隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，道路擁堵越來越嚴(yán)重，再加上人們汽車消費(fèi)習(xí)慣的改變，自動(dòng)擋車型逐漸成為大家買車的首選。但是對(duì)于那些新手和經(jīng)常開手動(dòng)擋車型的人來說，并不太了解自動(dòng)擋車型的使用方法，所以我們就來說說自動(dòng)擋車型各個(gè)檔位的作用，幫助你弄清楚如何駕駛自動(dòng)擋汽車。

自動(dòng)檔和手動(dòng)檔的區(qū)別

自動(dòng)擋和手動(dòng)擋最直觀的區(qū)別就是自動(dòng)擋只有油門和剎車踏板，而手動(dòng)擋也有離合踏板。自動(dòng)擋一般在行駛中可以解放左腳和右手，只需要“一D到底”，操作起來非常方便省力；而手動(dòng)擋無論是加速還是減速，甚至是轉(zhuǎn)彎前后都需要手動(dòng)上下?lián)Q擋，駕駛步驟相對(duì)繁瑣，在堵車時(shí)會(huì)消耗駕駛員的體力。不過，兩者各有千秋。手動(dòng)擋更注重駕駛樂趣和經(jīng)濟(jì)性，自動(dòng)擋追求舒適性和穩(wěn)定性。

早在以前，人們的觀念是買車就買手動(dòng)擋。說到自動(dòng)擋，人們感覺它增速慢，油耗高。現(xiàn)在自動(dòng)變速箱的技術(shù)發(fā)展很快，它更多的檔位，更快的換擋速度，更智能的換擋邏輯，讓人覺得它有很大的優(yōu)勢(shì)。所以小編認(rèn)為以這樣的趨勢(shì)，未來自動(dòng)變速器會(huì)是主流。

自動(dòng)變速器齒輪介紹

p(停車)檔

p檔，即駐車檔和駐車檔，是車輛長(zhǎng)時(shí)間駐車時(shí)所掛擋的檔位。它利用變速箱中的機(jī)械裝置鎖住汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。和手動(dòng)擋車型一樣，自動(dòng)擋車型也有手剎功能，但和手動(dòng)擋車型不同的是，自動(dòng)擋車型需要先拉下手剎，再掛P檔，否則會(huì)損壞自動(dòng)擋的機(jī)械部分。此外，自動(dòng)變速箱配有空檔啟動(dòng)開關(guān)，使車輛只能在P或N檔啟動(dòng)，避免誤在其他檔位啟動(dòng)時(shí)車輛突然向前行駛，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

r(反向)文件

r擋，也叫倒檔，是車輛需要倒車時(shí)放入的擋位。當(dāng)換檔桿處于R位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的倒檔油路接通，驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)倒檔驅(qū)動(dòng)。操作時(shí)，需要踩下剎車，按下變速桿上的換擋鎖，才能將變速桿移動(dòng)到R位置。需要注意的是，在車輛還沒有完全停穩(wěn)的情況下，不允許強(qiáng)行換入R檔，否則會(huì)損壞變速箱。

中性文件

n擋是空擋，相信大家都應(yīng)該很了解，車輛在不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下短時(shí)間停車時(shí)需要掛入的擋位，比如等紅燈或者堵車的時(shí)候。掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)輸出到車輪，踩油門車輛就不會(huì)行駛。需要拖車的時(shí)候需要掛N檔，但是自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)不一樣，所以拖車不可能像手動(dòng)變速箱那么隨便。自動(dòng)拖車的速度不能超過30KM/h，不能拖很長(zhǎng)的距離，否則也會(huì)損壞變速箱。

d(驅(qū)動(dòng))齒輪

d檔也叫前進(jìn)檔和驅(qū)動(dòng)檔。當(dāng)換檔桿置于D檔時(shí)，車輛會(huì)根據(jù)油門開度和車速數(shù)據(jù)自動(dòng)換擋。這個(gè)檔位適合一般道路行駛，駕駛員只需要控制油門踏板就可以控制車速。

s(運(yùn)動(dòng))檔

s代表Sport，曾經(jīng)代表法國(guó)汽車?yán)锏难５乾F(xiàn)在大部分車型的S擋代表的是運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式基本脫離了自動(dòng)模式，進(jìn)入了更高級(jí)的車輛駕駛模式選擇功能。如果有，也換成雪花logo?，F(xiàn)在的S擋一般指的是運(yùn)動(dòng)模式，顧名思義就是讓車輛行駛更加運(yùn)動(dòng)。當(dāng)換檔桿掛入S檔時(shí)，油門響應(yīng)速度變快，

m檔是指手自一體變速箱的手動(dòng)模式或者CVT變速箱的模擬手動(dòng)模式。當(dāng)換檔桿掛入M檔時(shí)，換檔將由駕駛員手動(dòng)完成。M擋附近會(huì)有一個(gè)“”或“-”的符號(hào)，其中“”代表升檔，“-”代表降檔，也可以通過方向盤換擋。M擋的作用是增加車輛的駕駛樂趣，讓駕駛車輛更加自如。

