市場上有許多型號和品牌，馬自達就是其中之一。整體來說，無論是長安馬自達還是一汽馬自達，銷量都不是特別好，但是他們的口碑確實不錯，在市場上也很少被人談論。

提到馬自達，有很多標簽，比如轉子發(fā)動機。馬自達是唯一研究轉子發(fā)動機的民用汽車品牌，之后一直致力于轉子發(fā)動機在民用汽車上的應用，但至今未能實現(xiàn)。有一個笑話說，馬自達沒錢研究轉子發(fā)動機，在賺夠錢賣民用模型后，它繼續(xù)研究馬自達發(fā)動機。其實和本田一樣，這是對技術的追求，可以說是工科男。

很多車型像馬自達就是他們追求的操縱桿，所以有日系寶馬的稱號。比如昂克賽拉，阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）cx-4，cx-5都有運動方面的特別表現(xiàn)，而不僅僅是外觀。比如昂克賽拉和CX-4都有gvc轉彎修正技術，單獨使用就很不錯了，還有營造藍天的發(fā)動機。

但是如果馬自達在國內(nèi)，馬自達長安的品控不是特別好，馬自達在國內(nèi)的銷售價格比較堅挺，導致這款車的銷量不是特別好。

另一個原因是它的運動外觀。很多買得起的人不適合買這種車。比如阿特茲買得起的人，一般都到了結婚成家的年齡，30歲以后可能會買車，更注重家庭和事業(yè)。所以外觀運動的阿特茲可能不是特別適合。當然，這只是提到的情況之一，并不能完全代表。

總的來說，馬自達的品牌發(fā)展歷史也比較復雜，但是馬自達一直堅持對技術的追求，車的整體質量還是不錯的，尤其是像昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賽拉阿特茲這樣的車是市場上最好的，但是銷量不是特別好，這也是造成小眾品牌銷量的事實。

一個憨厚的人看似不善交際，但當你真正了解他的時候，你會發(fā)現(xiàn)他過得很精彩。他以非凡的力量主宰著視野中的一切，并將這種力量傳遞到世界的每一個角落。

馬自達就是這樣一個憨厚的人，而且，他是一個技術憨厚的人。他不刻意追求規(guī)模，而是想以精品立足于世界。他的骨頭很神奇。

馬自達清楚地定義了運動和時尚。只有充滿朝氣、無所畏懼的年輕人才能成為他的目標。他不喜歡那些西裝革履的商人和權貴，也不喜歡老氣橫秋的保守派。準確的市場定位限制了馬自達的勢力范圍，這似乎讓他無法大展拳腳，但或許正因為如此，才成就了自己鮮明的個性和不凡的氣質。

“魂動”姿態(tài)就不用說了，國內(nèi)推出的四款車型全部堅持自然吸氣發(fā)動機，匹配與愛信聯(lián)合研發(fā)的AT變速箱，前后獨立懸掛，GVC加速矢量控制技術系統(tǒng)，算上國內(nèi)市場。有多少車是這么省心省油，開起來有樂趣的？真正為年輕人定制的車有多少？不用說，馬自達的價格高，性價比低，所以善良和高級三件決定了他的物有所值，成本難以承受才降價。把一些有夢想?yún)s囊中羞澀的人的欲望撲滅，真的是身不由己。

它保持著自己的風格，無與倫比的技術優(yōu)勢有力地支撐著它的風格。與大眾、通用、豐田、本田等車企不同，目標受眾非常狹窄的馬自達在2018年上半年以CX-4、CX-5、阿特茲、昂克賽拉四款車型售出149，307輛汽車，在56家品牌車企中排名第19位。這個成績很難能可貴！銷售“神車”的光環(huán)并不是照亮世界的唯一途徑。保持一顆純凈精致的心，用心對待這個世界，是眾生唯一的幸福。