǒng)，原廠的設(shè)計(jì)一般是針對(duì)大眾消費(fèi)者的接受程度。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝可分為更換減震器、懸掛結(jié)構(gòu)桿加強(qiáng)、車身剛度加強(qiáng)等。影響最大，修改最多的項(xiàng)目是減震器。市面上的避震器類型有：原廠加固型、原廠加固車身高度可調(diào)型、專業(yè)高運(yùn)動(dòng)型、比賽專用型等等。車主應(yīng)根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求選擇減震器。

輪胎

輪胎也很重要，因?yàn)閺?qiáng)勁的動(dòng)力和靈敏的剎車最終都是靠抓地wi來實(shí)現(xiàn)的