數(shù)字(3 2 1)文件

有些自動(dòng)擋車型會(huì)在D擋下面有三個(gè)數(shù)字擋位(3，2，1(或者D3，2，1)，這三個(gè)數(shù)字也是前進(jìn)擋，分別代表三個(gè)不同的擋位限制。從上到下，3(或D3)表示擋位限制不會(huì)上升到一擋到三擋之間的更高擋位，超車時(shí)可以使用；2代表檔位限制在一檔和二檔之間，用于濕滑路況起步或慢速行駛時(shí)限制檔位；1表示檔位限定在一檔，可用于爬坡等需要大扭矩輸出的情況。

低速檔

l代表LOW，也就是低檔，和上面說的數(shù)字檔位“1”一樣。就是把擋位限制到最低，以免為了獲得大扭矩而升檔。

b(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))文件

b擋比較少見，多出現(xiàn)在豐田的混動(dòng)車型上。b檔一般在滑行或長(zhǎng)距離下坡時(shí)使用，目的是提供制動(dòng)作用，加強(qiáng)能量回收，可以起到給車輛動(dòng)力電池充電以增加電池續(xù)航能力的目的。

自動(dòng)變速器車型的幾種換擋方式

1.直列式

這種齒輪設(shè)計(jì)很常見。目前很多品牌的自動(dòng)擋車型都采用這個(gè)檔位。這種直列式擋位設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是換擋比較直接平順，缺點(diǎn)是盲目操作容易上錯(cuò)擋。

2.逐步地

階梯擋也叫蛇擋，也是很常見的自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，尤其是在日系車上。它的優(yōu)缺點(diǎn)與直列式正好相反。優(yōu)點(diǎn)是換擋時(shí)不容易換擋，缺點(diǎn)是操作不如直列式流暢直接。

3、電子

電子變速桿和變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機(jī)械方式，而是采用了更加安全快捷的電控方式。它的優(yōu)點(diǎn)在于，駕駛員錯(cuò)誤的換擋操作會(huì)被電腦判斷是否會(huì)對(duì)變速器造成損傷，從而更好地保護(hù)變速器，糾正駕駛員不良的換擋習(xí)慣。電子排擋桿多用于高端豪華品牌車型，以寶馬為代表，當(dāng)然也有一些其他品牌也使用電子排擋桿，比如奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），克萊斯勒300C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

4、旋鈕式

旋鈕桿比較少見，采用這種設(shè)計(jì)的品牌有捷豹、路虎等。其實(shí)旋鈕桿也屬于電子桿，只是形狀和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。熄火后這個(gè)旋鈕會(huì)下降，和中控臺(tái)形成一個(gè)平面，看起來很精致。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，旋鈕將上升。這種設(shè)計(jì)對(duì)人性化沒什么貢獻(xiàn)，但是看起來科技感很強(qiáng)，很耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼。

5、胸塊式

懷當(dāng)曾經(jīng)在歐美相當(dāng)流行，在國(guó)內(nèi)卻很少見。別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和老君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在國(guó)內(nèi)比較常見，德系奔馳也用arm，比如R、E、S、ML、GL等等。懷擋的位置在方向盤右側(cè)，這樣的好處是節(jié)省了中控臺(tái)的空間。缺點(diǎn)是不好操作，容易掛錯(cuò)檔，不過習(xí)慣了就不是問題了。

總結(jié)：以上內(nèi)容是對(duì)自動(dòng)擋車型各個(gè)檔位的具體介紹。希望網(wǎng)友看完之后能對(duì)自動(dòng)擋各個(gè)檔位的功能有更多的了解。最后在小編提醒各位網(wǎng)友，自動(dòng)變速箱是個(gè)很貴的東西。在使用它之前，你應(yīng)該仔細(xì)閱讀說明書。買車或有疑問時(shí)，要詳細(xì)咨詢?cè)撥囆偷膶I(yè)人士，了解使用中的注意事項(xiàng)，定期做好變速箱保養(yǎng)，讓您的愛車更好地為您服務(wù)。